某型驱动轮体结构强度分析

驱动轮体是客运索道的重要部件,在运行过程中一直承受较大钢丝绳张力作用,保证其安全运行是客运索道正常工作及保障乘客安全的关键。因此,有必要对其强度和刚度进行分析。文中根据轮体传动欧拉公式,推导了出了驱动轮体包角范围内各位置承受的正压力载荷,并利用非线性有限元法对某新型驱动轮体结构进行仿真分析,得到了各工况下的响应云图,结果表明驱动轮体结构设计合理,满足使用要求。文中所述的建模方法、分析结果可为轮体结构的设计优化提供一定的参考。

循环式客运架空索道驱动轮的结构设计研究

索道的驱动轮体在结构设计中从铸造结构向焊接结构变化、从满足功能要求的腹板式焊接轮体向辐条式焊接轮体变化,使索道的驱动轮体结构更加合理、重量更轻、制造成本更低、索道的建设周期大大缩短,同时驱动轮体外观更加美观;通过驱动轮轴承部位从传统的挡油环分油方式到使用端面轴承和滚柱推力轴承的演化过程,为解决驱动轮轴承部位的润滑及发响、发热问题提出了好的解决方案,通过润滑结构和轴承游隙的调整,为索道的安全运行提供了可靠的保证。