香港九龙国际商务中心

香港九龙国际商务中心高118层，是九龙西部开发总体规划中的焦点。九龙西部濒临香港维多利亚港，此次开发是为了将其建成连接香港和Chep Lap Kok机场的新的交通枢纽，使其变成一个新的集住宅、办公、零售、酒店和娱乐为一体的城市中心。

清末民初香港关务协定谈判述论(1909-1919)

清末民初香港关务协定的谈判过程颇为曲折。1909年,九龙关税务司夏立士提出香港关务协定的首个文本,试图推动协定签署,却因辛亥革命爆发,谈判被迫中断。1916年至1919年,北洋政府、海关税务司、港英政府、英国政府等多方参与关务协定的谈判,协定文本条款也反复修改、调整,协定却仍未能达成。国内政局与国际时局的变动、信息沟通不畅与人事变动纠葛等是导致协定未能签署的主要原因。

西九龙开发:基础设施与文化发展之间

香港西九龙如今以其文化区而闻名,香港故宫文化博物馆、M+和戏曲中心等是千禧年来流行的,以标志性建筑为文化引领来驱动的超大城市项目的代表。文章从整体上详细阐述了利用填海造地实现超大城市项目的发展谱系。自2010年以来,该地区因文化场馆的落成而广为人知,然而它最初是以基础设施为开发导向,来确保特别行政区经济繁荣的项目。文章将20世纪90年代以来西九龙不同地块的发展联系起来,追溯这一项目从基础设施到旅游文化,再到以公共利益为文化载体的演变过程。

香港九龙东中央商务区建设启动

香港九龙东地区包括启德机场旧址、观塘和九龙湾。该地区在香港制造业全盛时期是重要的工业基地。随着香港制造业的转移，该地区失去了原有的制造功能，遗留下大片工业棕地。另一方面，随着香港金融业和服务业的兴盛，事实上，一些私人开发商已在九龙东地区建造高端的商业物业。截至2011年8月，香港政府批准了33幢工业大厦的改建或重建的申请，由此启动了九龙东地区的改造计划，将该地区转型为香港另一个具有吸引力的商业办公区域，以支持香港经济的持续发展。

“故纸堆”中的精神家园:香港老书局传承中华文脉

在香港九龙油麻地,每周三或周五一早,一家门市前总会聚起来自全港多地的读者,翘首期盼开门。门市的绛红色招牌上,是四个修长的白色仿宋体大字——中华书局,在周围诸多食肆和商铺的鲜艳招牌中,为老城区平添一缕书香。上午11点,书店一开门,等候的人们便迫不及待纷纷入内。每周一次,这里会上架内地出版的优秀书籍,少则几十种。

香港：西九龙文化区戏曲中心竞赛项目候选设计团队名单公布

西九龙文化区权威机构（WKCDA）近日宣布了5家候选的设计团队名单，它们将被邀请参加文化区戏曲中心项目的方案设计，这个项目是文化区最重要的地标性项目之一，项目预计2015年完成。

香港九龙复活破火山的鉴别及其地质意义

香港主城区座落在香港岛—九龙地区的九龙花岗岩体上,该花岗岩体平面形态呈直径约11km的圆形,周边火山岩群山环绕,构成特殊的圆形盆地地貌,以往曾有人认为是陨石坑。笔者根据前人地质资料分析并经实地考察,认为该地貌形态实为大致以尖沙咀为中心的一个大型晚中生代复活破火山机构,九龙花岗岩体为破火口塌陷后侵位的中央侵入体,周围火山地层产状围斜内倾,发育环形断裂(主要为高角度正断层)和放射状断裂,具典型复活破火山特征,可称之为“九龙复活破火山”。

香港九龙破火山的地层结构与划分讨论

香港岛—九龙半岛地区以往火山地层的划分主要依据岩性特征,基本不考虑火山构造和火山岩相的鉴别,由于陆相火山岩区特有的岩性岩相时空上的复杂多变,导致地层组越划越多,不能合理进行区域地层对比,更无法通过火山地层划分恢复古火山活动过程。笔者等在该地区开展了野外路线地质调查和火山构造—火山岩相研究,鉴别出九龙复活破火山机构,在此基础上确定火山地层主要由同一期普林尼式喷发形成的冷却单元构成,有类似的地层结构,结合年龄资料和区域地质对比,它们基本上可归入同一地层组;同时,分析了陆相火山地层的划分方法,指出岩石地层单位划分不能作为主要方法;冷却单元或流动单元才是合理划分陆相火山地层的基本单位。

历史建筑活化项目中的社区参与和社区评价——以香港前北九龙裁判法院(NKM)为例

2007年,香港特别行政区政府引入了"活化历史建筑伙伴计划"(活化计划)来协助保护和活化特区政府所有的历史建筑。然而,相关活化项目是否真能如政府宣传的那样有利于当地社区的发展,成为社会上备受争议的话题。它严重影响着公众对于活化计划的认识和看法。本文从社区参与历史建筑活化项目的角度对上述问题进行探讨。基于香港近期完成的一个活化项目,指出在活化项目的社会影响方面,社区参与和社区评价之间存在着密切的正向关联。研究结果有助于政府决策部门进一步认识及改善有关活化计划及其提出的多维活化目标。

香港九龙寨城公园设计

九龙寨城公园设计是以寨城内十九世纪中期的建筑特色和保留寨城历史踪迹为基点,同时创造一个具有四季特色的中国庭园环境。以推广文化加强意识教育、方便居民消闲及旅游活动的大众公园。 公园总体规划运用中国传统庭园布局的形式,将整个基地分成多个组,不论点式或组合式构,都具有被观赏性质和特征的景点,同时又是观赏其它景观的站点,它与相邻或相对的其它庭园建筑室内外空间处理形成密切的内在联系,并以此获得良好的眺望效果。

青年电动公交车中标香港九龙巴士

九龙巴士2011年开始在世界范围内对电动公交车生产企业公开筛选,并在香港进行样车上线试验。通过对各项指标分析之后,九龙巴士最终选择了青年自主研发的第三代纳米碳锂电池纯电动公交车。

香港市区重建中的社会影响评估(SIA)探析——以九龙城市区更新计划为例

香港市区重建一向注重各界人群(尤其利益相关者)对项目的意见及参与度;社会影响评估(SIA)作为更新项目的重要组成部分,不但能使规划方案得到反馈引导,也有助于项目得到各界最大化的支持与共鸣。文章基于香港市区重建中社会影响评估的具体要求解读,结合香港九龙城市区更新计划具体项目案例,从社会维度学习总结其社会影响评估研究工作的优势。希望通过以上内容的探析,为相关项目的规划实践提供借鉴的基础。

香港理工大学-香港专上学院西九龙校园和红磡湾校园

香港专上学院（西九龙校园）是香港理工大学专为工商副学士课程而设的学院。位于海庭道与海泓道交界．远离附近住宅区。西九龙校园环抱维多利亚海港景色属西九龙区的地标建筑。校园善用空间布局．以高层建筑作垂直发展，于课室，饭堂及图书馆等公用设施附近设置平台花园．为专上教育院校带来全新面貌。

香港九龙宝乡大厦施工的若干问题

香港九龙宝乡大厦是３３层的高层建筑物，地处闹市区，且紧邻其它高层建筑，施工场地极受限制，本文对如何不影响邻近建筑，如何利用有限空间施工，谈了具体做法。

香港九龙城寨 世界上没有任何一个贫民窟有这么大的魅力

黑帮、抢劫、走私、贩毒、妓女……所有你能想象的罪恶都曾经集中在九龙城寨，但这里亦有道义和秩序。在这个“互不管”的地带在被拆除20多年后，它依然被各种影视、动漫、游戏作品当做故事背景，世界上恐怕没有任何一个贫民窟能具有如此的魅力，难怪美国漫画家特罗伊·博伊尔这样感吧：“我宁愿被拆掉的是金字塔!”

香港九龙巴士总经理李泽昌来访

6月5日上午，香港九龙巴士新任董事、总经理李泽昌率队访问深圳巴士集团，董事长李永生、总经理余钢、监事会主席刘荣志等集团领导热情接待来访，双方就深圳巴士集团业务状况及未来发展进行深入交流，并合影留念。

香港九龙巴士成功探秘

分析了香港九龙巴士公司成功的秘诀;公交优先的道路环境和行人良好的通行习惯;企业内部的严格管理和先进的技术装备;政府的政策扶持。优质的服务又使九龙巴士客流兴旺。

香港西九龙车站建成拱顶走道及花园屋顶

香港西九龙站于2018年9月正式启用。这是88英里长的广州-深圳-香港高速铁路(XRL)的新终点,它连接到全国铁路网络,一直到1550英里以外的北京。凯达建筑公司(Aedas)的安德鲁·布罗姆伯格(Andrew Bromberg)赢得了港铁公司(MTR Company)举办的车站设计竞赛。它是西九龙文化区的一部分,这是一个新的艺术区,建在该市滨水区的填海土地上。

香港九龙伊利沙伯医院

伊利沙伯医院是香港最大型的急症全科医院；于一九六三年启用时，更是全东南亚规摸最大的综合专科医院．该院位于香港九龙市中心，现有员工逾四千七百名，设有约一千八百多张病床，共有十三个临床部门及多十医疗支援部门；除了提供二十四小时急症服务及各种专科住院和门诊服务外，该院更是一个第三级的转介中心。同时，伊利沙伯医院亦为医生，护士及专职医疗人员提供各种基础及深造训练，是香港其中一个主要的医疗人员训练中心。