2011年产一汽马自达6轿车偶发无法起动的故障排除

关键词:车身控制单元、端子腐蚀、天窗下水管故障现象:一辆2011年产一汽马自达6轿车,搭载2.0 L发动机和5挡手自一体变速器,行驶里程11.7万km。用户反映该车偶尔无法起动。检查分析:据用户反馈,该车已在其他多个维修厂维修过,都没有发现故障所在。用故障诊断仪清除故障码后故障暂时不会出现,一般要运行1周后才会出现。维修人员接车后没有检测到故障码,对相关线路也做了检查,未发现问题。

马自达6轿车ABS故障诊断

马自达6轿车ABS由轮速传感器A熏BST/CSHUC/M等组成。ABST/CSHUC/M由液压控制单元和电子控制模块组合而成,通常被称为ABS控制器,采用这种结构可使系统紧凑。简述了马自达6轿车车载诊断试验过程。给出了马自达6轿车ABS的诊断故障代码及相应的诊断步骤,并列举了常见故障的诊断实例。

一汽马自达6轿车动态稳定控制系统

一汽马自达6轿车在国内中、高档轿车中以配备技术水平较高见长，排量2．3L的马自达6轿车配备了动态稳定控制系统（DSC），使得马自达6轿车在车辆的通过平顺性和操控的准确和稳定性方面达到了较高的水平。尤其是在连续转弯的道路上行驶时对车辆实施的精确控制方面，提高了车辆的主动安全性能。

马自达6轿车自动空调系统结构原理

介绍马自达6轿车自动空调系统主要部件位置、组成、控制电路与控制原理。

马自达6轿车遥控器的匹配与删除程序

一汽马自达6（CA7230AT）轿车的车用钥匙和遥控器在结构、功能、实用性上都是走在科技前沿，尽展马自达6的“魅·力·科技”。

马自达6轿车FN4A-EL型自动变速器动力传递分析

FN4A—EL型自动变速器采用改进型辛普森式行星齿轮机构，即前、后排两个太阳轮独立运动，后排行星架与前排齿圈为一体；后排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端。

马自达6轿车LF型发动机可变气门正时系统解析

一、概述 LF型发动机是马白达62．0轿车的标准发动机，其外观如图1所示。LF发动机是直列4缸、双顶置凸轮轴、16气门全铝汽油机，排量是1999ml，压缩比为10．0：1。

万力轮胎携手2013款马自达6

近日，广州市华南橡胶轮胎有限公司（以下简称华轮公司）万力牌AP028A花纹轮胎正式与一汽轿车马自达6配套，参与配套的2013款马自达6于2013年6月正式量产。

第二代马自达6睿翼新技术全接触

睿,是睿智、聪慧的意思,代表第二代马自达6的领先科技;翼,能表达腾飞、灵动的含义,代表第二代马自达6是腾飞之车。睿翼充分展现出了第二代马自达6的科技感、高档感,同时也展现了第二代马自达6良好的操控性和便利性。睿翼采用了马自达全新的高级车平台,将动感与高级感完美的融合,它的开发目标是"Best of CD class(同级别中最强)"。

马自达6轮胎升级方案

朋友买了马自达6之后，一直对原厂的韩泰K407轮胎不是很满意。有两个方面他觉得是最应该改善的。一个是噪音，由于韩泰K407轮胎相对来说比较硬，所以胎噪比较明显，这是他最不能忍受的地方；第二个方面是抓地力，感觉不是特别的好。

马自达6轿车巡航控制系统故障检测

汽车巡航控制系统(CCS)能根据行车阻力的变化自动增减节气门开度,驾驶员减少油门踏板踩踏次数就可以保证汽车以设定车速行驶,进而改善汽车的燃料经济性和发动机的排放性能。介绍马自达6轿车巡航控制系统工作模式检测、故障码读取和故障码检测方法,通过该种故障码检测方法,可以有效排除故障,提高行车安全性。

Zoom-Zoom棱角分明的新马自达6

2003年在国内上市的第一代Mazda6可谓是中级轿车中一炮走红的车型，无论外观、引擎性能、操控性、乘坐空间、性价比都表现出色的它得到全球用户的认同。

马自达6飞轮两次断裂

2004年，正是M6火红的时候，我东选西挑，提了辆M6 CA7230AT。这个车的好，就不多说了，驾驶性能之强在国产车里真不多见。这次说说在行驶到2．8万公里时出的一个问题：不知从哪天起，车子在怠速状态下，就能听到发动机后部有“嗒嗒”的响声，加速时响声更加明显。对这种状态自然不敢懈怠，马上开去4S店检查。

马自达6配件最高降幅达40％

2004年11月30日，一汽轿车马自达6对一百多种相关备件进行调价，调价范围包括保养件、维修常用件和事故车用件两大部分，最高降价幅度达到40％。

一汽轿车·新马自达6 2.3L

铝制发动机在原来的基础上追加ECT（电子控制节气阀）和重新优化的平衡轴。0-100km/h加速时间仅9.6（实测：10.36）。采用5档手自一体自动变速器。起步时动力有些“绵”，但后面动力“活泼”。

2014款马自达6选用邓禄普轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．corn）2012年11月29日报道：固特异轮胎和橡胶公司宣布，重新设计的2014款马自达6运动型轿车将采用邓禄普SPSport5000系列轮胎，并将于2013年年初面世。

创新无极限 安静我领航——马自达6大能整车隔音及地板4+1新隔音方案

马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品。为了让更多马自达6运动型车主享受安静的驾驶空间、高品质的音响效果．我们从行业著名音响改装店道声南京旗舰店．找来了一个马自达6整车隔音案例。

速度与激情——马自达6车主故事

2007年初，工作了几年，随着社会的发展和人们生活质素的提高，攒了些小积蓄的陈先生就给自己配上一匹“上等马”（马自达6轿跑车2.3手动档），让自己的小日子也进入“奔驰新时代”。

马自达6:“Zoom-Zoom” 点燃驾驭激情

伴随着“Zoom-Zoom”的轰鸣声，一款叫做马自达6的汽车于2003年惊艳而来，消费者对于速度、驾控的渴望在它身上得以实现。

动力操控出色 细节设计用心 2011款一汽马自达6国内媒体口碑

2011款一汽马自达6依然搭载MZR2．0L发动机．最大输出功率为108kw,最大扭矩为183N·m，最高车速达211km／h,一如既往地保留着动力强劲、油耗较低、表现成熟稳定的特性。时速百公里的制动距离仅为37m，在同级轿车中最短，制动性能突出。