以项目驱动创新班为引擎的新工科“1214”工程实践体系建设

以项目驱动创新班为引擎,提出面向新工科的“1214”新型工程实践体系,从岗位能力培养、要素资源建设、评价管理体系建设、运行管理体系建设方面阐述其内涵并介绍具体教学实践。

飞机制造行业数字化转型背景下的AI驱动创新模式研究

在科技飞速发展的大背景下,飞机制造业正在积极向数字化转型,而人工智能无疑是促进数字化转型的关键环节。人工智能可以引领飞机制造业设计线、管理线、生产线、试飞线实现全面数字化升级,将真正驱动飞机制造业创新发展。文章结合飞机制造业数字化转型趋势,进一步探讨了人工智能驱动的飞机制造技术数字化升级的优势和创新模式。

基于关键要素的场景驱动创新生态系统建构与运行机制

在前沿技术创新空前繁荣的新时代,传统创新生态系统难以适应高时效性、强渗透性、广覆盖性的数字经济形态要求。文章结合加强关键技术攻关、快速实现技术成果推广应用以赋能经济社会全面提质升级的实际需求,有机整合创新理论、生态学理论及结构分析理论相关原理,提出构建基于底层技术、公共平台、龙头企业等关键要素的场景驱动创新生态系统,在分析其理论逻辑与基本构成的基础上,进一步剖析三种要素的内涵界定与作用机理,从而探究场景驱动创新生态系统的运行机制。最后,提出构建场景驱动创新生态系统的路径建议,力求充分提升创新生态系统活力,为经济社会全面发展积蓄动能。

数据驱动创新下的隐私监管

合理平衡数据驱动创新与消费者隐私保护之间的矛盾,是数字经济时代有效释放数字红利的关键。本文构建理论框架分析当消费者关注个人隐私、企业从事数据驱动创新时的均衡结果和两种隐私监管的福利后果。研究发现,相对于社会最优,企业选择的数据量和数据处理能力过低,而将数据选择权赋予消费者会进一步降低数据量和数据处理能力,从而降低消费者剩余和社会福利;由政府管控数据量能够有效激励企业提高数据处理能力,增加消费者剩余和社会福利。本文结论为政府科学监管企业的数据收集行为提供了理论基础和政策依据。

设计驱动创新汝州陶瓷产业升级策略研究

企业发展与设计创新息息相关,设计驱动创新方法是以设计作为企业战略开展创新设计的方法研究。如今,汝州陶瓷产业陷入发展不均衡,产业升级缓慢的僵局,迫切需要走出一条因地制宜的转型升级之路。从设计驱动创新视角切入,通过对汝州陶瓷产业现状调研分析找出汝州陶瓷产业发展痛点,确认汝州陶瓷产业升级四个方向,通过设计创新程序构建汝州陶瓷产业设计创新模式,初步探索出汝瓷企业的阶段发展、人才储备、文化产业建设、商业模式创新的四个策略。

挖掘数据潜能驱动创新发展

党的二十大报告中指出,加快发展数字经济,促进数字经济和实体经济深度融合,打造具有国际竞争力的数字产业集群。数据要素是数字经济的核心,是继土地、劳动力、资本、技术之后的第五大生产要素,加快挖掘数据潜能,无疑是盘活全社会生产要素存量,进而创造全社会生产要素增量,实现创新驱动发展的重要选项。

完善培育链 驱动创新链 强化政策链 嘉兴垒起“专精特新”发展新高地

嘉兴市以产业为基础、创新为驱动、培育为手段、服务为宗旨,全力支持企业走“专精特新”发展之路并不断取得新突破。2022年,全市新增国家级专精特新“小巨人”企业70家,列全省第3位。目前,全市共有国家级专精特新“小巨人”企业104家,列全国城市第21位、地级市第4位。

打造夜游文旅,驱动创新升级

由上海明凯照明工程有限公司(以下简称明凯照明)承接的江西省瑞金市"一江两岸"市政基础设施建设项目(亮化和文旅投影演艺工程),是瑞金市首次采用海绵城市思路建设的大体量基础建设项目.该项目坐落于瑞金市象湖镇,设计规划囊括了地理文化、城市文化、历史文化、区域文化、建筑文化、书画艺术、生态文化、商业文化等。

设计驱动创新的企业价值研究——基于宁波方太的案例分析

设计驱动创新是意大利学者Verganti提出的新概念,该理论在意大利、美国等一些企业都取得了成功。本文把设计驱动创新分为产品语义创新和设计创新网络两大内容,并且从投资回报率、市场资产、知识产权资产、人力资产和基础设施资产衡量企业价值。对宁波方太进行调查研究,结果发现:产品语义创新创造了投资回报率、市场资产和知识产权资产;设计创新网络则创造了市场资产、知识产权资产、人力资产和基础设施资产。

互联网+场景模式下反向驱动创新研究

互联网时代,快节奏的生活方式促成了时间碎片化,而人们的生活也逐渐处于多个碎片化的场景中。在互联网时代,"拥有规模化的客户并能够很好地满足其需求是企业生存与发展的根本"这一说法已经得到了充分印证,同时,不断升级的客户需求又进一步驱动企业不断创新。基于互联网时代的场景模式,从消费者需求出发,运用多案例研究法,探究案例企业由客户需求引发的反向创新动因、要素及实现路径,得出如下结论:(1)"互联网+"场景下,客户需求的不断升级是驱动企业反向创新的主要动因;(2)反向驱动创新的实现要素包括客户需求升级、技术迭代进步或商业模式颠覆性突破;(3)反向驱动创新的实现路径由客户需求升级引发市场机会进而引发企业技术或商业模式创新。

基于驱动创新能力培养的城市轨道交通车辆工程专业课程体系研究

上海工程技术大学城市轨道交通学院基于驱动创新能力培养,进行轨道交通车辆工程专业的课程体系研究,实现了学生工程实践能力和创新能力的培养目标,体现了城市轨道交通车辆工程专业"卓越工程师培养计划"的培养要求。

用户驱动创新、动态能力与供应链商业模式演进——基于湖南省茶叶供应链的研究

通过对湖南省茶农、茶叶合作社及公司等进行系统调研,本文采用案例研究方法,探讨茶叶供应链核心企业在用户驱动创新作用下,如何运用动态能力,感知机会、整合内外部资源并重构资源,以促进供应链商业模式不断演进的关键问题。结果表明:(1)终端用户创新驱动是茶叶供应链商业模式演进的前提条件;(2)用户驱动创新导致供应链核心企业动态能力(环境感知能力、资源整合能力、资源重构能力)的变化,进而促进茶叶供应链商业模式演进;(3)供应链商业模式的演进反过来会提升(积累)核心企业原有的动态能力(环境感知能力、资源整合能力、资源重构能力)。研究建议供应链管理应重视核心企业动态能力的建设,使供应链各成员与核心企业目标一致,最终实现整个供应链商业模式的不断优化及可持续发展。

从产品到社会:设计驱动创新策略

在提升国家文化软实力和产业竞争力的背景下,基于文化创意和设计服务的视角,探索设计驱动创新促进地域文化资源传承和社会发展的基本策略,从而开发具有地域文化特色的产品或服务,增强文化认同感和促进社会可持续性发展。

驱动创新发展战略背景下的我国知识产权维权援助机制研究

加强知识产权公共服务,改善知识产权维权机制,提高知识产权保护和运用能力,是实施知识产权公共政策应有之义。本文通过梳理我国知识产权维权援助机制的现状和不足后认为,应完善知识产权维权援助机制的顶层设计,逐步构建以市场为导向、以知识产权保险为主的知识产权维权援助机制;完善知识产权维权援助机制法律规范;针对我国知识产权现状,有重点地推进海外知识产权维权援助。

设计驱动创新多层面悖论及应对策略的案例研究

设计驱动创新是创新领域的前沿新兴话题,其对语义创新的强调使创新过程复杂与多样,充斥着竞争性需求与矛盾。本文以悖论管理理论为基础,针对两家设计咨询公司,采用深度访谈、现场观察、二手数据等方法收集案例数据,并运用扎根理论分析法对设计驱动创新悖论与应对方式进行探析。研究发现:①设计驱动创新涌现出组织层面战略聚焦悖论、项目层面内外生的需求悖论以及个人层面的能力倾向悖论。设计咨询公司的业务运作模式、本土化情境中的工作习惯以及快节奏的竞争环境导致设计驱动创新中潜在的悖论张力显著化。②组织中分化策略与整合策略共存,员工采用分化策略建立快速的行动体系,管理者主导整合策略贯彻悖论认知。③从悖论应对的结果来看,公司在内部管理效率和外部客户关系方面表现卓越。本研究丰富了本土情境下的创新研究,为设计驱动创新提供相关管理启示,同时也深化了创造性专业领域内的悖论研究。

设计驱动创新视角下设计政策研究及对我国产业转型升级的启示——以日本为例

近年来,我国提出了建设"创新型国家"、"中国制造2025"和"文化强国"、"一带一路"等国家发展战略,设计创新已成为国家创新战略的重要组成部分。为此,与之相适应研究设计创新政策的制定及实施办法已成为当务之急。本文在介绍欧美代表性国家的设计政策基础上,重点以日本设计产业政策为例进行研究,旨在为我国制定设计产业政策提供参考与启示。

商贸流通产业内部数据驱动创新——基于数据飞轮结构的实证分析

信息资源被视为互联网时代企业发展的"新型石油"。对信息要素需求极强的商贸流通业而言,数据驱动下的创新模式正逐步成为影响商贸流通企业增长的关键要素。因此,本文基于京东人工智能开放平台(Heuhub)的数据样本进行分析,采用数据飞轮结构视角建立信息熵量化指数模型,并进一步分析数据驱动下的创新模式对商贸流通业发展的促进作用。研究发现,样本商贸流通企业在2010-2018年观测期内数据驱动模式下所累积的创新熵值为0.13,对应的综合效益比为27.9,产生的经济效益达到56.12亿元;商贸流通业的产业效益累积熵值为2.77,对应的综合效益比为189.26,产生的经济效益达到518.44亿元。通过商贸流通产业内部的信息数据体系建设,能够促进商贸流通业创新效益增长,进而驱动行业整体经济效益增长,实现数据飞轮的长期作用。

新零售背景下我国物流企业数据驱动创新路径

“互联网+”背景下,物流企业的创新越来越关注数据本身,数据驱动创新成为我国物流企业实现发展和转型的重要模式。新零售背景下,消费者对物流的及时性和服务性提出了更高的要求。本文在分析新零售概念的基础上,结合数据驱动分析了我国物流企业创新发展的优势与劣势,并从物流企业自身板块数据融合、创建共享数据库及创新数据价值服务三个方面入手分析了我国物流企业数据驱动创新的方法,并提出了相关建议。

产教融合背景下项目驱动创新班的设计与实践

产教深度融合难的主要原因在于教育无法及时响应产业需求,培养业界需要的人才。以业界需求为纽带组建的项目驱动创新班,因其特有的灵活性、实践性、跨界性、过程性、协作性等特点,是深化校企合作的有效载体。实践表明,处理好项目设计、课程安排、学分转换、团队组建和质量管理等关键环节,并辅之以相应的配套制度,项目驱动创新班能有效促进校企共同开发课程,壮大"双师型"教师队伍,拓展第二课堂内容,提高学生实践能力。

以“驱动创新”思维助推“创新驱动战略”——以江苏省盐城市为例

为加快形成新的经济发展方式,建设创新型省份和创新型城市,江苏省盐城市通过地方政府、科研院所、高等学校和行业企业的共同努力,运用"驱动创新"的思维助推"创新驱动"战略,形成了四方合作共赢的体制机制。