一种在汽车总装输送线中使用的摩擦轮驱动器的设计与使用

摩擦轮驱动是汽车制造总装输送线常用的驱动方式之一,实际使用中会遇到很多结构性缺陷的问题。介绍的是一种汽车装配输送线上用的弯段摩擦驱动装置,其结构主要由驱动马达、摩擦轮装置、摩擦轮支架及转轴、压紧轮装置、压紧轮支架及转轴、摩擦轮和压紧轮之间的联系杆及缓冲装置、检测装置等组成。该设计简单、制造容易、使用方便的柔性摩擦轮驱动能真正达到小装备解决大难题的效果,希望能为汽车制造总装输送有此期待的同行提供有益帮助及参考。

数控不落轮机床轮对定位装置分析

结合法国SCULFORT公司生产的数控不落轮机床,就机车车辆轮对在不落轮机床上的定位方法展开论述,分析其摩擦驱动轮的定位原理及其特点,并结合其它不落轮机床的定位结构形式进行了综合比较。

高精度气浮支承转动平台结构设计及精度测试

针对中国散裂中子源(Chinese Spallation Neutron Source,CSNS)多功能反射谱仪反射臂对重负载、大行程及高精度的运动要求,采用气浮支承加摩擦轮驱动的组合结构。先通过气浮支承实现反射臂与地面之间无接触无摩擦,再通过摩擦轮驱动实现反射臂绕着样品台中心进行精确定位运动。为验证该方案的可行性进行气浮支承转动平台样机的研制,并通过对气浮支承转动平台的精度测试得知在全行程范围内其单向重复定位精度为0.000 31°,单向定位精度为0.000 9°。试验结果表明气浮支承加摩擦轮驱动的结构能够满足多功能反射谱仪反射臂的运动要求。

过山车牵引驱动设计

过山车的牵引系统是过山车的重要组成部分,选型设计和计算有非常重要的意义,本文通过对几种牵引驱动形式优缺点的分析,选择最适合牵引方案,通过对牵引系统的计算,保证了过山车提升过程的安全可靠,通过仿真结果,对牵引钩和牵引钩销轴关键件的受力情况分析。对摩擦驱动设计了一种摩擦力所需的正压力可调节的结构,并进行了电机减速机的选型,驱动系统的设计,驱动计算。