马尼拉大帆船贸易对明王朝的影响

明王朝的海外政策前期是官方的＂朝贡贸易＂与对私人贸易的＂海禁＂并举,后期实行了有条件的＂开禁＂。正是在明朝后期,太平洋东部航线开通,与太平洋西部航线连为一体,第一次实现了以南中国海为中心的全球＂海道大通＂。马尼拉大帆船贸易由此而开始。大帆船贸易出口了大量的中国制造品,输入了大量的白银以及传入了美洲物种,结果在经济、社会、政治、文化等方面对当时的中国造成了多方面的影响。大帆船贸易的历史也带给了我们多方面的启示。

马尼拉大帆船贸易垄断体制的建立及评价

马尼拉大帆船贸易是菲律宾殖民当局的生命线。1565年菲律宾与新西班牙的贸易航线开通之后,一度沟通了中国经过菲律宾与美洲的自由贸易。但是由于这种贸易冲击了宗主国西班牙原先在美洲的贸易,且导致美洲白银流向亚洲,同时又不利于菲律宾当地工农业的发展,因此,从1593年开始,西班牙便颁布了一系列法令,除了对与中国的贸易做出种种规定之外,还从航行的次数、载重量、价值额、关税数额等方面对大帆船贸易进行限制,实行特许经营权制度、许可额制度、整批交易制度、货票制度、关税制度等,这样,便逐渐形成了一整套贸易垄断体制。垄断贸易在短期内维持了殖民地内部的贸易平衡,但从长期看,不利于菲律宾经济的发展,它带来的种种弊端,加上其他西方国家的挑战,最终导致大帆船贸易的终结。

马尼拉大帆船:一个文明的摇篮

除了沟通几大洲,马尼拉大帆船贸易让西班牙帝国最遥远的领地——菲律宾形成一种混血文化成为可能。受到新西班牙白银的吸引,一批数量众多的中国人最终定居于菲律宾群岛。得益于西班牙传播天主教的政策、混血婚姻的合法化以及学术指导,许多中国人与欧洲人、原住民通婚混居。18~19世纪在菲律宾涌现的服饰、饮食、建筑、社会习俗和语言体现了这种混血文化。

结束语:马尼拉大帆船与全球化的思考

最初产生组织一次马尼拉大帆船系列讲座的想法时,我们认为可以邀请几位演讲人从不同角度阐释大帆船的历史。鉴于帆船航线漫长、贸易动因复杂,我们想邀请四位分别来自西班牙、菲律宾、中国和墨西哥的专家,以最恰当的方式展示此项历史事业的多样性和丰富性。此外,在大帆船描述方面,我们想增加一个更深层次的思考,追寻大帆船在全球化起源中扮演的角色。

新西班牙:马尼拉大帆船的美洲终端

本文分析了马尼拉大帆船的首次航行,以及新西班牙、阿卡普尔科和墨西哥城商人在太平洋贸易初期扮演的角色。同时,文章还反思了16世纪末西班牙王室颁发的一系列规章制度如何阻碍了这条贸易航线的发展。

近代早期的传教士与马尼拉大帆船贸易

传教士在近代早期西班牙的殖民扩张和统治中扮演着重要的角色,他们经常在传教过程中面临着经费拮据的困境,从而不得不通过参与大帆船贸易来筹措传教经费,这在教俗两界引起了激烈的争论。传教士参与大帆船贸易有其两面性,一方面固然是传教经费紧张所致,另一方面也有追逐世俗繁华的因素在内。最重要的是,传教士通过参与大帆船贸易,有效地发展了西班牙的传教事业,巩固了西班牙的殖民统治,并成为推动大帆船贸易在两个半世纪里长期存在的一支重要力量。

“南澳1号”参与“马尼拉大帆船贸易”可能性分析

“南澳1号”沉船地位于广东省汕头附近海域,沉船出水文物主要为大量产自漳州和部分景德镇青花瓷,推测应为明万历年间的走私船。“马尼拉大帆船”贸易航线始于16世纪中后期,其初期恰逢中国的明万历(1573-1620)年间,终于19世纪初,开创了长达250年的跨太平洋贸易。“南澳1号”的确切启航地、目的地和沉船年代至今尚无定论,但根据船上货物、沉船年代的世界背景以及16、17世纪欧洲航海家所著的航海日志和文献记录,以及当今中外学者针对大航海时代中西菲关系研究的学术文献进行分析,推论“南澳1号”沉船年代有可能处于“马尼拉大帆船贸易”时代初期。本文就“南澳1号”参与“马尼拉大帆船航线”贸易活动可能性进行分析探讨,并论述在大航海时代中南澳在全球化经济萌芽期的地位与功能角色。

马尼拉大帆船贸易下的中国文化想象——以语言接触为例

16世纪西班牙占领菲律宾后,开拓了一条连接美洲与亚洲的航线,在此基础上形成的国际商贸往来,史称为马尼拉大帆船贸易,并被学界视为早期全球化的雏形。本文从文化想象的角度入手,探讨航线两端(菲律宾与墨西哥)留存的文化烙印,尤其是语言接触,印证海上丝绸之路的历史作用不止于商贸领域,更在于推动了亚洲与拉丁美洲之间的民心相通。文章突出分析拉丁美洲文化对于中国元素的接受以及阐释,并由历史观照现实,指出加强中拉人文交流以促文明互鉴的现实价值。

在“瓷的旅程”相遇——2023拉美陶瓷艺术邀请展

是两夷人者皆好服用中国绫段杂缯,其土不蚕,惟藉中国之丝为用。……而江西之磁器,臣福建之糖品、果品诸物,皆所嗜好。——何乔远:《镜山全集》卷23《请开海事疏》景德镇自古以来是东西方通过陶瓷进行对话交流的重要窗口。在数百年前,马尼拉大帆船承载着琳琅满目的瓷器(据何乔远在《镜山全集》中所述,运往拉美的正是江西景德镇的瓷器)和丝绸驶向拉丁美洲。当地人触摸着由东方的泥与火塑造的瓷器,自然而然地爱上了它们,无处不装点着中国瓷器。

漳州月港与大帆船贸易时代的中国海上丝绸之路

西班牙王室在征服拉美和菲律宾后,利用信风和洋流开辟了一条从亚洲通往美洲的太平洋航线,这条航线因主要运输中国的丝绸产品和美洲的白银贸易而被称为太平洋丝绸之路,又称"大帆船贸易航线"。大帆船贸易沟通了当时的东西方文化,在经济、政治、文化等方面对东西方都产生了很大的影响。当时的海上丝绸之路对今天的福建乃至中国仍有诸多启示。

月港—马尼拉航路对中华文化史的贡献

在明代海禁与朝贡贸易体系下兴起的私商月港,在西班牙"马尼拉帆船"泛太平洋航路的直接拉动下,成为东亚大陆连接全球贸易的重要窗口,不但是马尼拉帆船驶向美洲船货的主要出口港,也是马尼拉帆船带来美欧新物产、新技术、新文化输入中国的主要门户。月港输入的这些舶来品,极大地改变了近古中国的社会文化景观与大众生活内涵,丰富了中华多元文化,为中华文化的繁荣发展做出了不可忽视的特殊贡献。

16~19世纪海上丝绸之路视域下墨西哥瓷器的中国风

16~19世纪海上丝绸之路贸易中,中国瓷器通过马尼拉大帆船影响到墨西哥乃至美洲,对墨西哥的审美及其身份形成所起的重要作用一直被忽略。本文从物质文化研究的领域出发,对中国瓷器的传播动因、媒介、方式、路径和效果问题进行梳理、比较和系统研究。此段历史的研究对增强文化自信,开展文化外交具有一定的现实意义。

“全球化”视野下的晚明

根据国内外历史学家的意见,所谓“全球化”至少可以追溯到15世纪末16世纪初的地理大发现时代。从“全球化”的视野来观察晚明时期的中国,或许会与以往传统史著中的晚明史大异其趣,会给当今的中国人带来更多新的启示。当时的中国在经济全球化的格局中占有重要的一席之地,不仅邻近国家要与中国保持传统的朝贡贸易,或者以走私贸易作为补充,而且遥远的欧洲国家如葡萄牙、西班牙、荷兰以及它们在亚洲和美洲的殖民地都要卷入与中国的远程贸易之中,使以生丝与丝织品为主的中国商品遍及全世界。在这种贸易中西方国家始终呈现结构性贸易逆差,不得不用大量货币——白银作为支付手段,致使占世界产量四分之一或三分之一甚至更多的白银源源不断流入中国。这种状况给予中国与其对全球经济的影响是值得我们重新加以检讨的。

联系中国与拉美贸易的“海上丝绸之路”

1565年,西班牙殖民者为了维护其在菲律宾及拉丁美洲的殖民统治,开辟了自菲律宾马尼拉至墨西哥阿卡普尔科的大帆船贸易航线,把墨西哥银元载运到马尼拉,以换取中国的丝绸等商品.这条贸易航线前后维持长达两个半世纪,在世界航海史上,没有任何一条贸易航线能持续到如此之久,没有任何一种正规航行曾经历过如此艰难险阻.由于大帆船载运的主要货物是中国的生丝和丝织品,故人们普遍称之为"海上丝绸之路".

论明代漳州月港在海内外贸易交流中的地位

明政府实行严厉的海禁政策,刺激了私人海外贸易迅速崛起。当时泉州港已衰落,而漳州独领风骚,形成了以漳州为中心,北起日本、包括中国东南沿海各港口,南至东南亚,影响远及拉丁美洲的贸易网络。尤其是漳州月港在整个东南沿海走私贸易中最为活跃,并成为海上丝绸之路的重要的一部分。

晚明:中国与世界的对话

16世纪到19世纪,经济全球化的东方15世纪末到16世纪初,世界历史出现大变局,进入到一个新的时代,即：地理大发现时代,或称大航海时代。含义有二：一是欧洲人沿着非洲的西海岸南下,绕过非洲最南端的好望角进入到印度洋,开辟了一条通向印度和中国的新航路。

16—17世纪初期中拉海上丝绸之路与跨区域性贸易网络的形成

中拉海上丝绸之路形成于16世纪下半叶,17世纪初进入鼎盛期。随着它的发展,大量中国生丝与丝织品经由菲律宾运往拉丁美洲,拉丁美洲的白银则通过墨西哥流入菲律宾,最后进入中国,形成了早期跨区域性的贸易网络,在一定程度上推动了世界性的商品与货币流通。中拉海上丝绸之路不仅推动了漳州、马尼拉、阿卡普尔科、利马等地的发展,也加速了东西方的人口流动,增强了菲律宾和拉丁美洲地区人口结构的多元性特征。同时,在这一大背景下,中华文化也得到了有效传播,推动了早期海外汉学的发展。

中国与墨西哥的贸易

中国和墨西哥之间的贸易关系和友好往来有着悠久的历史,据文字记载,早从十六世纪七十年代开始,就有著名的马尼拉大帆船来往于中国、菲律宾、印尼、日本和墨西哥之间,运去了中国的丝绸、瓷器和其他东方国家的产品,带回了墨西哥的白银、玉米和蕃茄等产品。这种大帆船被称为“中国之船”,由它开辟了一条海上的“丝绸之路”,不仅沟通了中国与墨西哥之间的贸易,而且从墨西哥扩展到拉丁美洲其他国家。“中国之船”和海上“丝绸之路”。

论16～18世纪菲律宾的经济

论１６～１８世纪菲律宾的经济张卫良自麦哲伦作环球航行（１５１９—１５２２年）进入菲律宾群岛开始，菲律宾群岛就逐渐地被纳入到西班牙统治的范围之中。这样，菲律宾也就脱离了其他东南亚国家发展的轨迹而率先形成了自己独特的社会经济发展模式。１６—１８世纪是这种...