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自然循环部分冷却驱动压头丧失下的环路流量特性研究
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作者 申亚欧 蒋孝蔚 党高健 《科技视界》 2015年第25期5-7,共3页
在SG二次侧排热减小类事故工况下,若反应堆初始以自然循环状态运行,当破损SG二次侧排热丧失时,受影响环路流量可能完全丧失,对事故缓解及核电厂安全带来不利。本文对上述工况下的环路自然循环特性进行了研究,通过理论分析得到了不同环... 在SG二次侧排热减小类事故工况下,若反应堆初始以自然循环状态运行,当破损SG二次侧排热丧失时,受影响环路流量可能完全丧失,对事故缓解及核电厂安全带来不利。本文对上述工况下的环路自然循环特性进行了研究,通过理论分析得到了不同环路自然循环流量的特性及主要影响因素,并通过模拟计算得到了不同冷却速率工况下环路自然循环流量数据,最后对核电厂制定相关应对措施方面提出了建议。 展开更多
关键词 自然循环 流量丧失 冷却驱动压头丧失
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摇摆对矩形窄通道内单相水流动特性的影响 被引量:9
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作者 幸奠川 阎昌琪 +1 位作者 曹夏昕 金光远 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第S1期59-63,共5页
常温常压下,实验研究摇摆对矩形窄通道内单相水流动特性的影响。结果表明,驱动压头较低时,雷诺数及摩阻系数呈周期性波动,摇摆越剧烈,波动幅度越大;驱动压头较高时,雷诺数周期性波动不明显,摩阻系数波动幅度减小。出口通大气的实验段,... 常温常压下,实验研究摇摆对矩形窄通道内单相水流动特性的影响。结果表明,驱动压头较低时,雷诺数及摩阻系数呈周期性波动,摇摆越剧烈,波动幅度越大;驱动压头较高时,雷诺数周期性波动不明显,摩阻系数波动幅度减小。出口通大气的实验段,摇摆振幅对摩阻系数波动幅值及波形均有影响,摇摆周期只影响摩阻系数波动幅值。摇摆运动对流动特性的影响随雷诺数的增加而减弱。摇摆对矩形窄通道内单相水平均摩阻特性没有明显影响。 展开更多
关键词 摇摆运动 单相流 摩阻系数 矩形窄通道 驱动压头
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摇摆对单相强制循环层流阻力特性的影响 被引量:3
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作者 幸奠川 阎昌琪 +2 位作者 王畅 曹夏昕 孙立成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期450-454,共5页
为揭示不同驱动压头下摇摆运动对单相流动特性的影响机理,对摇摆条件下矩形通道内单相水层流阻力特性进行了理论和实验研究.实验结果表明,摇摆条件下流量波动幅值随驱动压头增加而迅速减小,当驱动压头大于附加压降幅值的10~11倍时,流... 为揭示不同驱动压头下摇摆运动对单相流动特性的影响机理,对摇摆条件下矩形通道内单相水层流阻力特性进行了理论和实验研究.实验结果表明,摇摆条件下流量波动幅值随驱动压头增加而迅速减小,当驱动压头大于附加压降幅值的10~11倍时,流动最终趋于稳定.驱动压头较低时,摇摆条件下瞬时摩擦压降与流量存在相位差,且不能采用稳态关系式预测.驱动压头较高时,摇摆条件下瞬时摩擦压降不波动,可采用稳态关系式计算.通过分析速度分布,解释了不同驱动压头下摇摆运动对矩形通道内单相强迫循环摩擦阻力特性的影响机理. 展开更多
关键词 摇摆运动 单相层流 强制循环 摩擦阻力 驱动压头
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摇摆对窄通道内单相流摩擦阻力的影响研究 被引量:1
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作者 幸奠川 阎昌琪 +1 位作者 刘传成 刘宇生 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期1-5,共5页
通过实验研究了摇摆运动对矩形窄通道内单相水摩擦阻力特性的影响。结果表明摇摆条件下摩擦压降呈周期性波动,波动幅值随雷诺数的增加而减小,随摇摆振幅的增加而增大,随摇摆周期变化不明显。摇摆对单相水平均摩阻特性没有明显影响。摇... 通过实验研究了摇摆运动对矩形窄通道内单相水摩擦阻力特性的影响。结果表明摇摆条件下摩擦压降呈周期性波动,波动幅值随雷诺数的增加而减小,随摇摆振幅的增加而增大,随摇摆周期变化不明显。摇摆对单相水平均摩阻特性没有明显影响。摇摆运动对瞬时摩擦压降波动特性的影响表现在两个方面:一方面摇摆造成回路流量波动进而导致摩擦压降波动;另一方面摇摆引起实验段近壁区质点受力周期性变化从而引起摩擦压降微小波动。通过实验数据拟合得到了摇摆条件下层流瞬时摩阻系数计算经验关系式。 展开更多
关键词 摇摆运动 单相流 摩擦压降 矩形窄通道 驱动压头
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摇摆对单相强迫循环流量波动特性的影响机理
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作者 幸奠川 阎昌琪 孙立成 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期784-788,共5页
针对摇摆条件下的单相强迫循环流量瞬变特性开展流量波动影响机理研究。通过调节离心泵转速、阀门状态及摇摆参数分析驱动压头、回路阻力及附加压降对流量波动幅值的影响。通过建立摇摆条件下单相流量波动方程,系统地揭示摇摆运动的影... 针对摇摆条件下的单相强迫循环流量瞬变特性开展流量波动影响机理研究。通过调节离心泵转速、阀门状态及摇摆参数分析驱动压头、回路阻力及附加压降对流量波动幅值的影响。通过建立摇摆条件下单相流量波动方程,系统地揭示摇摆运动的影响机理。结果表明,增加驱动压头和回路阻力使得相对流量波动幅值减小,增加附加压降使得相对流量波动幅值增大。当驱动压头大于附加压降幅值的10~11倍时,摇摆对单相强迫循环流量波动的影响可忽略。流量波动方程分析结果与流量波动实验结果有很好的一致性。 展开更多
关键词 摇摆运动 强迫循环 流量波动 驱动压头 理论模型 影响机理
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