下运式胶带输送机飞车事故的原因及防治

通过实践总结,对下运式胶带输送机飞车事故找出原因,并对原因进行分析,在此基础上提出防治方法,并对现有的防治办法提出改进意见。

锅炉一次风机飞车事故原因分析及预防措施

介绍G4 — 73— 12No2 0D风机飞车事故经过 ,指出风机调整挡板脱落是引发事故的主要原因 ,并从安装、检修、运行方面对引发事故的原因进行了分析 ,着重分析了调整挡板脱落的原因 。

汽轮机飞车事故原因分析与防范措施

介绍了汽轮机的飞车事故，对发生飞车事故的可能的原因进行了全面的分析排查，确定根本原因是隔板静叶的焊接质量与油系统整体设计缺陷，并提出防范类似事故发生的三条措施。

余热发电系统汽轮机组飞车事故的防范措施

1事故经过 某公司因供电部门变电站故障，造成全线停机，2×5000t／d熟料线配套18MW发电机组解列。供电恢复，熟料线运行正常后，汽轮机开始第一次冲转，转速由1200r／min升至2700r／min过程中，

内燃机车柴油机飞车事故的分析及预防

介绍了飞车发生的现象 ,分析了内燃机车柴油机飞车事故的原因 。

下运式带式输送机飞车事故防护设备现状与发展趋势

下运式带式输送机广泛应用于煤矿物料运输方面,但其使用过程中可能发生诸多运行事故,危害最突出的就是飞车事故。鉴于飞车事故发生后往往会给煤矿带来停产的风险,文章对下运式带式输送机飞车事故的防护设备功能和特点进行分析,得出防护设备的现状,同时对防护装备的未来发展提出了建议,希望有助于飞车事故防护设备的完善与改进。

警惕同步发电机空载试验中的飞车事故

本文通过实例分析了同步发电机空载试验中一种容易引起飞车事故的潜在危险,具体说明了产生危险的原因和防止事故的办法。

WK-10B电铲飞车事故原因分析

针对元宝山露天煤矿WK-10B电铲2次飞车事故,根据楞次定律和弱磁升速原理进行分析,为今后使用与维护提供有益参考。

关于脱碳泵涡轮机飞车事故的原因及分析

当前化肥企业中，脱碳工段存在着对涡轮机设备故障和如何预防、判断及处理知识关注不够现象，造成生产环节安全系数降低，加大了涡轮机飞车事故的发生频率。为防止此类事故带来的人身伤害和财产损失，必须加强操作人员预防和处理本事故的能力。脱碳涡轮机也叫水力透平机，由脱碳泵、电机、离合器、涡轮机4个部分组成。涡轮机是利用流体冲击叶轮转变而产生动力的机器。

火电厂引风机飞车事故的分析

火电厂引风机飞车危害电厂安全运行，人身安全。回转件叶轮不平衡是造成飞车的主要原因。把好平衡关，能有效防止引风机飞车。

汽轮机飞车事故原因分析与防范措施

汽轮机是火力发电厂以及冶金、化工工业重要的蒸汽动力装置,受到持续运转时间长以及人为因素的影响,汽轮机在运转过程中极易发生飞车事故,不仅给企业带来巨大的经济损失,对操作人员的人身安全也构成严重威胁。因此,文章结合汽轮机飞车事故的实际案例,围绕发生飞车事故的原因以及采取的有效防范措施展开论述。

胶带输送机飞车事故

我公司石灰石矿新破碎系统HDX型钢绳芯胶带输送机(简称下山皮带)带宽1m,机长676m,高差100m,倾角12°～15°,速度ν_0为2m/s。输送量600t/h,是该矿唯一的一条石灰石下山输送线,是全厂生产工艺的咽喉。在它投产使用2年之后,突然接连3次发生飞车事故,损坏215kW、980r/min绕线型电动机2台,造成较大损失。

对DEH系统汽轮机险肇飞车事故的技术改进

DEH汽轮机数字式电液控制系统，主要由计算机控制部分和EH液压执行机构组成。其作用主要是控制汽轮机的启动，升速，带负荷，负荷调节，保证汽轮机组的安全运行。

一起提升机飞车事故的教训

矿山提升机担负着人员、矿石等的提升重任，它运行正常与否关系到人身和设备的安全，稍有不慎就会酿成重火恶性事故，因此，其机械、电器系统往往设计得比较完善可靠。但维修人员日常对设备进行故障处理过程中，山于各种主、客观原因，仍可能导致飞车事故的发生。绍兴铜都矿业有限公司矿区JKD1．85×4多绳提升机运行至今已近20年，期间出于故障处理的原凶发生了一起飞车事故，教洲深刻，现对其进行原因分析，并提出预防措施，以期引起同行高度重视，避免同类事故的发生。

制动油路堵塞引发提升机飞车损坏电机事故

制动油路堵塞引发提升机飞车损坏电机事故山东蒙阴曹庄煤矿公维玉，公衍振，王兆恩目前我国部分中、小矿井中仍采用ＫＪ型（２－３ｍ）及ＢＭ型矿井提升机，与之配套的制动装置是油压块闸制动系统，这种制动装置的工作制动和安全制动都是靠制动重锤来完成，由制动重锤施以...

调速器保养不当会引发“飞车”事故

农用运输车在工作过程中负荷总是有变化的,因而柴油机的负荷也随之变化.当负荷变化时,供给各气缸的供油量（称循环供油量）必须随着改变,否则将引起柴油机的转速发生很大变化.如负荷增大时,不相应增大供油量,转速就降低,可能使柴油机自动灭火;如负荷减小时,不相应减少供油量,转速就升高,可能造成“飞车”.这种转速的波动,使柴油机不能正常工作.由驾驶员根据负荷的变化操纵油门来改变供油量,是完全不可能的.所以,在柴油机上都装有调速器,用于随负荷的变化自动地调节供油量,以保持柴油机转速的稳定.

小型水电站机组“飞车”事故的原因、危害及对策

本文对小型水电站机组"飞车"事故的原因。