通用航空飞行管制条例

中华人民共和国国务院中华人民共和国中央军事委员会令第371号现公布《通用航空飞行管制条例》,自2003年5月1日起施行。

通用航空飞行管制条例

中华人民共和国国务院中华人民共和国中央军事委员会令第371号现公布《通用航空飞行管制条例》,自2003年5月1日起施行。

河南:私人飞机上天难

河南农民真了不起!争先恐后买飞机，竟然买了7架。拥有了私人飞机，有人开始编织航空梦，有人欲在天上“淘金”。然而，飞天梦难圆，因为我国公民驾私人飞机上夫不仅要具备相应条件，还有许多法律法规条例的约束。毕竟，天上无小事。

长三角明天将流行“打飞的”

我国低空尚未开放，大约80Z的领空处于军方的直接管制之下，其余由民航总局管理。由于航空管制的限制，我国民用直升机发展处于起步阶段。目前，依据《通用航空飞行管制条例》，在我国拥有了直升飞行驾照，拥有了私人直升飞机，并不等于就可以随心所欲地飞上蓝天。

气象行政许可实施办法

第一章 总则 第一条 为了规范气象行政许可行为，保护公民、法人和其他组织的合法权益，保障和监督气象主管机构有效实施行政管理，根据《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国气象法》、《人工影响天气管理条例》、《通用航空飞行管制条例》等有关法律、法规的规定，制定本办法。

中国气象局令(第36号)

《升放气球管理办法》已经2020年11月13日中国气象局局务会议审议通过,现予公布,自2021年1月1日起施行。局长刘雅鸣2020年11月29日升放气球管理办法第一章总则第一条为加强对升放气球活动的管理,保障航空飞行和人民生命财产安全,根据《通用航空飞行管制条例》及其他有关规定和升放气球管理工作的实际,制定本办法。

“空管”解冻?

来自各方面的消息表明,在适当时间,我国600米以下的低空将有可能在具备条件的区域开放,这意味着私人驾驶飞机飞上蓝天的手续将有可能简化. 据了解,将对"低空开放"作出较为明确规定的<中华人民共和国通用航空飞行管制条例>正在制定中.其中,最牵动人心的是飞行申报时间与低空的开放程度问题.

加快《航空法》立法

由于尚未制定《中华人民共和国航空法》（以下简称《航空法》），现行《中华人民共和国飞行基本规则》（以下简称《基本规则》）、《中华人民共和国民用航空法》（以下简称《民航法》）和《通用航空飞行管制条例》等法规，制约通用航空发展的重大问题难以解决，迫切需要制定《航空法》。