2011年产一汽马自达6轿车偶发无法起动的故障排除

关键词:车身控制单元、端子腐蚀、天窗下水管故障现象:一辆2011年产一汽马自达6轿车,搭载2.0 L发动机和5挡手自一体变速器,行驶里程11.7万km。用户反映该车偶尔无法起动。检查分析:据用户反馈,该车已在其他多个维修厂维修过,都没有发现故障所在。用故障诊断仪清除故障码后故障暂时不会出现,一般要运行1周后才会出现。维修人员接车后没有检测到故障码,对相关线路也做了检查,未发现问题。

马自达6轿车ABS故障诊断

马自达6轿车ABS由轮速传感器A熏BST/CSHUC/M等组成。ABST/CSHUC/M由液压控制单元和电子控制模块组合而成,通常被称为ABS控制器,采用这种结构可使系统紧凑。简述了马自达6轿车车载诊断试验过程。给出了马自达6轿车ABS的诊断故障代码及相应的诊断步骤,并列举了常见故障的诊断实例。

一汽马自达6轿车动态稳定控制系统

一汽马自达6轿车在国内中、高档轿车中以配备技术水平较高见长，排量2．3L的马自达6轿车配备了动态稳定控制系统（DSC），使得马自达6轿车在车辆的通过平顺性和操控的准确和稳定性方面达到了较高的水平。尤其是在连续转弯的道路上行驶时对车辆实施的精确控制方面，提高了车辆的主动安全性能。

马自达6轿车自动空调系统结构原理

介绍马自达6轿车自动空调系统主要部件位置、组成、控制电路与控制原理。

马自达6轿车遥控器的匹配与删除程序

一汽马自达6（CA7230AT）轿车的车用钥匙和遥控器在结构、功能、实用性上都是走在科技前沿，尽展马自达6的“魅·力·科技”。

马自达6轿车LF型发动机可变气门正时系统解析

一、概述 LF型发动机是马白达62．0轿车的标准发动机，其外观如图1所示。LF发动机是直列4缸、双顶置凸轮轴、16气门全铝汽油机，排量是1999ml，压缩比为10．0：1。

马自达6轿车FN4A-EL型自动变速器动力传递分析

FN4A—EL型自动变速器采用改进型辛普森式行星齿轮机构，即前、后排两个太阳轮独立运动，后排行星架与前排齿圈为一体；后排齿圈与前排行星架为一体，是动力输出端。

一汽马自达6轿车为何废气排放超标

一辆2005年产一汽马自达6 2．0L轿车．搭载4速自动变速器，用户反映该车去检测场验车时废气排放不合格。检测厂检测数据如表1、表2。

马自达6轿车向右跑偏故障排除的技巧

故障现象 有1辆一汽2004年3月生产的马自达6 CA7234AT豪华型轿车，行驶里程3.1万km。客户反映该车自从买来就向右跑偏，车辆在行驶中，只要手离开方向盘，车辆就向道路右侧跑偏。试车确认跑偏情况，车辆在低速行驶时不跑偏，当车速超过50km/h，手离开方向盘时，车辆就向右跑偏，车速越快跑偏越严重。

马自达6轿车故障排除实例

为了满足各种法规要求和用户酌需求，一些新技术、新结构陆续出现在各种车型上，对于这类技术含量较高的车辆进行故障诊断排除时，借鉴以往的工作经验固然必要，但更重要的是根据相关资料了解其结构和工作原理，并辅以专用检测仪器进行诊断、分析，直至找到故障原因所在。下面是马自达6轿车的几个故障实例。

一汽马自达6轿车故障1例

一辆2007年产一汽马白达62．3L轿车。搭载4前进挡手／自一体自动变速器，行驶里程7万km，用户反映使用自动巡航功能时无法设定巡航车速，且仪表板上的发动机、ABS故障警告灯点亮，但车辆行驶性能正常。

马自达6轿车音响解码方法

在轿车的使用和维修过程中，如果发生以下情况，具有防盗功能的音响系统就会被锁止：拆下蓄电池连接线；蓄电池严重亏电；音响保险丝烧断或拔下音响保险；音响线路断路；拔下音响电源插头。若要使用音响，必须按照正确的步骤，输入正确的音响密码，系统才能恢复正常工作。如果多次输入错误的密码，将会导致音响永久锁止。

马自达6轿车发动机为何突然不能起动

一辆2008年产一汽马自达6轿车，搭载23L发动机，匹配5速手／自一体变速器，行驶里程为2．4万km，用户反映该车在减速行驶过程中突然仪表板上的指示灯全部点亮，车辆熄火，重新起动发动机，一点反应也没有。随后将车拖至我站。

一汽马自达6轿车故障2例

故障1 一辆2008年产一汽马自达6轿跑车，搭载2．3L发动机，匹配5前进挡手／自一体自动变速器，行驶里程为2400km。用户打电话反映发动机故障警告灯点亮，起动困难。无法加速。经进一步询问用户得知，该车此前在低速行驶过程中拖了一下底，发动机故障警告灯便点亮了。用户自行找当地修理厂进行检查发现，除发动机胶带因磨空调管稍有损伤外，未发现其他损伤。为此，

反复无常的一汽马自达6轿车自动变速器故障

故障现象：一辆2003年产一汽马自达6轿车，搭载23L发动机和FN4A—EL型4前速手自一体电控自动变速器。该车为修理厂送修车辆。相关维修人员反映，该车当前的故障现象为人挡冲击、起步无力，同时达不到最高车速。检查分析：接车后，可以看到仪表上的自动变速器故障警告灯点亮，变速器控制系统已经进入应急保护模式，变速器被锁定在了应急模式下的3挡上。

马自达6轿车2挡打滑故障的排除

一辆2006年产一汽马自达6轿车，搭载2．0L发动机，并匹配使用日本捷特科公司生产的型号为JA5A—EL型5前速手／自一体式自动变速器，行驶里程18万km。 用户反映该车在外地行驶途中自动变速器故障警告灯报警，自动变速器升到2挡时踩加速踏板发动机转速突然升高，约1s后恢复正常，其他挡位基本正常。在当地特约维修站检测有故障码，但无法清除。后来该站维修人员将自动变速器油液更换，换油后故障症状有所好转。但最近几天，故障现象又明显了。

一汽马自达6轿车发动机故障2例

案例1 一辆2007年产一汽马自达6 2．0L轿车。搭载5速手／自一体式自动变速器。行驶里程为3．1万km。用户反映车辆在正常行驶过程中仪表板上的发动机故障警告灯点亮报警，但发动机怠速及加速性能未受影响，车辆行驶正常。用户称该车在15天前曾经进站维修过一次，当时维修人员将故障码清除后试车故障未再出现，便将车辆交付用户。但当车辆使用一段时间后，发动机故障警告灯再次点亮。

马自达6轿车门窗玻璃升降过程中“咔嗒”声的排除

马自达6轿车使用一段时间后．车门窗玻璃在升降过程中会有”咔嗒”声出现。而且．玻璃在上升和下降过程中也较为吃力，但并不影响其正常工作．这说明玻璃电动升降器的工作是正常的。一般经打开车门内饰板检查会发现：跟玻璃升降有关的构件和电动升降器没有明显外伤．玻璃轨道也无明显折痕存在．究其原因会发现．固定电动玻璃升降器的结构板使用了高分子有机材料．而不像帕萨特B5、宋米等轿车固定电动升降器的结构板为镀锌金属钢板，且所有联接均使用金属螺丝和螺栓，而马自达6轿车的电动玻璃升降器固定板与车门之间使用的是自攻螺丝，螺母为方孔内嵌呢绒卡扣。