圆柱-球体多自由度超声电机定子驱动端面的运动分析与仿真

对圆柱 球体多自由度超声电机定子的驱动端面的运动形式作出了基本假设 ,在已知一个特定驱动点振幅的前提条件下 ,建立起定子上一般驱动点的运动方程。结合在MATLAB环境下对驱动点的运动仿真结果 ,分析了驱动点运动的规律和特点。由于这个特定驱动点的振幅是可计算的和可测量的 ,因而本文提出的电机定子驱动端面的运动分析、仿真方法是定量的 ,这为进一步弄清该种电机的驱动机理、改进和提高电机的性能、实现电机输出性能的仿真设计等提供了有效的依据。

端面驱动卡盘零件挠度变形安全性与加工精度分析

端面驱动卡盘在轴类零件加工过程中,会使工件产生挠度变形,对其安全性使用及加工精度有明显影响。以自行设计的一种四点浮动端面驱动卡盘为例,对工件挠度变形进行安全性分析,计算出安全加工所允许工件最大挠度变形以及挠度变形对加工精度影响,并对挠度变形误差补偿矫正,对允许最大挠度变形和补偿矫正后加工精度进行实验验证。

高速数控车床用离心式端面驱动顶尖

介绍了一种适用于在高速数控车床上装夹轴类零件的离心式端面驱动顶尖的工作原理和力学计算公式。相对于一般的离心式端面驱动顶尖 ,其主要技术特点是各个离心体的质心位置在动态时能自动平衡 ,可消除因为质量偏心而引起的附加振动 ,能较好地适应数控车床高速化的发展趋势。

一种四点浮动端面驱动特种夹具设计与应用

传统轴类零件加工过程中常遇到工件调头及其附带的零件找正、二次对刀、编程参数修改、工件夹伤等问题,导致轴类零部件加工的同轴度低、精度差且加工效率不高。为实现高精度、高同轴度、高稳定性的轴类零件加工,基于四点端面驱动爪的杠杆原理,建立了浮动式动力卡盘顶紧力及行程的数学模型,并进行了分析。结果表明:四点浮动端面驱动卡盘四个驱动爪根据驱动端面的"不平度",通过端面尺寸自动补偿实现了四个驱动爪提供给端面的压力均等;同时,它通过一次装夹即可完成轴类零件的加工,不仅保证了设计基准与加工基准重合,而且缩短加工辅助时间60%以上。该高精度动力卡盘的设计卡盘的设计与应用对轴类零件制造有重要的实践价值。

端面驱动顶尖在轴类零件加工中的应用

为了保证某驱动轴上全部花键部位的加工精度要求,结合实际状况采用了最新工艺即端面驱动顶尖,围绕端面驱动顶尖的应用对某驱动轴的工艺进行了精心的设计,特别是对中心孔定位、端面精度、端面驱动卡爪的选择等方面进行了要求。在数控滚齿机上经过试制、调整,以及对加工程序进行改进,使全部花键的齿形、齿向、周节累积、齿圈径向跳动等都达到了图纸规定的精度,而且使某个花键齿根的圆弧曲线完全满足了图纸的要求。

基于CATIA的一种端面驱动式机床夹具设计

设计了一种采用两中心孔定位、端面驱动的新型机床夹具。4个端面驱动爪通过杠杆原理,根据驱动端面的"不平度"进行浮动,实现尺寸补偿,保证4个驱动爪提供的压力相等。该夹具可以缩短加工辅助时间60%以上,且设计基准与加工基准重合,加工后的零件各表面之间的相互位置精度高,设计借助CATIA中的CAD和CAE相关模块完成,并对其工作状态进行了模拟与分析,为后续的改进设计提供了依据,提高了设计的效率。

装夹轴类零件的离心式端面驱动顶尖

在数控车床上用端面驱动顶尖代替卡盘类夹具装夹轴类零件,具有以下显著优点: (1) 在一次装夹条件下可完成对轴类零件所有外表面的车削加工,减少了装夹次数及装夹辅助时间。 (2) 一般卡盘类夹具的动态夹紧力都会随主轴转速的提高而锐减,而端面驱动顶尖无此缺点。能较好地适应切削速度高速化的发展趋势。

端面驱动顶尖中柔性浮动介质的选择

介绍端面驱动顶尖的工作原理以及各种柔性浮动介质的性能特点 ,并对各种柔性浮动介质进行比较 。

实现工件全长车削加工的端面驱动夹具

端面驱动夹具+尾架顶尖夹持轴类工件,可以实现一次装夹完成全长车削加工,加工精度和加工效率高。介绍了该端面驱动夹具的工作原理和应用特点。

离心式端面驱动顶尖的设计

介绍离心式端面驱动顶尖的工作原理和力学计算 。

基于CATIA的一种端面驱动式机床夹具设计

目前轴类零件加工时使用普通卡盘采用“一夹一顶”方式装夹加工，该方法设计基准与工艺基准不重合，定位精度低，且一次走刀不能完成所有外圆面的加工，辅助装夹时间长，加工精度不稳定，效率低。因此，本文设计了一种采用两中心孔定位，端面驱动的新型机床夹具。四个端面驱动爪通过杠杆原理，根据驱动端面的“不平度”进行浮动，实现尺寸补偿，保证四个驱动爪提供的压力相等。该夹具可以缩短加工辅助时间60％以上，且设计基准与加工基准重合，加工完后各表面之间的相互位置精度高，具有良好的社会经济效益。本设计借助CATIA中的CAD和CAE相关模块完成，并对其工作状态进行了模拟与分析，为后续的改进设计提供了依据，提高了设计的效率。

端面驱动夹具中的均压机构设计

1.概述 数控车床在机械制造业中的普及率近一时期来得到了较快提高。由于数控车床的价格显著高于普通车床,对缩短工件装夹辅助时间的要求无疑更为迫切。目前工程界对缩短工件的装夹辅助时间主要采取以下两种手段:(1)广泛使用机动夹具。如一般数控车床大多采用液压夹具,有的经济型数控车床则采用电动夹具。(2)革新工件的装夹方式。

数控车床用近似均压端面驱动顶尖

介绍了一种新型的近似均压端面驱动顶尖。与其他类型的端面驱动顶尖相比 ,结构简单 ,制造方便。采用端面驱动顶尖在数控车床上装夹轴类零件 ,可在一次装夹条件下完成对工件所有外表面的车削加工 ,减少了装夹辅助时间 ,有利于提高工件相关表面之间的位置精度。

端面驱动卡盘顶紧力分析

机床端面驱动卡盘顶紧力过大会加重机床负荷以及工件弯曲变形,顶紧力过小工件容易脱落,顶紧力分析对端面驱动卡盘安全使用有着现实的意义。以自行设计的一种端面驱动卡盘为例,对所需顶紧力进行分析计算;通过对只计驱动销摩擦力、考虑驱动销微量嵌入工件以及机床振动所需顶紧力计算,得出不同工况下所需顶紧力的计算公式,并对不同工况下顶紧力公式进行实验验证,指导实际生产。

端面驱动卡盘零件挠度变形安全性与加工精度分析

端面驱动卡盘在轴类零件加工过程中,无需掉头找正,加工效率和加工精度都有着无法比拟的优势。端面驱动卡盘夹紧方式采用卡盘驱动销与尾座顶紧的方式夹紧,在顶紧力与切削力的作用下,工件产生挠度变形,对端面驱动卡盘安全性使用以及加工精度有着明显的影响。本文以自行设计的一种四点浮动端面驱动卡盘为例,对工件挠度变形安全性分析,计算出安全加工所允许工件最大挠度变形;以及挠度变形对加工精度影响,并对挠度变形误差补偿矫正,并对允许最大挠度变形和补偿矫正后加工精度进行实验验证,指导实际生产。

端面驱动切削转换时间

在各种应用中,端面驱动的周期较短。无论是小的或是大的部件,都可以进行重切削和断续切削。

端面驱动夹具及其设计应用

本文对端面驱动夹具的组成、工作原理及优缺点进行了简单分析,并在公司某款变速器输入轴滚齿加工工序上进行了设计应用。

笔头加工机床端面凸轮驱动系统特性分析与极限转速确定

针对现有多工位圆珠笔头加工机床主驱动机构—圆柱端面凸轮-从动件-摇臂-动力头系统动力学及力封闭弹簧展开研究。首先研究了在理想运动状态下摇臂-动力头间非分离条件,对已知预压缩的力封闭弹簧进行刚度校核,得到了在现预压缩量下力封闭弹簧刚度最小值;然后考虑圆柱端面凸轮-滚子和摇臂-动力头两高副处接触变形属性,建立对应等效非线性弹簧阻尼连续接触模型,导出该系统等效集中质量的动力学方程并予以求解,得到了接近实际运动状态下力封闭弹簧刚度及预压缩量下摇臂-动力头间非分离条件并对现机床端面凸轮的工作转速进行校核;最后在不改变力封闭弹簧刚度情况下通过调增力封闭弹簧的最大可预压缩量,得出了该机床端面凸轮的极限工作转速。

小型离心卡盘在车床上的应用

针对一些直径较小的轴类零件,传统端面驱动顶尖是无法夹紧的。因此,本文设计一种小型离心卡盘,它通过离心力原理夹紧工件外圆进行加工。小型离心卡盘采用一体化设计很容易与机床连接,并且适合大规模批量生产。