基于Mike21模型的河道水质提升工程试验研究

行船从航道驶入饮水源河道时,会将污水牵引进入饮水源河道。为了改善饮水源河道水质,减少某饮水源河道受到污染,对饮水源河道汊流边界进行优化。利用Mike21FM水动力模块建立了现状河道和汊流边界优化后的饮水源河道二维水动力数学模型,并通过物理模型试验对数学模型参数进行率定验证,模拟了现状和优化方案下的饮水源河道流场并计算了不同船行速度牵引进入饮水源河道的污水量。结果表明:优化方案能大幅减少行船驶入饮水源河道时牵引进入饮水源河道的污水量,且船行速度在6节时,行船驶过饮水源河道牵引进入饮水源河道的污水量最少。建议行船在驶入饮水源河道之前减速慢行,可以有效减少船行牵引进入饮用水源河道的污水量。