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纯电动汽车驱动电动机系统效率模型的试验 被引量:6
1
作者 黄万友 程勇 +2 位作者 李闯 张笑文 王宏栋 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2012年第3期259-263,共5页
为了在工况变换控制过程中,实现基于电动机系统最佳效率的优化控制,构建了电动机系统效率与转速及转矩之间的关系式.由实车测得的数据,确定了研究工况的范围,在电动机加载试验台上对电动机系统效率特性进行了测试,结果显示被测驱动电动... 为了在工况变换控制过程中,实现基于电动机系统最佳效率的优化控制,构建了电动机系统效率与转速及转矩之间的关系式.由实车测得的数据,确定了研究工况的范围,在电动机加载试验台上对电动机系统效率特性进行了测试,结果显示被测驱动电动机系统效率η>80%的区域面积占整个测试区域范围的77.1%.基于最小二乘法,对电动机系统效率进行曲面拟合,综合考虑拟合结果的精度及运算工作量,确定采用4次函数构建电动机系统效率模型;利用驱动电动机外特性部分工况点测试结果对模型进行了验证.结果表明:模型计算值与实测值的最大相对误差为3.9%,建立的模型是有效的,该模型能够为在整车控制器中制定基于电动机系统最佳效率的优化控制策略提供依据. 展开更多
关键词 电动汽车 驱动电动机系统 效率模型 最小二乘法 效率测试分析
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电动汽车的开关磁阻电动机驱动及其系统激振仿真 被引量:7
2
作者 薛玉春 张义民 贺向东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1378-1382,共5页
将新型开关磁阻电动机(switched reluctance motor,SRM)作为驱动源,应用于电动汽车。同时,根据开关磁阻电机的振动特性,以电机为激振源,导出了电机径向力和切向力随时间变化的解析表达式,用解析方法分析了它们对车辆振动系统的激振程度... 将新型开关磁阻电动机(switched reluctance motor,SRM)作为驱动源,应用于电动汽车。同时,根据开关磁阻电机的振动特性,以电机为激振源,导出了电机径向力和切向力随时间变化的解析表达式,用解析方法分析了它们对车辆振动系统的激振程度。仿真计算结果显示,开关磁阻电机的径向力是振源的主要激振力,是系统振动的主要因素。研究结果为电动汽车驱动系统的开发及其运行稳定性研究提供了理论依据。 展开更多
关键词 电动汽车 开关磁阻电动机驱动系统 切向力 径向力
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基于模糊PID补偿控制的多电动机同步驱动系统 被引量:7
3
作者 刘福才 张学莲 《电工技术杂志》 2002年第8期29-31,共3页
将模糊控制原理应用于多台直流电动机同步驱动系统 ,提出了一种带模糊PID补偿控制的同步方案。通过理论分析和仿真研究 ,可知这种方案既解决了转速超调问题 ,又获得了很好的同步性能和较短的调节时间 ,而且设计方法简单 ,容易实现。
关键词 模糊PID补偿控制 电动机同步驱动系统 PID模糊控制
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逆变器供电的电动机驱动系统对称谐波分量估计
4
作者 崔博文 《集美大学学报(自然科学版)》 CAS 2020年第3期208-213,共6页
针对逆变器供电的电动机驱动系统信号处理中存在的复参数估计问题,研究复参数最小二乘估计算法,提出一种加权遗忘因子的复参数最小二乘估计方法(WFCRLS)。利用对称分量理论,对驱动系统信号进行分析,获得由多阶正序对称谐波分量构成的驱... 针对逆变器供电的电动机驱动系统信号处理中存在的复参数估计问题,研究复参数最小二乘估计算法,提出一种加权遗忘因子的复参数最小二乘估计方法(WFCRLS)。利用对称分量理论,对驱动系统信号进行分析,获得由多阶正序对称谐波分量构成的驱动系统信号数学模型,利用WFCRLS,实现了驱动系统输出信号的谱估计。通过与加窗快速傅里叶变换谱分析结果对比,证明本文方法谱估计结果的有效性。 展开更多
关键词 复参数估计 最小二乘估计方法 电动机驱动系统 对称谐波分量估计
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电动车用永磁同步电动机FOC控制系统实现 被引量:7
5
作者 黄智宇 张晓雷 郑太雄 《电气传动》 北大核心 2013年第12期7-11,51,共6页
电动机驱动系统性能是决定电动车驾驶品质的因素之一。为提高驱动性能要从系统水平上进行优化,包括控制策略、电机、功率电子器件以及微电子技术等4方面内容。FOC控制因转矩平稳、速度范围宽、启动制动性能好而成为动力牵引方面的首选... 电动机驱动系统性能是决定电动车驾驶品质的因素之一。为提高驱动性能要从系统水平上进行优化,包括控制策略、电机、功率电子器件以及微电子技术等4方面内容。FOC控制因转矩平稳、速度范围宽、启动制动性能好而成为动力牵引方面的首选控制策略。基于FOC的电动车控制效果取决于3个主要因素:PI控制器参数、定子电流采集的精确度以及转子位置信号采集的精确度。为实现不同工况下永磁同步电动机大范围调速的基本功能,提出了基于FOC的永磁同步电动机控制系统方案,该方案通过对关键参数的调节和相关信号的处理,可使被控电动机取得良好的调速效果。 展开更多
关键词 电动机驱动系统 电动 永磁同步电动机 磁场定向控制
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开关磁阻电动机宽范围调速系统仿真 被引量:2
6
作者 曹伟伟 潘再平 《微特电机》 北大核心 2007年第12期33-35,共3页
基于12/8极开关磁阻电动机的准线性模型,对开关磁阻电动机调速系统进行了建模和仿真,分析了在电流斩波控制和角度位置控制两种方式下开关磁阻电动机驱动系统的调速范围,提出了一种宽范围调速运行的控制策略,仿真结果验证了该控制策略的... 基于12/8极开关磁阻电动机的准线性模型,对开关磁阻电动机调速系统进行了建模和仿真,分析了在电流斩波控制和角度位置控制两种方式下开关磁阻电动机驱动系统的调速范围,提出了一种宽范围调速运行的控制策略,仿真结果验证了该控制策略的正确性和可行性。 展开更多
关键词 开关磁阻电动机驱动系统 宽范围 调速 控制策略
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电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试研究 被引量:4
7
作者 张彩萍 张承宁 宋强 《微电机》 北大核心 2007年第1期84-86,共3页
为了更好地评价电动汽车电机驱动系统的性能指标,从而合理地利用电机驱动系统,对电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试进行了研究。介绍了效率测试的硬件系统和测试方法,绘制了电机驱动系统效率map图,并对某电机驱动系统测得的试验... 为了更好地评价电动汽车电机驱动系统的性能指标,从而合理地利用电机驱动系统,对电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试进行了研究。介绍了效率测试的硬件系统和测试方法,绘制了电机驱动系统效率map图,并对某电机驱动系统测得的试验数据作了分析和评价。 展开更多
关键词 电动汽车 感应电动机驱动系统 工作区 效率 测试
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直流电动机主从控制在重型卧式车床的应用 被引量:1
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作者 关百军 张秀印 《制造技术与机床》 北大核心 2014年第4期77-78,82,共3页
通过"双直流电动机主从控制及失速保护"在HTC250800super重型数控车床主轴传动机构的实际应用,充分说明了完善的电气控制可以大大提高机床的加工精度、加工复杂工件的能力,使数控机床充分发挥其经济效益。
关键词 直流电动机 电动机驱动系统 主从控制 失速保护
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基于PID神经网络的多电动机协同控制研究
9
作者 张祺 《电气应用》 2015年第2期138-141,共4页
针对过程控制领域的多电动机系统协同控制问题,提出利用传统PID算法与人工神经网络相结合构建PID神经网络,并设计了基于该算法的多电动机协同控制系统。实验结果表明,PID神经网络算法可以有效地解决多电动机驱动系统的协同控制问题,算... 针对过程控制领域的多电动机系统协同控制问题,提出利用传统PID算法与人工神经网络相结合构建PID神经网络,并设计了基于该算法的多电动机协同控制系统。实验结果表明,PID神经网络算法可以有效地解决多电动机驱动系统的协同控制问题,算法收敛速度快,同步误差较小,同时具有较强的抗干扰能力,非常适合实际工程应用。 展开更多
关键词 PID神经网络 电动机驱动系统 协同控制
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基于在线定子电流优化的IPMSM驱动系统控制 被引量:1
10
作者 周亚男 李红梅 +1 位作者 刘子豪 华新强 《微特电机》 北大核心 2013年第12期36-39,共4页
永磁同步电机的磁路饱和及交叉饱和,会导致其电感参数与定子电流之间呈非线性变化,若不考虑电感参数的变化,势必导致电驱动系统运行时电机转矩输出能力下降和系统效率降低,甚至出现系统失稳。给出了计及磁路饱和与交叉饱和后,基于在线... 永磁同步电机的磁路饱和及交叉饱和,会导致其电感参数与定子电流之间呈非线性变化,若不考虑电感参数的变化,势必导致电驱动系统运行时电机转矩输出能力下降和系统效率降低,甚至出现系统失稳。给出了计及磁路饱和与交叉饱和后,基于在线定子指令优化的内嵌式永磁同步电机驱动系统宽调速范围运行的控制方案,该方案自动实现MTPA控制和弱磁控制不同定子电流指令最优值的在线获取并实现不同控制方式的平滑切换。最后,通过系统仿真验证该方案的合理有效性。 展开更多
关键词 内嵌式永磁同步电动机驱动系统 磁路饱和 在线定子电流优化 MTPA控制 弱磁控制
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纯电动汽车动力性能分析与计算 被引量:12
11
作者 姚海峰 王亚平 +1 位作者 陈以春 任鑫 《科学技术与工程》 2010年第25期6351-6353,共3页
对纯电动汽车车载电动机的动力特性进行了研究分析。建立了纯电动汽车动力性能计算模型,并在MATLAB平台下开发了纯电动汽车动力性能仿真软件系统。基于此软件系统选取三款不同动力特性的车载电动机与三组变速箱组合进行了仿真测试,对车... 对纯电动汽车车载电动机的动力特性进行了研究分析。建立了纯电动汽车动力性能计算模型,并在MATLAB平台下开发了纯电动汽车动力性能仿真软件系统。基于此软件系统选取三款不同动力特性的车载电动机与三组变速箱组合进行了仿真测试,对车载电动机额定转矩、额定功率和最高转速对汽车最高车速、爬坡性能以及加速性能的影响进行了归纳总结。首次以方程形式建立了准确的纯电动汽车动力性能计算模型。 展开更多
关键词 电动汽车 电动机驱动系统 动力性能
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电动汽车PMSM退磁故障诊断及故障模式识别 被引量:18
12
作者 李红梅 陈涛 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期1-8,共8页
电动汽车永磁同步电动机(PMSM)驱动系统受其功率密度、控制方式以及运行环境的影响,易出现永磁体局部退磁或均匀退磁故障,为了实现电动汽车PMSM驱动系统的安全可靠运行,PMSM退磁故障诊断与故障模式识别已成为亟需解决的关键技术问题之... 电动汽车永磁同步电动机(PMSM)驱动系统受其功率密度、控制方式以及运行环境的影响,易出现永磁体局部退磁或均匀退磁故障,为了实现电动汽车PMSM驱动系统的安全可靠运行,PMSM退磁故障诊断与故障模式识别已成为亟需解决的关键技术问题之一。首先提出采用代数辨识法实现永磁体磁链的在线辨识,将辨识结果作为退磁故障定性诊断的依据;在此基础上,采用基于希尔伯特黄变换的定子电流瞬时频率分析方法,实现车用工况下局部退磁故障非平稳特征信号的有效提取。最后,通过系统仿真研究和实验研究证实建议的永磁体退磁故障诊断及故障模式识别的一体化解决方案能够在测量噪声和车用工况约束下,通过永磁体磁链的在线准确辨识及局部退磁非平稳微弱故障特征信号的有效提取,实现永磁体退磁故障的在线准确诊断及故障模式的有效识别。 展开更多
关键词 电动汽车 永磁同步电动机驱动系统 代数辨识法 希尔伯特黄变换 退磁故障诊断 故障模式识别
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一种用于开发电动机驱动系统的集成虚拟学习系统
13
作者 AliKeyhani 关玉薇 《国外大电机》 2002年第3期6-10,共5页
本文介绍了一种作为教学工具的集成虚拟学习系统的基本概念,用来开发基于数字信号处理器(DSP)的电动机驱动控制系统,系统由一个图形用户界面(GUI)前端和一个闭环硬件用户DSP组成,用于快速模型设计和数字控制算法的高效试验,一... 本文介绍了一种作为教学工具的集成虚拟学习系统的基本概念,用来开发基于数字信号处理器(DSP)的电动机驱动控制系统,系统由一个图形用户界面(GUI)前端和一个闭环硬件用户DSP组成,用于快速模型设计和数字控制算法的高效试验,一个用于3相无刷直流(BLDC)电动机控制的脉宽调制(PWM)电压源逆变器(VSI)的电路设计和控制算法开发被用来描述系统的功能,虚拟学习系统为正在培训的学生和工程师提供了划算的学习工具,并且可以补充传统的试验室系统。 展开更多
关键词 开发 电动机驱动系统 集成虚拟学习系统 数字信号处理 目标定位法 仿真
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CSI馈电的感应电动机驱动系统的鲁棒控制
14
作者 张剑钊 《舰载武器》 1995年第1期24-32,共9页
本文介绍了现代控制理论在电流源逆变器(CSI)馈电的感应电机驱动系统的一种应用。文中推出一种线性二次高斯(LQG)控制方案,这种方案采用Doyle和Stein方法对卡尔曼滤波器进行校正以实现高鲁棒性。最后把这种设计用... 本文介绍了现代控制理论在电流源逆变器(CSI)馈电的感应电机驱动系统的一种应用。文中推出一种线性二次高斯(LQG)控制方案,这种方案采用Doyle和Stein方法对卡尔曼滤波器进行校正以实现高鲁棒性。最后把这种设计用于采样系统中,并对其进行了鲁棒性分析和计算机模拟。 展开更多
关键词 CSI馈电 感应电动机驱动系统 鲁棒控制 鲁棒性 电流源逆变器
原文传递
交流伺服控制系统的发展现状及其研究热点 被引量:12
15
作者 赵希梅 郭庆鼎 《伺服控制》 2010年第1期15-16,共2页
本文简要介绍了伺服控制系统的发展历程,重点强调发展稀土永磁交流伺服电动机驱动系统的必要性,并结合相关作者的综述介绍,进一步阐述当前的交流伺服控制系统发展现状与趋势。最后对本领域当前急需解决的热点问题提出一些看法,为今后的... 本文简要介绍了伺服控制系统的发展历程,重点强调发展稀土永磁交流伺服电动机驱动系统的必要性,并结合相关作者的综述介绍,进一步阐述当前的交流伺服控制系统发展现状与趋势。最后对本领域当前急需解决的热点问题提出一些看法,为今后的研究提供参考意见。 展开更多
关键词 伺服控制系统 交流伺服系统 研究热点 发展现状与趋势 发展历程 交流伺服电动机 永磁交流伺服 电动机驱动系统 直线伺服电动机 交流电动机
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FANUC-0i数控系统在车铣床技术改造中的应用 被引量:5
16
作者 许建 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2005年第8期114-117,共4页
介绍了FANUC-0i数控系统与交流伺服电动机调速驱动系统在全闭环控制中所实现的宽的调速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及高定位精度等良好的技术特性;用FANUC交流伺服进给系统完成了主轴分度定位控制的高性能数控机床的改造,并完... 介绍了FANUC-0i数控系统与交流伺服电动机调速驱动系统在全闭环控制中所实现的宽的调速范围、高的稳速精度、快的动态响应以及高定位精度等良好的技术特性;用FANUC交流伺服进给系统完成了主轴分度定位控制的高性能数控机床的改造,并完成了硬件和软件的设计与调整,使该SC55立车具有高性能的多种工作模式,实现了车削与铣削为一体的两种控制方式,完成了数控与电气控制系统的技术改造。 展开更多
关键词 铣床 技术改造 数控系统 交流伺服电动机调速驱动系统 动态响应 技术特性 工作模式 车削 铣削
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基于扩张状态观测器的SMPMSM无模型控制 被引量:4
17
作者 周慧 李红梅 《微特电机》 北大核心 2017年第1期58-61,共4页
电动汽车永磁同步电动机(PMSM)驱动系统运行在复杂多变的工况条件下,由此引起的电机参数不确定性将直接影响基于经典PI控制的PMSM驱动系统性能。为此,引入基于数据驱动的无模型控制,同时为了简化控制器结构和提升控制精度,创新性地将无... 电动汽车永磁同步电动机(PMSM)驱动系统运行在复杂多变的工况条件下,由此引起的电机参数不确定性将直接影响基于经典PI控制的PMSM驱动系统性能。为此,引入基于数据驱动的无模型控制,同时为了简化控制器结构和提升控制精度,创新性地将无模型控制与扩张状态观测器(ESO)设计相结合,首先建立面装式永磁同步电动机(SMPMSM)的超局部模型,再设计SMPMSM交、直轴定子电流的无模型控制器,架构基于ESO的无模型控制的SMPMSM驱动系统。最后,通过系统建模和与基于经典PI控制的SMPMSM驱动系统的仿真对比研究,分析建议的SMPMSM驱动系统的动、静态性能及其抗参数变化的鲁棒性再给出结论。 展开更多
关键词 面装式永磁同步电动机驱动系统 参数不确定 扩张状态观测器 超局部模型 无模型控制
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T6925/1镗铣床故障分析与处理
18
作者 张顺廷 张泽 《金属加工(冷加工)》 2015年第9期73-75,共3页
通过对T6925/1镗铣床直流电动机驱动系统及数显系统多种故障分析,找出故障根源,并及时有效地进行处理,保证镗铣床正常运行。
关键词 镗铣床 T6925/1 故障分析 电动机驱动系统 主轴箱 旋转编码器 滑枕 故障点 数显表 故障排除
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Application of direct torque control to electric screw presses for speeding up torque response and reducing starting current 被引量:1
19
作者 冯仪 《Journal of Chongqing University》 CAS 2009年第2期97-104,共8页
Fast response and stable torque output are crucial to the performance of electric screw presses. This paper describes the design of a direct torque control (DTC) system for speeding up torque response and reducing t... Fast response and stable torque output are crucial to the performance of electric screw presses. This paper describes the design of a direct torque control (DTC) system for speeding up torque response and reducing the starting current of electric screw presses and its application to the J58K series of numerical control electric screw presses with a dual-motor drive. The DTC drive system encompasses speed control, torque reference control, and switching frequency control. Comparison of the DTC dual-AC induction motor drive with corresponding AC servo motor drive showed that for the J58K-315 electric screw press, the DTC drive system attains a higher maximum speed (786 r/min) within a shorter time (1.13 s) during a 250 nun stroke and undergoes smaller rise in temperature (42.0 ℃) in the motor after running for 2 h at a 12 min-1 strike frequency than the AC servo motor drive does (751 r/min within 1.19 s, and 50.6 ℃ rise). Moreover, the DTC AC induction motor drive, with no need for a tachometer or position encoder to feed back the speed or position of the motor shaft, enjoys increased reliability in a strong-shock work environment. 展开更多
关键词 forging machines electric screw press direct torque control flux vector control AC induction motor AC servo motor
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Experimental Investigation of Electric Drive Dynamics
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作者 Sigitas Juraitis Roma Rinkevieiene Algirdas Smilgevicius 《Journal of Energy and Power Engineering》 2012年第7期1153-1157,共5页
Induction motor is used in many applications to drive an electromechanical system. Transients of the motor torque and speed are outlined by the inertia of rotating rotor. The paper deals with influence of rotor inerti... Induction motor is used in many applications to drive an electromechanical system. Transients of the motor torque and speed are outlined by the inertia of rotating rotor. The paper deals with influence of rotor inertia to transients of motor speed. The method of speed control measurement and experimental equipment is discussed. Simulation and experimental results are compared. 展开更多
关键词 Electromechanical system SIMULATION model of induction motor rotation speed measurement.
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