大跨度齿轮驱动旋转式弧形下卧门水动力特性及流激振动研究

为了对大跨度齿轮驱动旋转式弧形下卧门运行安全性进行评估,采用不同运行工况下的水流流态、水流脉动压力和波高等水力参数,应用水弹性振动模型测试不同运行水位、闸门开度条件下的结构振动加速度及振动位移。在此基础上对闸门全开平卧、全关挡潮及旋转180°上翻检修等全工况条件下的启闭力进行测试,并通过有限元分析下卧门结构在正常挡潮、风浪超高等工况时闸门结构位移、应力分布以及结构流固耦合振动特性,以及对通航孔下卧门的运行安全性进行分析。结果表明,闸门在开度0.4或0.5时出现流态转换现象,在流态转化区易引发下游三滚波浪或二滚波浪,相应水流脉动压力荷载也明显增强,但规范操作情况下一般不会产生强烈的振动现象。水流脉动压力主要集中在1 Hz以内的低频区,不会产生对闸门结构的共振现象。在闸门启闭过程中,由于底水封的作用,门顶溢流引起的闸门下游面板脉动压力要大于凹槽内上游弧面面板的脉动压力。下卧门在正常运行状态下,其启闭力满足启闭机设计容量,闸门最大启闭力出现在空载调试状态。该研究成果以及提出的安全运行操作建议可为类似超大型水闸工程提供参考。

拆装屏蔽门驱动单元检修小车的研制及应用

屏蔽门驱动单元承载181吨屏蔽门,是重水堆的SPV设备。换料期间,屏蔽门打开为装卸料机提供一个移动通道,关闭为装卸料机的日常检修提供屏蔽。针对屏蔽门驱动单元检修耗时长、风险大的难点,研制一种拆装检修小车。经应用实践,检修小车实现了拆装及转运功能,具有结构紧凑、操作方便的优点。

多功能功率电子变换器门驱动信号发生器

本文给出了一个用于功率电子实验的多功能信号门驱动电路．该电路为一模拟与数字混合系统，利用它的４ 组输出信号，许多基础功率电子实验如斩波变换器、推挽式逆变器、全桥逆变器及脉宽调制电路等均可得到实现．本文详细描述了电路的结构及其运行原理，最后给出并分析了两个应用实例．

汽车滑移门典型关门驱动力构建的研究

为给滑移门导向系统动力学特性研究提供可靠的输入数据,基于某车型滑移门关门力试验数据,进行汽车滑移门典型关门驱动力的构建。首先从3种关门工况下的大量实测关门力曲线中提取出10个特征参数,运用PauTa法则剔除异常数据。在此基础上,利用马尔可夫链方法构建典型的关门驱动力,并将其曲线拟合成STEP函数以便于在工程上实现驱动力的加载。最后,将特征参数的拟合前后数据与其试验数据平均值进行比较,以验证所用方法的有效性,结果表明两者的相对误差均在10%以内,说明此构建方法有效可行。

特警突击行动中炸药驱动锤击破门技术研究

特警突击分队常常需要迅速冲入室内,他们遇到的第一个障碍就是门,如何快速、有效破除入户门就成为需要解决的、最棘手的问题。国内建筑物入户门多为防盗门,国内、国外现有的破门手段均不能快速、有效破除防盗门。炸药驱动锤击破门技术,是正在研究的破除防盗门新技术,因其独有的微差起爆系统设计,降低了爆炸形成的超压峰值。在保证破门效果的同时,确保执行突击任务的特警队员人身安全,具有极高的应用价值。

基于OpenCV的嵌入式人脸识别汽车电动举升门驱动系统

基于OpenCV的人脸识别算法完成了ARM的移植,并应用于汽车电动尾门系统中。系统以单片机为核心,通过CAN总线与车身控制器BCM相连,发挥机电一体化优势,实现了汽车尾门的智能化控制。

炸药驱动锤击破门技术研究

特警突击分队常常需要迅速冲入室内,他们遇到的第一个障碍就是门,如何快速、有效破门而入就成为需要解决的、最棘手的问题。国内建筑物的门多为防盗门,国内、国外现有的破门手段均不能快速、有效破除防盗门。炸药驱动锤击破门技术,是正在研究的破除防盗门新技术,因其独有的微差起爆系统设计,降低了爆炸形成的超压峰值。在保证破门效果的同时,确保执行突击任务的特警队员人身安全,具有极高的应用价值。

串联式密炼机卸料门液压驱动系统设计与仿真

设计密炼机卸料门液压驱动系统,利用AMESim建立系统仿真模型并进行动态性能仿真,分析蓄能器充气压力和容积对密炼机卸料门开启时间的影响规律。仿真可得:所设计的液压驱动系统能在极短的时间内开启密炼机卸料门;蓄能器气囊压力增大或蓄能器气囊容积增大,密炼机卸料门开启时间均减小。

Avago Technologies门驱动光电耦合器

Avago Technologies（安华高科技）推出三款门驱动光电耦合器产品。Avago Technologies（安华高科技）设计出了据称拥有业内最高共态抑制比（CMR）（40kV／μs @VCM=1500V）的新型光电耦合器。

Avago推出新一代智能门驱动光电耦合器

Avago推出一款高度集成的新智能门驱动光电耦合器产品，ACPL-339J是为面向MOSFET缓冲器高电压和低电压侧门驱动应用进行优化，具有双输出的1A电流输出门驱动光电耦合器，

安华高科技门驱动光电耦合器

安华高科技（Avago Technologies）推出两款采用扩展型SSO（Stretched Small Outline）封装的新型门驱动光电耦合器，主要适用干家用电器和工业应用领域的交流和直流无刷电机。ACPL—W302和ACPL—W314光电耦合器的封装尺寸据称比传统的双列直插式封装要小50％，同时产品外形更薄。这些光电耦合器可以实现长达8mm的耙电距离和电气间隙，符合IEC、UL和CSA对增强安全和绝缘调节的要求。ACPL—W302是一款峰值电流为0．4A的隔离门驱动光电耦合器，而ACPL—W314N是一款峰值电流为0．6A的隔离门驱动光电耦合器。这两款产品在1000V的共模电压（VCM）下皆实现了15kV／us的最小共模瞬变免疫性，

ZPW-2000A接收器安全与门驱动电路软故障问题研究

在实际运用中,ZPW-2000A接收器安全与门驱动电路发生软故障,存在接收器无法输出报警的情况,会造成接收器冗余机制失效,存在红轨风险。将针对这一问题进行研究,并探索解决方法。

Acago扩展门驱动光电耦合器系列

Avago Technologies日前宣布推出绝缘性能领先业内的新门驱动光电耦合器产品、新推出的ACN＼i3130是一款采用500MilDIP-10封装，输出电流最高2．5A的门驱动光电耦合器．适合高达1700V／100A的IGBT驱动应用设计。

门驱动光电耦合器

新型的ACPL-P34x和ACPLW34x光电耦合器系列是基于用轨到轨能力确定较高电流输出的工艺技术，提供高压绝缘和工业驱动、换流器和电源应用的的强劲保护。

4A输出智能门驱动光电耦合器

TLP5214整合了多重保护功能、IGBT去饱和检测、有源米勒钳位（active miller clamp）和故障检测。将这些此前位于外部电路的功能进行整合,有助于降低故障检测和处理的系统总成本。尽管具有2.3mm（最大值）的较低高度,TLP5214依然采用了SO16L纤薄封装,保证了8mm爬电距离,使其适用于对绝缘规格有较高要求的应用。

新一代智能门驱动光电耦合器

ACPL-339J为面向MOSFET缓冲器高电压和低电压侧门驱动应用进行优化，具有双输出的1A电流输出门驱动光电耦合器，

安华高科技推出内置去饱和检测和错误状态反馈功能的2．5A车用级门驱动光电耦合器

Avago Technologies（安华高科技）近日推出一款适合油电混合动力车应用的新紧凑型延伸工作温度范围车用级光电耦合器，Avago的ACPL-36JV25A光电耦合器集成去饱和检测和错误状态反馈系统，可以在-40℃-＋105℃的宽广工作温度范围内提供卓越的性能。ACPL-36JV适合隔离型IGBT／高功率MOSFET门驱动、工业变频器、交流和无刷直流电机驱动以及不间断电源使用。