飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程理论研究

根据组分质量守恒方程以及燃油溶解气体的变化规律,建立了描述飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程的数学模型,通过将计算值与A320中央翼油箱的飞行试验数据进行对比,验证了该模型具有较高的计算精度。以民用直升机作为研究对象,基于双流量模式的油箱防爆策略,开展了拟设计惰化系统的飞行性能仿真计算,对影响惰化过程的关键因素进行了分析。其结论可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。