卫星移动通信在低空飞行服务保障中的应用探索

卫星移动通信具有覆盖距离广、信息中继不受地形地貌限制的优势,可有效解决陆基飞行服务保障设施因覆盖范围不足而导致通信距离、监视范围受限的问题。本文设计了基于卫星移动通信的低空飞行服务保障架构,可支持位置跟踪监视、四维航迹运行、图形化气象服务等新型数字化保障服务,保障低空航空器安全、高效、有序地飞行,并在此架构基础上探索面向通用航空器、大中型无人机的低空飞行服务保障应用。

基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计

我国通用航空发展缓慢,一方面是通用航空管理制度不完善,另一方面是通用航空基础保障设施及服务不足。针对市级通用航空基础保障设施及服务不足的问题,提出了一种基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统设计。首先明确了系统的设计原则;接着提出了系统的逻辑架构和网络架构;最后对系统进行了详细设计,并对系统的关键技术进行了分析。通过基于互联网的市级通用航空飞行服务保障系统可以增加军民航管制部门对通用航空飞行的管控能力,实现“飞得起、看得见、叫得到、管得住”,提高低空空域运行的智能化水平和空域资源的使用效率,实现航空应急救援的高效运行与协同,实现通用航空相关资源共享,有效解决了市级通用航空飞行服务保障工作。

通用航空政策、法规和飞行服务保障环境分析与展望

文章梳理了《关于促进通用航空业发展的指导意见》下发以来通用航空政策、法规和飞行服务保障的变化,分析了这些变化为通用航空业发展带来的影响,展望了这三方面因素在促进通用航空未来发展中应当进一步发挥的作用。

一种A类通用航空飞行服务站的建设及运营方法

2018年9月,中国民用航空局发布《低空飞行服务保障体系建设总体方案》,从国家层面提出了低空飞行服务保障的体系架构,为我国的低空飞行服务保障体系建设指明了方向。按照《低空飞行服务保障体系建设总体方案》对飞行服务站的功能要求,提出了一种A类通用航空飞行服务站建设及运营方法,首先明确了A类通用航空飞行服务站的设计原则;接着提出了A类通用航空飞行服务站的五层网络架构,并对A类通用航空飞行服务站进行了软件设计和硬件设计,最后介绍了A类通用航空飞行服务站的人员组织架构和日常运营。设计的A类通用航空飞行服务站已应用于河北省张家口市,实现了张家口市通用航空“飞得起、看得见、叫得到、管得住”,为我国通用航空持续健康发展贡献了一份力量。