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碳氮共渗工艺的改进
1
作者
苏阳
《机械工人(热加工)》
1995年第12期19-20,共2页
本厂是生产自行车飞轮零件(见图1)的专业厂家,零件毛坯经冷挤成形或切削加工后进行碳氮共渗及随后的淬火、回火处理,处理后要求表面硬度75HRA以上,有效硬化层0.20~0.40mm。所用共渗及淬火设备为日本产UBE-600滴注式气体渗碳(渗氮)炉(箱...
本厂是生产自行车飞轮零件(见图1)的专业厂家,零件毛坯经冷挤成形或切削加工后进行碳氮共渗及随后的淬火、回火处理,处理后要求表面硬度75HRA以上,有效硬化层0.20~0.40mm。所用共渗及淬火设备为日本产UBE-600滴注式气体渗碳(渗氮)炉(箱式),原料气为甲醇、丙烷及液氮。经分析及现场生产试验,我们对原工艺进行了改进,提高了共渗速度,缩短了生产周期。
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关键词
自行车
飞轮零件
碳氮共渗
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职称材料
题名
碳氮共渗工艺的改进
1
作者
苏阳
机构
江苏省大丰县森威集团技术科
出处
《机械工人(热加工)》
1995年第12期19-20,共2页
文摘
本厂是生产自行车飞轮零件(见图1)的专业厂家,零件毛坯经冷挤成形或切削加工后进行碳氮共渗及随后的淬火、回火处理,处理后要求表面硬度75HRA以上,有效硬化层0.20~0.40mm。所用共渗及淬火设备为日本产UBE-600滴注式气体渗碳(渗氮)炉(箱式),原料气为甲醇、丙烷及液氮。经分析及现场生产试验,我们对原工艺进行了改进,提高了共渗速度,缩短了生产周期。
关键词
自行车
飞轮零件
碳氮共渗
分类号
TG156.8 [金属学及工艺—热处理]
U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
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作者
出处
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1
碳氮共渗工艺的改进
苏阳
《机械工人(热加工)》
1995
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