提高飞行器结构件加工精度的通用误差补偿技术

随着航天技术的发展，特别是空间载人计划的实施，飞行器结构件朝着大型化和高精度的方向发展，对飞行器结构件提出了更高的精度要求和质量要求，以增强其运行的可靠性。传统加工精度控制方法，已很难满足生产实际不断提高的精度要求。以多体系统理论为基础，针对飞行器结构件，提出一种具有简捷、准确、通用特点的高精度加工方法，并通过建立误差补偿的数学模型，揭示出精密加工的物理本质，为实现飞行器结构件的精密加工提供了可靠的理论依据。实验结果表明，提出的理论方法，可使结构件的加工精度提高６０％以上，这一结果充分证明了提出的理论和方法的正确性。

高频脉冲负载下的飞行器结构分析

随着姿轨控发动机高频脉冲技术的突破,飞行器结构在周期性高频负载下可能产生共振的问题日益突出。针对该问题建立某飞行器结构件的有限元模型,以此为例进行静力学特性分析及动力学仿真。分析了不同模态下的固有频率以及长时间稳态受力、周期性负载等工况下的结构响应和受力情况,得到了相应的变形、应力和安全裕度。所研究的力学仿真过程提供了一种可行的高频脉冲负载下的力学分析方法。