带温控的马歇尔稳定度试验仪的智能实现

通过介绍带有温度控制的马歇尔稳定度试验仪,重点讨论温度对马歇尔稳定度测量值的影响以及该试验仪的硬件结构和软件设计,有助于分析该试验仪的先进性、可靠性及其智能化特点。

大粒径ATB水稳定性试验研究

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行对比试验研究。结果表明,冻融劈裂试验更能体现出不同级配混合料水稳定性的差异,可较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水稳定性的优选方法。

不同种类沥青混合料马歇尔室内试验研究

为研究不同种类沥青混合料的性质差异,本文对70#A级沥青混合料、SBS(苯乙烯类热塑性弹性体)改性沥青混合料和抗车辙剂改性沥青混合料进行马歇尔试验,对3种沥青混合料体积指标、马歇尔力学指标进行比较与分析,为实际工程提供参考。结果表明:三种沥青混合料的体积参数随油石比的增大变化趋势相同;在相同油石比情况下,毛体积相对密度排序为:70#A级沥青混合料>掺抗车辙剂改性沥青混合料>SBS改性沥青混合料,矿料间隙率则相反;相比于70#A级沥青混合料,掺加抗车辙剂和使用SBS改性沥青后沥青混合料空隙率平均上升8.22%和12.11%,最佳油石比分别提高了0.1%和0.3%;掺加抗车辙剂和使用SBS改性沥青能显著提高沥青混合料强度和稳定性。

沥青稳定碎石水稳定性试验评价

选择三种沥青稳定碎石级配,通过大型马歇尔试验确定最佳沥青用量进行残留稳定度试验、真空饱水残留稳定度试验及冻融劈裂试验,分别对比三种试验方法的试验结果显示,仅简单进行浸水残留稳定度试验,水分无法很好地介入沥青膜与集料的界面,对混合料水损坏的模拟不够充分,而后两种试验在试验结果上表现出一定的一致性,并能够体现出不同级配之间的差异,是在性能验证中可以使用的评价方法。

膨润土掺量对沥青性能影响试验分析

为研究膨润土掺量对沥青性能的影响,选用70#基质沥青,按照6种膨润土掺量(即0%、10%、15%、20%、25%、30%)制备试件,并对试件进行马歇尔稳定度试验、间接拉伸强度试验、回弹模量试验及四点弯曲疲劳试验。结果表明,膨润土掺量为20%时,沥青混合料的性能有了明显提高,不仅间接拉伸强度及回弹模量有明显提升,抗变形能力也明显增强。

剑麻纤维沥青混合料AC-13马歇尔试验分析

为改善我国公路过高的建养成本,提高公路的建设质量,延长路面的使用寿命,试验将剑麻纤维掺入到沥青混凝土中,验证其增强效果。针对AC-13沥青混合料,在已确定其矿料配合比及最佳油石比的基础上,主要进行了马歇尔试验及残留稳定度马歇尔试验,基本确定了剑麻纤维的最佳掺量及最佳长度。

大粒径ATB水稳定性评价方法研究

沥青稳定碎石基层在我国沥青路面中的应用越来越广泛,其路用性能的优劣对路面使用寿命影响很大。文章通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配大粒径沥青稳定碎石混合料的水稳定性进行了对比试验研究。与浸水马歇尔试验相比,冻融劈裂试验更能体现不同级配混合料水稳定性的差异,并能较好地模拟混合料水损坏过程,是评价大粒径沥青稳定碎石混合料水稳定性的优选方法。

沥青稳定碎石水稳定性评价方法研究

对大粒径沥青稳定碎石三种级配进行大型马歇尔试件成型试验,并进行残留稳定度试验、真空饱水残留稳定度试验及冻融劈裂试验结果的分析比较,分别对比了三种试验方法的试验结果,认为仅简单进行浸水残留稳定度试验无法很好地介入到沥青膜与集料的界面,对混合料水损坏的模拟不够充分,而后两种试验在试验结果上表现出一定的一致性,并能够体现出不同级配之间的差异,是在性能验证中可以使用的评价方法。

沥青混合料高温性能试验的对比研究

通过对同种沥青混合料进行多种高温性能试验,对不同的试验方法进行了对比研究。试验结果表明:对于象SMA这种粗集料嵌挤作用比较强的混合料,使用无侧限的试验评价其高温抗变形能力会忽略掉一部分集料的嵌挤力,并有可能将其抗高温变形性能归为差的一类。

含添加剂沥青混合料老化后的水稳定性

适当的添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性,但是老化对添加剂的改善效果尚不明了。为此,以AC—13F型沥青混凝土为对象,在实验室试验的基础上,探讨了老化对含无机消石灰和有机抗剥落剂沥青混合料水稳定性的影响。试验结果与分析显示,消石灰、抗剥落剂均可显著改善其水稳定性;含消石灰的沥青混合料,在未经老化、短期老化、及长期老化后,基本满足规范马歇尔试验残留稳定MS0≥80%且冻融劈裂试验残留强度比TSR≥75%的要求;而含抗剥落剂的沥青混合料,长期老化后两个要求均不满足;老化可以降低含添加剂沥青混合料的水稳定性,含消石灰的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小3%、6%,而含抗剥落剂的沥青混合料长期老化后MS0、TSR分别减小20%、13%,比前者的高17%和7%。

不同类型沥青混合料的水稳定性及改进措施

由于材料内部结构的差异,不同类型沥青混合料的水稳定性不尽相同。马歇尔试验残留稳定度(MS0)与冻融劈裂试验残留强度比(TSR)结果显示,玄武岩不同类型沥青混合料的水稳定性不一定都能够满足使用要求。消石灰添加剂可以改善沥青混合料的水稳定性;对于AC—13密级配沥青混凝土与SMA—13沥青玛蹄脂碎石混合料,消石灰效果良好;对于AM—13半开级配沥青碎石混合料,效果相对较差。

利用最小二乘法拟合直线进行原点修正的方法探讨

针对马歇尔稳定度试验和低温小梁弯曲试验数据处理过程中不进行原点修正造成变形值偏大、计算结果不准确的问题,在曲线拐点向前选取5个点作为拟合数据,采用最小二乘法拟合直线作为修正切线进行原点修正。计算结果表明:该方法进行原点修正是合理的,能够使试验数据处理不受人为因素影响,有效减小总误差。

乳化沥青混合料的水稳性研究

用乳化沥青混合料马歇尔稳定度试验方法对乳化沥青混合料水稳性进行检验 ,并将其结果与热拌沥青混合料水稳性加以比较 ,认为乳化沥青混合料比热拌沥青混合料具有更好的水稳性 ,同时对此结论进行了理论分析。

掺加PR系列添加剂对沥青混合料路用性能的影响

车辙试验和恒定高度重复剪切试验(RSCH)结果的对比分析表明,车辙试验不适合用来评价掺加PR系列添加剂混合料的高温性能;而RSCH所得到的k1,k2,N和γ各个指标呈现出较好的相关性和一致性,并能对掺加PR系列添加剂混合料的高温性能进行评价.RSCH试验结果表明,就高温抗剪性能而言,掺加PR PLAST S添加剂(PR.S)混合料最好,掺加PR FLEX MODULE添加剂(PR.M)混合料次之,未掺加PR系列添加剂混合料最差.各种路用性能试验结果表明,掺加PR系列添加剂造成了混合料水稳性能和低温性能的小幅下降,却较大幅度地提高了混合料的高温性能,适合于在重载高温的情况下采用.

浅谈乳化沥青混合料配合比设计

通过分析阳离子乳化沥青的特点及其拌制沥青混合料与热沥青拌制混合料的不同,阐述了修正的马歇尔稳定度试验的要点及乳化沥青混合料配合比设计方法。

掺煤矸石SMA混合料的路用性能分析

为了研究掺煤矸石沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的路用性能,本文选用煤矸石粉(替代率分别为0%、75%、100%,三者均为质量分数)替代石灰石矿粉,通过马歇尔稳定度试验、车辙试验评价其水稳定性及高温稳定性,采用表干法测其表观密度。三组试件测得的试验结果对比分析表明,当煤矸石粉替代率为75%时,材料的水稳定性和高温稳定性都有所提高。因此,煤矸石粉替代石灰石矿粉作为填料是可行的。

冷再生混合料中最佳乳化沥青用量的方法研究

冷拌乳化沥青混合料最佳沥青用量与旧沥青含量有关,通过100%RAP(RAP为再生沥青路面材料,Reclaimed Asphalt Pavement)和0%RAP两种乳化沥青混合料的60°C马歇尔试验、25°C马歇尔试验及25°C劈裂试验,探讨了确定冷拌乳化沥青混合料最佳乳化沥青用量方法的区别与联系。

沥青混凝土混合料电测流值计

近年来,采用马歇尔稳定度试验作为沥青混凝土混合料的设计方法已在国内广泛应用. 马歇尔试验除沥青混合料的稳定度外,尚有垂直变形一一流值等指标.目前,国内各厂生产的马歇尔稳定度试验机所附流值计,均为一个百分表.不仅读记困难,且只能测得试件单侧变形,致流值结果离散性较大.为了解决百分表流值计存在的问题,我所与铁道部科学研究院铁建所共同研制了一种电测流值计.该仪器由一台峰值仪和两个位移传感器组成.

沥青混凝土的容积配合比设计

沥青混凝土的配合比设计方法——马歇尔稳定度试验法，从1958年引进日本已经沿用了约半个世纪，确立了配合比设计方法，但是，采用这种设计方法求得的沥青混凝土发生车辙和裂缝等现象是人所共知的事实。因此，所采取的处理措施又增加了车辙试验等力学试验，所以，至今还没有一套完整的配合比设计方法。