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水温对冷轧马氏体钢板淬火冷却速度和性能的影响 被引量:5
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作者 朱晓东 李伟 薛鹏 《宝钢技术》 CAS 2016年第5期1-5,共5页
冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车零部件制造中具有较大的减重潜力,逐步获得越来越多的应用。冷轧马氏体钢板一般采用具有水淬冷却功能的连续退火机组生产,水淬过程工艺参数对马氏体钢板的组织和性能影响很大。以C-Mn系冷轧马氏体... 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车零部件制造中具有较大的减重潜力,逐步获得越来越多的应用。冷轧马氏体钢板一般采用具有水淬冷却功能的连续退火机组生产,水淬过程工艺参数对马氏体钢板的组织和性能影响很大。以C-Mn系冷轧马氏体钢板为研究对象,研究水温对淬火冷却速度、钢板的力学性能和组织的影响。结果表明,在室温较低的情况下,马氏体薄钢板的冷速可达近1 000 K/s。随着水温的变化,不仅平均冷却速度发生改变,而且瞬时冷却速度曲线的形状也发生较大的变化。水温提高导致冷却速度下降,从而导致马氏体钢板强度和组织的较大变化。这种变化规律,对于马氏体钢板性能稳定控制有一定的参考意义。 展开更多
关键词 水淬 水温 马氏体钢板
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1500MPa级冷轧马氏体钢板的弯曲性能和韧性研究 被引量:3
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作者 朱晓东 薛鹏 +1 位作者 李伟 张瀚龙 《宝钢技术》 CAS 2016年第3期1-6,共6页
冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车结构件制造中具有较大的减重潜力,逐步得到越来越多的应用。马氏体钢板延伸率较低,随着钢板强度提高,塑性进一步下降,能否满足汽车零部件制造对成形性和安全保护的要求,值得关注。以1 500 MPa级别... 冷轧马氏体钢板以其高强度特点,在汽车结构件制造中具有较大的减重潜力,逐步得到越来越多的应用。马氏体钢板延伸率较低,随着钢板强度提高,塑性进一步下降,能否满足汽车零部件制造对成形性和安全保护的要求,值得关注。以1 500 MPa级别的冷轧马氏体钢为研究对象,测试了其90°弯曲性能和在不同温度的韧性及断裂方式,并根据试验结果对1 500 MPa级马氏体钢板应用的条件进行了分析,希望能够对该类型的超高强钢板在汽车制造方面的应用有一定的提示作用。 展开更多
关键词 冷轧 马氏体钢板 弯曲 韧性
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冷轧马氏体钢板强韧性及其改善 被引量:1
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作者 鲍平 朱晓东 《宝钢技术》 CAS 2019年第6期6-12,共7页
冷轧马氏体钢板具有合金含量低、强度高的优点,但马氏体钢强度越高,马氏体体积分数和马氏体中含碳量就越高,从而导致马氏体钢板的弯曲性能和韧性降低。成形性和韧性不足大大限制了超高强度马氏体钢的应用。通过总结已有的研究结果,分析... 冷轧马氏体钢板具有合金含量低、强度高的优点,但马氏体钢强度越高,马氏体体积分数和马氏体中含碳量就越高,从而导致马氏体钢板的弯曲性能和韧性降低。成形性和韧性不足大大限制了超高强度马氏体钢的应用。通过总结已有的研究结果,分析探讨了冷轧马氏体强韧性的影响因素及其改善的方法和方向。TRIP增强型的马氏体钢较普通马氏体钢拥有更好的成形性和韧性,为改善冷轧马氏体钢板强韧性提供了新的可能。 展开更多
关键词 强韧性 冷轧 马氏体钢板 回火
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宝钢冷轧马氏体钢板的研发现状和应用 被引量:5
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作者 朱晓东 薛鹏 李伟 《宝钢技术》 CAS 2017年第5期1-8,共8页
冷轧马氏体钢板属于超高强度的先进高强钢,有利于实现汽车结构件的减重。冷轧马氏体钢板按照抗拉强度分级,从最低980 MPa到最高1 700 MPa级别,通常用于汽车保险杠、车门防撞杆、门槛加强件等截面零件的制造,通常的成形方式为辊压。宝钢... 冷轧马氏体钢板属于超高强度的先进高强钢,有利于实现汽车结构件的减重。冷轧马氏体钢板按照抗拉强度分级,从最低980 MPa到最高1 700 MPa级别,通常用于汽车保险杠、车门防撞杆、门槛加强件等截面零件的制造,通常的成形方式为辊压。宝钢冷轧马氏体钢的研发开始于2006年,并在2009年开始商业化供货部分级别的产品。到2015年,宝钢已经商业化供货了980~1 400 MPa级的冷轧马氏体钢板,1 500 MPa级马氏体钢商业可供,并且工业试制成功了1 700 MPa冷轧马氏体钢板。依据宝钢冷轧马氏体钢板的产品和技术现状,对马氏体钢板产品的技术特点和应用进行了探讨,以期对马氏体钢板的研究和应用提供一些参考。 展开更多
关键词 冷轧 马氏体钢板 汽车用钢
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过时效处理对冷轧超高强马氏体钢板组织与性能的影响 被引量:7
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作者 孟庆格 李俊 徐德超 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期76-80,共5页
对冷轧1100 MPa和1500 MPa级超高强马氏体钢板进行了不同温度(200~400℃)和时间(120~360 s)的过时效处理,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等分析了过时效处理对马氏体钢板组织与性能的影响。结果表明,随着过时效温度的... 对冷轧1100 MPa和1500 MPa级超高强马氏体钢板进行了不同温度(200~400℃)和时间(120~360 s)的过时效处理,采用光学显微镜、扫描电镜、透射电镜和拉伸试验机等分析了过时效处理对马氏体钢板组织与性能的影响。结果表明,随着过时效温度的升高和时间的延长,抗拉强度下降,断后伸长率逐渐升高;屈服强度在250℃时先升高,250~300℃相对稳定,而后呈逐渐降低趋势。对两种以马氏体相为主的超高强钢经250℃×240 s过时效处理后,均可得到强塑性结合良好的综合性能,当过时效温度高于300℃,保温时间为360 s时,马氏体大量分解,抗拉强度和屈服强度显著下降。 展开更多
关键词 马氏体钢板 连续退火 过时效工艺 组织与性能
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大直径06Cr13马氏体不锈复合钢板压力容器的制造
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作者 傅华 徐洪 《川化》 2010年第2期28-33,共6页
以直径5800mm的"Q345R+06Cr13"不锈复合钢板压力容器制造为例,介绍了大直径马氏体不锈复合钢板压力容器的制造过程和质量控制。重点介绍了马氏体复合钢板的材料控制,封头的热压成型、分瓣和组焊,筒体的成型、焊接、分片和现... 以直径5800mm的"Q345R+06Cr13"不锈复合钢板压力容器制造为例,介绍了大直径马氏体不锈复合钢板压力容器的制造过程和质量控制。重点介绍了马氏体复合钢板的材料控制,封头的热压成型、分瓣和组焊,筒体的成型、焊接、分片和现场组焊。制作过程中,采用了合适的焊接工艺和制作专用工装来有效地控制制作工艺,同时选择奥氏体不锈钢焊材作为填充金属,有效地避免了设备焊后的热处理,并经过严格的无损检测和压力试验,确保了马氏体不锈复合钢板压力容器的制造质量。 展开更多
关键词 压力容器 大直径 06Cr13 马氏体不锈复合钢板 焊接 制造
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锰和硼对冷轧钢板水淬性能的影响
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作者 朱晓东 薛鹏 +1 位作者 李伟 王俊峰 《宝钢技术》 CAS 2022年第3期1-6,共6页
冷轧马氏体钢板通常采用水淬生产以降低合金含量。冷轧马氏体钢一般通过加锰来保证淬硬性,也可以加硼,从而进一步降低合金成本。以冷轧马氏体钢板为研究对象,研究锰、硼含量对冷轧板水淬力学性能和组织的影响,探索锰、硼在水淬马氏体钢... 冷轧马氏体钢板通常采用水淬生产以降低合金含量。冷轧马氏体钢一般通过加锰来保证淬硬性,也可以加硼,从而进一步降低合金成本。以冷轧马氏体钢板为研究对象,研究锰、硼含量对冷轧板水淬力学性能和组织的影响,探索锰、硼在水淬马氏体钢中的合理含量。研究表明:在文中所述的试验条件下,单独加锰,锰含量1.65%以上可以基本获得全马氏体组织;在1.65%的情况下,加硼仍对强度有一定提高作用;在1.05%的较低锰含量下,要获得全马氏体组织,钢中需要添加0.0036%的硼。 展开更多
关键词 冷轧 马氏体钢板 水淬
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基于复合钢板压力容器制造工艺的思考
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作者 王伟 《化工管理》 2018年第23期89-90,共2页
随着经济与社会的快速发展,近年来复合钢板压力容器在我国各领域的应用日渐广泛化,化工、医疗、石油等行业均属于其中典型,基于此,本文简单分析了复合钢板压力容器制造工艺流程与关键点,并详细论述了复合钢板压力容器制造工艺应用实例,... 随着经济与社会的快速发展,近年来复合钢板压力容器在我国各领域的应用日渐广泛化,化工、医疗、石油等行业均属于其中典型,基于此,本文简单分析了复合钢板压力容器制造工艺流程与关键点,并详细论述了复合钢板压力容器制造工艺应用实例,希望由此能够为相关业内人士带来一定启发。 展开更多
关键词 复合钢板 压力容器 马氏体不锈复合钢板
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