飞行器棱形前体气动特性研究

设计了一套固定分离点的飞行器棱形前体模型,并在风洞中开展了实验研究,通过风洞中天平测力技术,得到棱形前体模型在迎角变化过程中滚转力矩的变化,此外,研究了在棱形前体模型加装扰动控制装置时,通过控制棱形前提的扰动实现对模型滚转力矩的控制。研究结果表明,这类棱形前体在大迎角时,仍然会出现非对称流动,导致模型产生滚转力矩,且这类非对称的流动对头部细节较为敏感,能够通过头部的扰动控制,实现对滚转力矩的控制。