1993年型马自达323GT-R

马自达 323GT-R 不是为了在良好平坦的公路上行驶设计的,而是为了追求在世界汽车拉力赛中创记录而制造的。公路型 GT-R 是以世界冠军赛的车型 N 系列为基础开发的,同时也参考了 A 系列车型。它的紧凑的结构型式、全时四轮驱动和涡轮增压发动机的强大功率储备。

马自达轿车故障自诊断系统

马自达公司的发动机电脑可分为两大类:一类是同时控制发动机与变速器;另一类是仅控制发动机,而变速器则由车身电脑控制。故障自诊断插座有两种,如图所示。1992年以前生产的马自达轿车采用6+1脚(pin)诊断插座,一般在发动机冷却水箱的右侧或左减振器上方附近。1992年以后生产的马自达轿车采用

马自达MX—5开创敞篷轿车风潮

提起平价的敞篷小轿车,就不能不想到其开山始祖马自达MX—5。当它于1990年初面世之时,人们除了为这家日本车厂的造车技艺喝采之外,也为其勇气而赞叹。因为在当时还很少有人相信,这种双座敞篷小轿车会有流行的一天。然而投产5年的实践证明,该车以其销售量超过30万辆在敞篷轿车市场上独占鳌头,创立了敞篷轿车的典范。

‘97款马自达323四门轿车

日本马自达汽车公司针对当今世界汽车市场和技术发展要求。不断改进和完善323车型,使其性能和外观造型达到一个新的水准。′97款马自达323四门轿车是该公司始终坚持'以人为本'设计思想、贴近市场的最新产品。

长安马自达CX-5 C-NCAP碰撞试验完成

2014年5月6-8日，在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内，成功完成了由长安马自达汽车有限公司生产的马自达牌/MAZDA CAM6460B5型多用途乘用车（MAZDA CX-52.0L自动舒适型）的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验。 正面100%碰撞试验后，试验车辆回弹距离较远，显示车身的刚度较高。前后排假人在安全气囊、安全带等约束下坐姿保持不变。安全气囊的展开状态也比较合理。

马自达929自动变速器的故障诊断

介绍马自达９２９自动变速器扩器卸前如何进行故障检查和诊断。

Zoom-Zoom 马自达汽车

在如今南京地区周边,当地很多人都会管三蹦子叫＂马自达＂。没错,此＂马自达＂就是彼＂马自达＂,日本在二战期间曾出口过一批马自达牌三轮货车而令＂马自达＂成为这一地区三轮车的代称。马自达的造车历程从1931年起航,而起初的产品便是这种非常接地气的马自达号三轮车。