抗荷体质训练与体验飞行胜任力的相关性分析

目的探讨抗荷体质训练与体验飞行胜任力的相关性,为指导日常训练提供理论数据支持。方法选取2017年入校的青少年航空学校学生,通过授课指导学生参照提高全身各部肌肉力量、着重发展核心和下肢力量为主的新训练方案进行抗荷体质训练,具体的训练方式为统一课内训练和自由时间自主训练;通过问卷调查了解学生每周自主训练情况,包括文体活动、力量训练及耐力训练的次数和各项的持续时间。训练2年后由具有丰富飞行经验的飞行员根据标准对其体验飞行胜任力(包括抗眩晕能力和飞行适应性)进行等级评定,分为A、B、C、D、E 5个等级;比较不同抗眩晕能力和飞行适应性学生的训练时间有无差异;比较不同训练时间的学生飞行表现等级的分布情况。结果体验飞行学生不同抗眩晕能力组学生在每周自主文体活动、力量训练和耐力训练时间上差异均无统计学意义(P值分别为0.4951、0.2719、0.1760);不同飞行适应性组(A、B等级)学生在每周自主文体活动、力量训练时间上差异有统计学意义(P值分别为0.0360、0.0244),而在耐力训练时间上差异无统计学意义(P=0.6821);通过时间分组,每周自主文体活动、力量训练时间≥6 h组的学生较<6 h组的A等级比率更高且差异有统计学意义(P值分别为0.0054、0.0469)。结论文体活动、力量训练可以提高学生的体验飞行胜任力,以力量训练为主的抗荷体质训练方案有助于提高青航校学生飞行能力,但尚缺少针对性的抗眩晕训练。

基于熵权-层次分析法和优劣解距离法的飞行员胜任力评价

结合熵权法、层次分析法(AHP)、优劣解距离法(TOPSIS),提出了一种用于评估飞行员胜任力的多准则决策框架。首先,根据国内外飞行员胜任力指标框架研究进展,构建飞行员胜任力评价指标体系。其次,采用熵权法计算飞行员核心胜任力指标权重。随后,由专家使用AHP对飞行员心理胜任力和作风胜任力指标赋权,并建立融合的权重指标体系。最后,根据评价指标权重,采用TOPSIS方法对飞行员胜任力进行排序。通过将提出的方法应用于航线飞行员胜任力评估,验证方法的可行性。