飞行成绩评定及管理系统

在飞行训练中 ,需要客观考核飞行员的飞行技术 ,监控飞行质量。依据训练大纲及某型飞机机载飞行参数记录仪的飞行数据 ,结合人工判分经验 ,研制开发了飞行成绩自动评定及管理系统。经大量飞行数据检验表明 :该系统能对飞行成绩及相关飞行信息进行全自动管理 ,能快速、准确评定飞行成绩 ,评定时间为原来人工评定的十二分之一 。

飞行员心理运动能力与飞行成绩的比较

目的 研究心理运动测验在评价飞行能力上的实际意义 .方法 现役歼强机、运输轰炸机飞行员 99名 ,在计算机上完成 30项迷津作业 ,并由直接领导对其飞行技术水平作系统评价 .结果 迷津作业平均反应时与效标 F5有非常显著偏相关 (r≥ 0 .30 82 P<0 .0 5 ) ,验证了心理运动与评价飞行活动中目标追踪能力有关的假设 ;4个年龄组飞行员迷津作业成绩在正确数上有统计学差异 (2 5～ 2 9岁组 35 .15± 3.5 4比 30～ 34岁组 2 9.78± 10 .2 0 ,P<0 .0 5 ) ,验证了心理运动能力有年龄差异的假设 ;歼强机与运输轰炸机飞行员在单位时间正确率上存在显著性差异 (歼强机 0 .33± 0 .12比运输轰炸机 0 .2 8± 0 .10 ,P<0 .0 5 ) ,验证了迷津操作能力可以通过专门训练而提高的假设 .结论 迷津作业是评价飞行员地面目标判别能力较好的指标 ,该能力可以通过训练提高 ,对年大歼强机飞行员应定期做有关心理学鉴定 .

动态视力与飞行成绩关系的调查

应用LDS－Ⅰ型动态视力检测仪，对115名飞行学员在进入飞行训练前检测动态视力与其放单飞后的飞行成绩作双盲对照分析。统计结果，30km／h时的动态视效率在飞行合格组中的不合格率为8．33％，在技术停飞组中为42.11％，两组间有非常显著性差异（P＜0．01）。60km／h动态视效率在两组中分别占9．37％和3684％，亦有非常显著性差异（P＜0．01）。说明动态机功能的好坏与飞行技术密切相关。因此，在选拔飞行学员时，把动态视力作为预测性检查，有实际价值，对提高飞行员成才率将起到积极作用。

飞行训练成绩评估模型的建立与实现

飞行成绩是判定飞行员日常训练水平最直观有效的方法,现有的飞行成绩评估方式具有主观性强、不够系统全面等缺点,根据相关大纲以及一些资深飞行员多年飞行的经验,按照综合评价原则,提出一种更为全面有效的飞行训练成绩评估模型,并以VC++6.0为平台,将其实现。实验证明,该软件能够实现飞行成绩的自动评定功能,与人工评定的结果基本一致,并且具有速度快、评价结果客观准确等优点,方便查找训练过程中存在的问题,从而提高飞行训练水平。

听觉定向提示对在飞行幞拟器上仪表飞行成绩的影响

空间定向障碍是军事飞行事故的主要原因。在飞机座舱的设计中，容易产生定向障碍的两大因素是沉重的视觉负担和飞行姿态的显示不当。解决这个问题的一个可能的出路是应用其它感觉渠道，使飞行员掌握更多信息。自1936年以来，不断有人以不同方式把方向信息和操纵信息转换成音响信号，本文作者着意研究听觉信号参数与飞行状态参数的匹配，研制了一种辅助飞行的仪器——听觉定向仪(AOI)。

用性格自我评定预测飞行成绩

人格测验在国外已广泛应用于飞行人才的选拨，但尚未找到与飞行成绩有高度相关的有效量表，目前仍处于探索之中。作者用性格自我评定测验对民航飞行学院的学员进行了测试，现报告如下。

怎样提高P15-2的飞行成绩

P15-2（二级手掷模型滑翔机）为竞时项目，比赛的是留空时间，现已成为各省市青少年航空模型锦标赛的规定项目。近年来，“飞向北京”全国青少年航空模型竞赛指定参赛机为一款无动力模型飞机，其结构简单、制作容易、翼展大、重量轻、滑翔性能好，深受学生喜爱．

如何提高模型火箭的飞行成绩

航天模型运动是伴随着航天事业发展而兴起的一项科技体育运动。大力开展航天模型运动，对于培养优秀航天人才具有非常重要的作用.世界各航天大国对这项运动都十分重视，有些国家还将其列入中小学课程。国家体育总局早在：1998年5月就发布，了《供子开展航天模型运动的意见》，强调要加强航天模型活动的组织和管理.

在飞行模拟器上实施空战课目时的心率和飞行成绩

在飞行模拟器上实施飞行课目时飞行员心理负荷表现为心率增加。心率变化和飞行成绩的关系尚未明确。15名飞行员在F-18大黄蜂战术训练模拟器上进行空战课目训练，记录了心电图，计算了每个飞行阶段的心率变化△HR（△HR=每个飞行阶段的心率-安静时的心率）并进行了统计分析。空战过程被分成13个阶段，由飞行教官按照分为1～5个等级的量表进行评估。拦截阶段心率增加（在某个拦截阶段，心率由安静时的平均79次／分增加到平均96．7次／分），返回基地后减小，在仪表降落和着陆阶段心率轻微增加。经验丰富和经验不足飞行员的AHR无差异。飞行阶段的AHR与模拟器的飞行成绩不相关。总的模拟器飞行成绩与F-18大黄蜂飞行经验有统计学意义。心率反应了模拟飞行期间认知负荷的大小，因此心率分析可用于评估军事飞行模拟各阶段的心理负荷，但需要更具体的飞行成绩评价方法来替代传统粗略的区间尺度法去评估这种复杂的飞行模拟，我们建议飞行教官用视觉模拟量表来评估模拟器飞行成绩。

基于飞行数据的航空自动化信息处理系统的设计分析

文章针对实际航空飞行领域中出现飞行故障信息、飞行状态等不同类型的数据信息,提出依托飞行数据设计与之对应的航空自动化信息处理系统,并进一步阐述该系统主要构成的功能。在此基础上,详细航空自动化信息处理系统中飞机状态监控、飞机成绩评估等子系统设计情况,所设计的子系统不仅有利于顺利完成航空系统飞行数据采集和处理工作,也能满足提升航空自动化管理能力和飞行状态监测水平,从而为类似研究工作者提供一定借鉴和指导。

飞行驾驶能力智能评估系统在飞行学员选拔中的应用

1引言八十年代以来，计算机技术与心理学方法的结合给心理学方法应用于飞行学员的选拔带来了飞跃。飞行人员基本素质测验和飞行员基础测试的独特方法以及飞行人员选拔系统的应用，提高了飞行员心理选拔的测试效度。

模糊综合评判在飞行能力预测中的应用

模糊综合评判在飞行能力预测中的应用刘贵和，李学洲（中国民航飞行学院，广汉６１８３０７）一、前言在飞行学生入校前，对其适应飞行的能力（简称飞行能力）进行预测，取其飞行能力优良者作为正式的飞行学生，无疑具有重要的现实意义．意义之一是提高了飞行学生的入学质...

苏联飞行员的心理选拔

苏联飞行员心理选拔工作,是从国内战争和外国武装干涉结束后开始的。红军领导人M.B.伏龙芝非常注意这个问题,他指出:“如果我们……把身体素质、心理方面不适于担任部队服务的人员编入空军,那么,实际上我们就很难使用这支战斗力量……这对于空军特别重要。空军对每一名飞行员都有一系列品质方面的要求,而这些品质并非所有的人都具备的。”

影响飞行员行为表现的因素

社会的发展对教育提出了更高的要求,教学手段与教学方法也有了很大的改善.作为一个教育工作者,仅仅拥有精深的专业知识已远远不能满足教学的需求,因此我们必须掌握一些教育心理学的知识,从了解影响学生学习生活的内因和外因及学生的心理和人格入手,采取相应的措施,因材施教,才能真正培养出适应时代要求的优秀学生.

短效催眠药在航卫保障中应用研究

目的通过模拟飞行成绩评估探讨在飞行医疗保障工作中不同种类短效催眠药的合理性选择。方法 8名受试者采用完全随机双盲交叉试验设计给药,连续4周,每周一次交叉服用三唑仑0.25 mg(A组)、唑吡坦10 mg(B组)、佐匹克隆7.5 mg(C组)和安慰剂(D组),于当日13时服药后睡眠1h,在服药后1 h、2 h、3 h、4 h、6 h、8 h、10 h和20 h(次日上午9时)测定模拟机飞行成绩。结果 A组各时段的模拟飞行成绩组内组间比较均无显著变化。B组在1 h时段飞行成绩显著低于A、C两组(A VS.B VS.C为0.8±0.12VS.0.72±0.11 VS.0.78±0.08;P=0.0315),亦显著低于基础值(0.71±0.08 VS 0.82±0.09;P=0.0217)及D组1h时段(0.71±0.08 VS 0.82±0.06;P=0.0077),其余各时间段差异无统计学意义,C组2、3 h时段成绩显著低于基础值(2 h:0.7±0.11 VS 0.83±0.07 P=0.0136;3 h:0.74±0.09 VS 0.83±0.07 P=0.0424),C组在2 h时段成绩显著低于D组(0.7±0.11 VS 0.81±0.07 P=0.0317),其余各时间段差异无统计学意义。结论三唑仑对模拟飞行成绩无明显不良影响,应用三唑仑更适合飞行人员工作。

我省国际级牵引航模翼面制造采用模压法和复合材料获得成功

按照模型传统的制造方法,制一架国际级牵引模型飞机需花二十天时间,现在采用模压法只需要花两天时间,工作效率提高了十倍。用新工艺新材料制成的模型在静气流中的飞行成绩比传统方法制成的模型提高了百分之二十。

神秘的女老师 “我是奇迹”的纸鸟

蜜儿老师在葬礼上说,希望每一个学生都快乐,每一个学生的每一天都快乐!被没完没了的功课和考试折磨得有些麻木的孩子们,急切地盼望着蜜儿的又一堂课……

求一生进取 保一世安全——访厦航高级功勋飞行师张晋伟

21岁，年轻的他即在空军担任飞行教员，曾以安全的飞行成绩被隆重地授予二等功；如今安全飞行近四十年、22000多小时，被厦航授予高级功勋飞行师荣誉称号。忆起飞行历程，他只是淡淡一句：“热爱飞行，安全飞行，用心飞行”。怀着对飞行事业的忠诚，对飞行安全的敬畏，对飞行技术的精进，他将安全融入生命，为社会大众搭建通达四方的空中桥梁，这就是厦航高级功勋飞行师张晋伟。

弹射模型滑翔机的调整和飞行（中）

高速爬升的调整 对弹射模型飞机的爬升，初学者一般都采用大角度直线上升的方法，这种方法简单易学。模型飞机爬得高，可以较好地“吃”到气流。如果顺利，可以大大增加模型飞机的留空时间，提高飞行成绩。但是这种方法有很大的风险，也很容易发生摔机事故。