跨声速射流冲击对挡板作用特性的模拟分析

为了得到跨声速理想膨胀射流冲击对于挡板的压力、驻点位置等规律，对射流角度为45°，60°和90°，射流距离与喷口直径比H/D为4，6，8的模型进行了数值模拟．结果表明：当H/D从4增加到8时，作用力增加约10％，改变的幅度较小；当射流角度从45°增加到90°时，作用力提高大约40％，作用力大小跟射流角度关系较大．射流角度从45°增加到90°时，驻点距离射流中心由0.07～0.10 m减小到0；射流距离变化对驻点的距离影响很小，变化幅度在10％左右．

格尼襟翼在冰风洞混合翼设计中的应用

提出面向工程、面向适航的混合翼设计准则,基于此准则提出将格尼襟翼应用于民机机翼结冰风洞试验的单段混合翼设计中。设计准则中只对驻点位置和前缘吸力峰值提出保守性要求,易于工程实现,满足结冰适航要求。对于偏离设计点较大的状态,在单段混合翼后缘添加格尼襟翼并配合迎角调整,使得单段混合翼在此状态点处仍满足设计准则。这样使得单段混合翼也能应用于试验状态比较广的结冰风洞试验中。格尼襟翼的使用,降低了混合翼设计、试验费用,为民机结冰试航取证节约了时间。