驾驶员模糊控制模型与仿真分析

根据飞机驾驶员的控制行为 ,建立了驾驶员的基本模糊控制模型 ,然后利用李雅普洛夫综合法设计了两种自适应算法 ,来调整基本模糊控制模型的某些参数 ,建立了两类自适应模糊控制模型。对风切变大气环境下飞机进场下滑过程进行了仿真计算 ,结果表明 ,所建立的模型是合理的 ,能在一定程度上反映驾驶员的操纵情况。