南通饱和粉砂地层地铁联络通道冻结法的水-热-力耦合研究

为研究滨海饱和粉砂地层中冻结法联络通道在渗流-盐分共同作用下的冻结效应,以南通地铁1号线永兴大道站—深南路站区间4#联络通道为工程背景,提出渗流-盐分共同作用下的水-热-力三维多场耦合分析方法。首先,根据工程概况,开展现场监测工作,分析监测结果;其次,建立三维数值分析模型;最后,采用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics,模拟饱和粉砂土体的冻结过程。结果表明:1)数值模拟结果与现场监测数据吻合度较高,建立的数值计算模型可靠;2)渗流和盐分的共同作用会延迟人工冻结时长,最大延缓时间为7.36 d;3)水头差导致冻结壁呈现非对称状,上游冻结温度下降过缓,形成的冻结壁较薄,下游冻结壁较厚;4)土中盐分仅减缓了人工冻结降温速率。

双排桩与旋喷止水帷幕在饱和粉砂层中的应用

以营口市某深基坑支护工程为例,根据此基坑北侧饱和粉砂地层及地下空间有限的情况,在北侧特殊支护段采用悬臂式双排桩和内支撑进行基坑支护,双排桩中间采用三轴搅拌止水桩帷幕,同时采用高压旋喷对坑内被动土进行加固,通过对现场监测数据的分析,验证了这种联合支护方式的支护效果,并对该支护结构的应用进行了讨论。