环首都经济圈入境旅游规模—经济—质量空间演化研究

从规模—经济—质量视角出发,采用变异系数、赫芬达尔系数、首位度、流质指数等对1996-2011年环首都经济圈9省市区的入境旅游空间演化进行分析。结果表明:1)环首都经济圈旅游规模和旅游经济空间分布趋向分散,9省市旅游发展的相对差异不断缩小,旅游发展趋向均衡化;2)环首都经济圈的空间结构由"单极辐射"到"三强并立"演变,北京是区域内入境旅游规模-经济-质量全面发展的最大增长极,山东、辽宁成为次增长极;3)地方经济发展水平、国际航线数、第三产业水平与旅游规模、经济显著相关,影响旅游质量的主要因素有人均GDP、经济外向度、交通网络密集度、高星级酒店比、等级公路、政府政策及区域经济发展战略等,而旅游产品结构对旅游质量的影响尤为重要。今后优化旅游目的地的旅游产品结构、加强与旅游发达省市区的联系是提高区域入境旅游发展水平的关键。

环首都经济圈生态产业化的路径选择

生态产业化是按照社会化大生产、市场化经营的方式来提供生态服务。它与产业生态化一起,构成生态产业的形成路径。生态产业化的实质是生态资本的保值增值。生态学的进展和公共物品理论的现代扩展,分别为生态产业化提供了生态学、经济学依据。生态产业化的实现需要一系列条件,对生态安全的担忧不应成为生态产业化的障碍。环首都经济圈生态产业化已探索出多种路径,包括林下产业、森林旅游、碳汇林业、非公有制林业等,其增强贫困地区内生发展能力的作用得到初步验证。目前生态产业化在实践中存在进展缓慢和盲目发展两方面问题,亟需加强理论研究,完善顶层设计,加强政策扶持与引导。

环首都经济圈亚核心与发展路径选择

建设"环首都经济圈亚核心"是释放北京城市发展压力、加速填平京冀发展"经济鸿沟"的必然要求,是打造区域战略性资源整合平台、形成我国经济发展新"增长极"的重要战略举措。本文对环首都经济圈亚核心进行了科学界定,从城市规模和经济联系量等维度筛选出环首都经济圈的亚核心,并根据产业结构分布确定其发展定位,着重从区位优势、产业承接、联动发展等视域提出了发展路径。

基于RS与GIS的环首都经济圈生态环境质量动态评价

随着环首都经济圈迅速的发展,该区域的生态环境退化严重。以TM遥感影像为主要数据源,利用遥感和地理信息系统技术,获取研究区2001年、2006年和2011年环首都经济圈的生物丰度指数、植被覆盖指数、土壤水分指数和水网密度指数,并根据生态环境质量评价模型计算生态环境质量指数,分析环首都经济圈10年间的生态环境质量变化情况。环首都经济圈各土地利用类型都出现了不同程度的增减变化。2006年相对于2001年生态环境质量整体变差,2011年相对于2006年和2001年生态环境质量整体转好,且变化的区域基本一致。生态环境质量动态评价为环首都经济圈的生态环境治理和恢复提供依据。

区域分工视域下产业协调发展研究——以环首都经济圈为例

从区域产业分工角度出发,明确河北省的产业承接优势是推进环首都经济圈建设的当务之急。文章运用区位熵方法对区域产业的专业化程度进行衡量,并在系统分析产业比较优势基础上,运用区域分工理论探索了产业分布新格局,提出了区域经济协调发展的政策建议,以期实现环首都经济圈内相关产业的健康稳定发展。

首都经济圈内涵及产业空间再造路径探讨

"首都经济圈"在区域经济一体化的背景下需要重新认识界定。从区域可持续发展角度来看,"首都经济圈"是一个包括京津核心区、河北延伸区和晋陕蒙能源环境保障区的广阔区域。这是基于经济生态主体功能内在联系的区域综合,突出体现在产业分工深化中的区域产业空间结构调整。为此,我们提出应以产业集群为基础进行首都经济圈产业空间再造,借助市场力量促进资源在区域间的流动。具体以资源—共享资源为切入点发挥政府的导向作用,改变过去单纯依赖行政力量进行产业结构布局调整的思路,从不同行为主体利益出发,通过专有资源与通用资源的互动转化实现资源共享,在京津冀晋陕蒙主体功能定位基础上整合产业集群分工体系,构建"滨海新区—天津—北京"轴状延伸的城市产业空间布局。

首都经济圈产业结构升级测度

在分析首都经济圈经济发展与产业结构现状基础上,运用产业结构升级测度模型测度其产业结构升级方向和转变速率,发现首都经济圈整体产业结构正向高级化发展,但产业转变速度有待提高,最后利用面板数据模型揭示了首都经济圈产业结构升级的影响因素,并提出促进区域内产业结构升级的对策建议。

河北省休闲农业发展研究——以环首都经济圈为视角

河北省休闲农业的发展,呈现出规模扩张快,效益初显现;优势未用足,劣势需借力;政府忙推动,企业需给力三个现状特征,存在着政府总体发展规划与产业自发发展的不协调;盲目上项目与特色不明、农味不浓、精品不多;经济效益低、正外部性强、缺少补偿机制三大突出问题。为此,河北省应抓住机遇,采取规划先行,企业对接,协调前行;用足优势,借力补短,打造精品;平衡利益,保障发展,构建生态补偿机制的对策,促进全省休闲农业的可持续发展。

论“首都经济圈”建设

"首都经济圈"战略是"十二五"时期国家区域发展总体战略的重要组成部分。本文借鉴东京都市圈、巴黎都市圈等国际知名"首都圈"发展战略,分析"首都经济圈"建设对于北京和周边区域及我国发展的战略意义,明确"首都经济圈"范围界定的原则、具体范围、圈层划分及各个城市的职能分工,提出打造"首都经济圈"应以保障首都功能实现、提升区域创新能力为核心和统领,抓住四大战略重点,即明确经济圈的核心功能、创新区域合作的体制机制、推动基础设施一体化建设、强化生态环境建设和绿色发展。

首都经济圈区域经济空间分异研究

文章采用极差、泰尔指数等方法,剖析首都经济圈的区域经济空间分异现象,进而构建多元线性回归模型,分析首都经济圈的经济空间分异因素。结果表明,京津与河北之间的绝对差异依然较大,但相对差异在逐渐缩小,各地区需要进一步调整产业结构,提升外资利用水平。

环首都经济圈县域特色农产品品牌的发展

实施农产品品牌发展战略是提升农产品竞争力、推动县域农业经济和现代农业发展的必然选择。为了促进环首都经济圈县域特色品牌农产品的发展,提升其品质,实现与京津市场的对接,形成新的县域经济增长点,基于环首都经济圈县域特色农产品品牌发展的现状,从自然区位优势和产业对接战略优势两方面分析其比较优势,从品牌生命力、品牌技术创新、对接京津市场三方面分析其制约因素,并从推动与京津市场的双向对接、创建农业集群品牌、加强品牌营销、强化品牌质量和技术创新、探索现代农产品物流配送模式五个方面提出了发展对策。

首都经济圈大气污染治理:府际协作与多元参与

首都经济圈已成为全国大气污染突出、灰霾污染严重的区域,其直接成因是重化工业负外部性的溢出,间接成因是区域治理能力不足,缺乏联动协同机制。跨域治理是区域一体化协调发展的最佳模式。美国、欧盟、日本等国的跨域治理经验给我国提供了诸多有益启示。治理首都经济圈大气污染,应坚持联防联治,协同合作治理;调整产业结构,发展低碳经济;出台专项法规,构筑制度保障;引入市场机制,拓宽融资渠道;加强科学研究,提供技术支持。

环首都经济圈矿产资源生态化开发技术效率研究

环首都经济圈矿产资源丰富,该地区矿产资源产业对北京及地区经济社会发展具有重要的支撑作用。文章运用DEA模型对环首都经济圈矿产资源生态化开发的技术效率进行了分析测评,剖析了资源生态化开发中的总体技术效率、纯技术效率和规模效率,并运用Malmquist效率指数分析了矿产资源产业技术效率指数变动和技术进步指数变动的基本特征和演化态势。通过分析当前地区资源开发利用中存在的问题,提出相应的改进对策和建议。

环首都经济圈水资源合理配置与评估

河北省环首都经济圈对于加速形成以首都中心城市带动、区域中心城市支撑、点面协同发展的京津冀一体化有着重要意义,按照环首都经济圈总体规划,实现其跨越式发展,水资源的支撑和保障能力将面临严峻挑战。本文在区域水资源情势分析的基础上,对当地的地表水、地下水和外调水进行多水源的联合调配,从水资源开发利用率及其变异系数对环首都经济圈区县优化配置结果分析表明,研究提出的区域水资源配置方案对于提高环首都区域供水保障程度、支撑环首都经济圈的快速发展可提供科学支撑。

国外首都圈发展规律及其对我国“首都经济圈”建设的启示

在经济全球化深入发展的新形势下,在国家发展转型的关键时期,规划建设"首都经济圈"将对全国区域总体发展格局产生重要影响,对我国转变发展方式和参与全球竞争产生重大带动效应。东京都市圈、巴黎都市圈、首尔都市圈等国际知名的首都圈,不仅是其本国的政治经济中心,而且也是全球重要的经济、金融、商贸中心和跨国公司的控制中心,在国家和全球经济发展中具有重要枢纽作用。通过对这些都市圈发展历程的剖析,总结其在规划编制、实施与区域协调发展等方面的经验,能为我国"首都经济圈"的建设提供有益的启示和借鉴。

首都经济圈规划视野中的北京城市功能疏解

从经济基础理论对城市功能与城市性质关系的论述出发,对首都功能及疏解若干问题进行了分析,将北京大城市病问题的深层原因归结为现状城市功能与首都核心功能的偏差,指出功能疏解是实现北京城市功能与首都性质及核心功能匹配的必然要求。基于功能疏解与首都经济圈规划的内在联系,重点对北京应当保留和疏解哪些功能、功能疏解的区位选择和区域政策工具选择等问题进行了研究,提出了规划思路、实施路径及相关政策建议。

首都经济圈水资源循环经济模式的探讨

以资源环境经济学、循环经济学作为理论基础,采用实证与规范经济分析法,从理论和实践两个层面系统研究首都经济圈水资源环境,提出水资源循环经济发展模式,用以解决首都经济圈水资源与经济发展的矛盾。重点分析了该区水资源问题及其对国民经济的影响,阐述了以经济手段为主的具体对策,旨在从根本上解决水资源问题,促进区域和谐发展。

加快构建环首都经济圈对策研究

从环首都经济圈发展背景和构建意义着手,分析了环首都经济圈的发展现状和构建条件,从实际出发,指出了构建环首都经济圈面临的主要问题,系统地从城市主体定位与产业分工、区域政府间合作、交通等基础设施以及生态环境方面进行分析,最后,针对主要问题,进行了对策研究,提出加快构建环首都经济圈要加强产业分工、政府合作、交通设施、生态环境等方面的建设与协调发展。

廊坊市在环首都经济圈建设中的发展战略研究

环首都经济圈概念的提出,对廊坊既是一次机遇,也是一次挑战。如何把握住这次机遇,将优越的区位优势转化为经济发展优势,已经成为摆在我们面前的一个重要课题。在SWOT分析的基础上,提出廊坊应重点发展物流业和旅游业,并提出了具体的策略意见,希望能引导廊坊的区域经济平稳向上发展,进而带动环首都经济圈以至于京津冀经济的共同发展。

环首都经济圈农产品冷链物流一体化模式构建

目前,环首都经济圈已经具备发展农产品冷链物流的基础条件,但农产品物流在整个物流产业发展中占比较小,发展滞后。针对发展中还存在一些亟待解决的问题,提出了"三对接"构筑环首都经济圈农产品冷链物流一体化模式,即通过"农超对接"提高农产品冷链物流运作效率,通过"农校对接"提升农产品冷链物流科技水平,通过"农企对接"实现农产品冷链物流供应链整合,并在此基础上针对性地提出了环首都经济圈农产品冷链物流一体化模式保障措施。