球铁驱动架铁型覆砂铸造工艺研究

针对某工程机械用球铁驱动架的结构特点及技术要求,进行了铁型覆砂铸造工艺设计。采用双工位覆砂造型机造型,中频感应炉熔炼进行了铸件生产。对铸件缩孔缺陷的原因进行了分析,通过对铸件热节部位增加铁型壁厚,减薄覆砂层厚度,改变凝固条件,同时利用铸型刚度大和球铁石墨化膨胀进行自补缩,解决了铸件内部缺陷。最终获得了金相组织、力学性能及内部质量满足技术要求的球铁驱动架铸件。

HG9-38/Ve/5.7型刨煤机驱动架检修探讨

HG9-38/Ve/5.7型刨煤机机头驱动架、机尾驱动架是进口刨煤机运输设备的主要部件,设备升井时经常更换轴、轴承、链轮等易损件。由于结构特殊性,刨煤机部件一般由德伯特(廊坊)采矿工业技术公司在廊坊进行检修。文章详细介绍了刨煤机驱动架检修过程,并就有关问题与大家共同探讨。

磁盘驱动架虚拟制造系统的研究与实现

以SolidWorks和EdgeCAM软件为平台,实现了磁盘驱动架虚拟制造系统,对其中的加工特征定义、仿真加工及图文档管理关键技术进行了研究,该系统提高了磁盘驱动架NC编程的准确性和效率。

HG9-38／Ve／5．7型刨煤机驱动架检修工艺

HG9—38／Ve／5．7型刨煤机机头驱动架、机尾驱动架是进口刨煤机运输设备的主要部件，运行应用一段时间后，其轴承、链轮等需要检修。本文详细介绍了刨煤机驱动架检修过程，并就有关问题与大家共同探讨。

球墨铸铁驱动架壳体的工艺优化

介绍了球墨铸铁驱动架壳体的铸件结构及技术要求,阐述了该铸件原生产工艺及存在的问题,采取了相应的工艺优化措施:(1)采用二步法球化处理工艺,通过蠕墨铸铁智能在线测控系统控制铁液共晶度,有效地改善了传统冲入法所产生的缩松缺陷;(2)通过优化壁厚结构,将尺寸控制在公差最小安全范围内,铸件减轻质量5.8%,有效降低了生产制造成本;(3)通过调整生铁和废钢配比,降低了增碳剂和Fe-Si的加入量,减少阴极Cu的加入量,加入Sn进行弥补,确保铸件强度和硬度,有效降低了材料投入成本。

硬盘驱动架NC加工过程几何仿真研究

针对硬盘驱动架加工特性和企业的特点,提出加工过程仿真精益解决方案,解决硬盘驱动架加工过程刀具无法定义和特殊工艺无法实现的问题,实现硬盘驱动架NC加工过程的几何仿真。

带式输送机驱动架有限元仿真分析

为研究带式输送机驱动架的受力情况,根据驱动架的实际设计参数,利用ANSYS有限元软件建立模型并进行静动力学分析,分析结果表明,驱动架在电动机和减速器引起的冲击下最大应力为7.236 3 MPa,出现在驱动架上底座安装电动机的螺栓孔处。在动态分析中,驱动架底座结构的固有频率均大于电动机频率,因此不会发生共振。研究结果为进一步设计驱动架提供理论依据。

输送机驱动架改造的研究与应用

平煤股份二矿己二高强皮带输送机采用直接启动的驱动方式,对胶带、胶带接头、机架冲击较大,易造成断带、机架损毁等事故,严重影响原煤运输。针对这一问题,利用在用驱动架,改变驱动方式,消除上述隐患,提升设备使用年限。

永磁电滚筒直驱皮带运输机驱动架设计与应用

通过选型计算,使用3个315 kW永磁电滚筒作为驱动部,设计出可靠的L型结构驱动架,计算出驱动架连接部位所需的高强度螺栓等级及尺寸大小,并应用ANSYS软件对驱动架进行受力分析,进行结构优化,使驱动部抗变形能力更强,进而使皮带运输机节能高效,长距离运输,此设计制造方法值得在皮带运输机方面推广应用。

试论KUKA机器人在履带梁驱动架生产中的应用

履带梁驱动架作为关联性结构部件,其对加工精度要求较高,为保证加工的精准性和生产性,采取KUKA机器人进行优化式生产,可有效提升零部件的生产精度。文章对KUKA机器人进行概述,对履带梁驱动架的组成进行分析,并从机器人系统的组成对履带梁驱动架的焊接工艺进行研究。

带式输送机驱动装置架结构优化设计

为了解决带式输送机驱动装置架易损坏的问题,利用模拟软件对其静力学及振动模态进行分析,发现结构的最大应力值为101.58 MPa,最大变形量为0.52046 mm,整体结构强度、刚度符合要求,但发现前六阶模态的频率均小于电机的激励频率,易发生共振损坏。后对驱动装置架进行结构优化,优化后除一、二阶固有频率之外,剩余模态的固有频率均不小于电动机的激励频率,有效提升了结构稳定性。

煤矿带式输送机驱动装置架有限元分析

为进一步探究煤矿带式输送机驱动装置架可能的优化路径,以某型煤矿带式输送机为研究对象,建立其驱动装置架的仿真分析模型,对其进行有限元分析。结果显示,该驱动装置架在强度和刚度上符合预期要求,但模态分析结果显示其存在较高共振风险。针对此问题,经过研究后决定采用增加刚性连接的方式进行优化,从优化后驱动装置架的模态分析结果来看,该装置的共振风险得到有效降低,初步证明了此次研究的有效性。

新能源汽车用驱动电机台架径向振动异常研究及原因分析

分析了影响新能源汽车用驱动电机台架径向振动异常的因素,并结合实际案例,利用振动传感器测试和模态分析的方法,确定了径向振动异常的原因,并提出了整改措施。本研究为解决新能源汽车用驱动电机台架测试中径向振动突出问题提供了参考依据,具有较强的实用价值。

基于Ansys带式输送机驱动装置架动态特性分析

带式输送机驱动电动机加载简谐激励即疲劳载荷时会引起疲劳破坏,当电动机激励频率接近驱动装置架的固有频率时系统会发生共振,而共振会引起冲击载荷甚至影响系统的安全运行。文中分析了振动对机架的影响,结合SolidWorks对驱动装置架进行建模,利用Ansys对驱动装置架进行静力学和动力学分析。通过对机架进行模态分析发现电动机支架连接处扭转和弯曲较大,优化改进了机架结构并进行谐响应分析,得到位移-频率响应曲线和应力-频率响应曲线,改进后的机架增加了固有频率并满足设备使用要求,为大型带式输送机驱动装置架开发设计提供了理论参考。

高速列车架悬式驱动装置振动特性分析

为掌握高速列车架悬式驱动装置振动特性,基于Adams/Rail建立了高速列车动车仿真模型,根据修改后的德国高速轨道谱生成了仿真模型轨道不平顺空间域波形作为轨道不平顺输入激励,据此进行不同车速下直线、曲线运行时的动力学仿真,仿真结果表明:高速列车架悬式驱动装置振动响应为非平稳随机信号,轨道状况以及车辆行驶速度对其影响很大。同时齿轮箱及牵引电机的振动主要体现在横摆、沉浮、侧滚及点头运动,当通过弯道时,两部件沉浮及侧滚振动位移存在较大均值,同时齿轮箱相对构架存在较大的摇头转角均值,且各向振动幅值基本与直线行驶时的振动幅值基本相同。

永磁滚筒驱动带式输送机驱动架强度分析

永磁滚筒驱动带式输送机改变了传统的驱动方式,驱动架需要重新设计。借助有限元分析方法,对驱动架进行强度校核:先计算了驱动滚筒处输送带的张力,然后建立驱动架的三维模型,按照驱动架受到的真实载荷进行加载,对其进行有限元分析。分析结果认为,驱动架的强度满足要求,仿真结果能够为驱动架优化改进提供一些参考。

基于ANSYS仿真分析的带式输送机驱动头架与优化研究

为了对带式输送机驱动头架进行优化,基于驱动头架的结构及分类,采用ANSYS软件构建带式输送机驱动头架模型,并以此为基础进行驱动头架有限元分析;根据有限元分析结果开展带式输送机驱动头架优化,将优化后的驱动头架应用于工程实践。应用结果表明,优化方案提高了带式输送机驱动头架的安全性及经济性,取得显著应用成效。

电力机车空心轴架悬驱动装置公理设计分析

运用公理设计理论的独立公理对SS9型机车空心轴—六连杆架悬式驱动装置和"Taurus"class高速电力机车空心轴六连杆架悬驱动制动装置进行分析,从功能与概念设计层面对电力机车架悬驱动装置的发展趋势进行了初步探讨。结果表明,上述两种驱动装置均为弱耦合设计,满足独立公理,公理设计理论能够给出该结构之所以能够历经考验的理论解释。本研究为如何获得空心轴连杆架悬驱动装置这种优良设计并不断推陈出新提供了方法学上的借鉴。

带式输送机驱动滚筒架基础载荷的计算

基于结构的对称性,将带式输送机驱动滚筒架载荷简化为平面力系。建立驱动滚筒架基础载荷的计算模型,进行受力分析,并根据变形协调及力矩平衡条件,计算基础螺栓的载荷。

云冈矿运销站带式输送机驱动头架的结构性能研究

驱动头架作为带式输送机中的关键部件,提高其结构强度是提高带式输送机作业效率的重要发展方向。以云冈矿运销站中GX2000型带式输送机驱动头架使用过程中存在的故障问题为基础,通过建立驱动头架的仿真模型,开展了该部件的结构特性分析研究,得到了立柱、斜支撑等零件的变形规律及存在的薄弱问题,并对驱动头架的结构尺寸进行优化和改进。改进后的驱动头架结构具有更高的结构强度,满足了带式输送机的使用需求。