航空发动机飞附吊挂机匣裂纹的产生原因

某型航空发动机飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机匣与风扇机匣装配时,将定位销敲击进入销钉孔的过程会导致飞附吊挂机匣发生局部变形,从而在裂纹部位形成较大的初始应力,在振动的工作环境下,飞附吊挂机匣产生裂纹并扩展。保证风扇机匣与飞附吊挂机匣的安装边装配尺寸为间隙配合、在装配定位销前使用工艺螺钉先固定飞附吊挂机匣可以避免该类问题的发生。