虚拟珠峰飞行漫游系统逼真性的研究与实现

介绍了虚拟珠穆朗玛峰飞行漫游系统的构成和功能 ,给出了珠穆朗玛峰及周边地区数字化地形数据DTM的生成方法、DTM到美国地质勘察局数字化高程模型USGSDEM的转换算法及地貌影像图的映射方法。建立了一种通用的直升机动力学及控制系统的简化模型 ,采用龙格 库塔法与欧拉法相结合的积分方法对动力学模型进行了简化计算 ,并验证了该模型对操纵杆的输入动态响应 。

飞行虚拟漫游超障面可视化算法研究

飞行航迹超障面的可视化可以让飞行员在复杂地形下训练体验超障余度的一种直观手段。本文阐述了飞行虚拟漫游超障面的定义,提出了超障面的算法,并在Google Earth平台下实现了的超障面动态呈现。

基于BIM的虚拟校园漫游实验平台搭建及实现

为解决传统地形模型占存储量大而导致漫游系统运行阻塞的问题,提出利用可扩展标记语言编写地形数据建立地形模型技术。针对基于建筑信息模型(Building Information Modeling)虚拟校园漫游系统的开发和实现进行研究,以南京农业大学作为虚拟空间,利用3ds Max和UC-Win/Road作为系统建模和虚拟开发平台,基于样条插值法实现可选择路径的飞行漫游,最终建立了完整的室内外虚拟校园漫游系统。结果表明该系统甚至在低端配置的普通PC机上都能运行流畅。