加氢装置塔顶馏出线弯头腐蚀泄漏分析及防护

某石化公司直馏柴油加氢装置主汽提塔塔顶馏出线弯头部位注剂点下方发生腐蚀泄漏,现场测厚结果表明,弯头缓蚀剂注剂点下方形成一处长150mm、宽100mm的腐蚀减薄区域,最小管壁厚度为2.23mm,且距离泄漏点越近,管壁厚度越小。对腐蚀介质、介质流速、注剂点结构、缓蚀剂、空泡腐蚀等腐蚀影响因素进行了分析,结果表明,在塔顶油气介质腐蚀与冲刷的相互循环作用下,金属管壁不断进行着“腐蚀-生成腐蚀产物膜-腐蚀产物膜受冲刷剥离-漏出的新鲜金属表面继续被腐蚀”的过程,直至腐蚀穿孔。采取降低管线介质流速、更换缓蚀剂等防护措施后,塔顶馏出线弯头部位未再出现腐蚀减薄,腐蚀受到控制,取得了较好的现场防护效果。

加氢精制装置汽提塔塔顶馏出线腐蚀穿孔原因及防护方法的研究

我厂加氢装置于1987年3月投产,运行约2000小时,汽提塔塔顶碳钢馏出线发生腐蚀穿孔。在此期间加工的油品主要是灯油、柴油、石脑油。1 汽提塔塔顶系统工艺简介加氢装置汽提塔是把加氢生成油料进行汽提,即把残留在加氢生成油料中的H_2S、

焦炭塔塔顶馏出管线温度载荷谱的编制

根据焦炭塔塔顶馏出管线每２ｈ记录１次的２１０６８个随机温度数据，进行了载荷时间历程的压缩、雨流法计数及统计分析。进而编制出这管线低－高－低１７级温度载荷谱。