罢工潮令香港航运业雪上加霜

香港葵涌货柜码头的罢工潮，始自3月28日，这一场因工资问题而引发的工潮，如阴云般笼罩着这个昔日世界第一大港。

香港航运业委员会考虑未来战略

7月11日,由香港特区政府经济发展及劳工局叶局长任主席的、新成立的香港航运业委员会举行了第一次会议,会议就4种类型建议的实施交换了意见,包括机构重组以加强公私机构的合作、提升香港作为国际航运企业基地的吸引力、加强为航运业的增长提供技术和经验以及采用行业专门的手段促进香港广泛的航运服务。

论香港回归后沪港航运发展的相互关系

上海国际航运中心的建设是一个渐进的过程，随着香港的回归，它与香港航运业不能不存在着相互影响的关系，而且这种影响也是逐步释放的。从静态和动态相结合的角度来看，上海国际航运中心的建设与香港航运业的发展之间存在着相互竞争、相互补充。

近八十年来香港航运史研究综述

搜集近八十年以来国内外的关于中国大陆和香港轮船航运业的论文和著作,加以整理和分类,以20世纪30年代和20世纪80年代为界限划分三个阶段,并对这三个阶段的研究概况作出整体的梳理。从而提出一些见解:一是构建航运—贸易二维经济体系。航运业与香港近代化之间关系。从近代化的角度来探讨香港航运业对经济的变迁的影响。轮船航运业与香港经济之间关系,尤其是对香港经济崛起的探讨和香港转口港地位的确立。二是轮船航运业的双轨发展模式:一轨是香港华资轮船航运业;另一轨是香港外资轮船航运业。总结香港航运史研究概况,由此看出香港航运史研究的特点和不足,从而提出几点建议与展望。

香港港口服务管理及收费政策研究

香港毗邻珠江三角洲，有着得天独厚的自然的深水港，是靠泊船只的天然避风港。经过多年发展，现已成为一个世界一流的货柜港口。香港航运业近年取得巨大成就，已成为亚太地区国际航运中心，拥有世界一流的国际集装箱港口和世界最大的独立商船队。作为香港四个主要行业之一的物流业，货柜处理设施是物流业基础建设的重要部分，

浅析晚清香港轮船航运业肇兴缘由

转口港时期香港轮船航运业的肇兴,是由当时香港社会经济、造船技术、早期航运发展的积累等一系列因素决定的。由于传统木帆船的衰落,新式航运业的兴起,加之造船技术的进步,苏伊士运河的开通和通航,大大缩短了欧亚之间的航程。同时期以香港为中转站的非正当贸易与劳工大量输出,间接地促进了香港轮船航运业的发展,而香港轮船航运业的发展,也加速了香港转口港地位的确立。

香港继续保持国际航运中心地位

香港航运业近年取得巨大成就，作为亚太地区国际航运中心，拥有世界一流的国际集装箱港和世界最大的独立商船队。2006年，香港港口货柜吞吐量再创新高，达2350万个标准箱。已连续两年位居世界十大集装箱港口第二位，而在过去10年，香港曾经数年位居世界第一。