飞行性能课程“弱”混合式教学改革

对于飞行技术专业本科学生来说,飞行性能是一门与工程应用结合紧密的专业核心课程,在课程计划教学时长内帮助其掌握和运用相关工程知识既非常重要也具有相当难度。多年教学实践证明仅依靠传统教学模式向学生传授相关工程知识所达到的效果十分有限。基于此,本文围绕飞行性能教学课程改革,采用线上线下相结合的“弱”混合式教学方式来弥补传统教学方式的不足,并基于6年12期次的开展情况对其应用效果进行分析。结果表明,该课程浏览量与在线互动次数十分可观,覆盖范围也很广泛,除了本校学生学习此课程外,还有许多其他高校与航空爱好者。因此,“弱”混合式教学模式对于飞行性能教学工作开展具有重要作用,的确能提高学生学习效果和学习能力。

《飞行性能》课程高阶性建设的思考与实践

《飞行性能》课程是飞行技术专业的核心课程。本文通过梳理课程特点,展示课程资源建设概况与线上综合成绩分布,设立了9个维度学习行为指标,统计各指标所对应的学习数据并进行斯皮尔曼相关系数分析,得出后续课程进行优化与建设的重点关注方向。最终从“课程定位高阶”“课程内容高阶”“教学方法高阶”“教学过程高阶”“学生认知高阶”5个维度展开课程高阶性思考,并结合课程现状提出高阶性建设的实践方案。