客车平衡式驻车应急制动装置的研制

在汽车结构中专门设计了行车制动装置(也称脚制动)和驻车制动装置(也称手制动),以保证汽车的安全性。驻车制动装置按设置部位一般可分为:位于变速器后部的中央手制动和作用于制动鼓的轮边手制动。我国自行生产汽车几十年至今,国产的大中型汽车采用中央手制动者仍然居多。关于中央手制动装置,因其设置在变速器后端,存在着因变速器后油封漏油而效能锐减或失效的弊端。车辆运行中,如出现传动轴偶然松脱,手制动装置将完全失效。加之目前国产汽车的中央手制动装置维修调校相对繁杂,若维修保养不当,难于发挥正常效能。更为严重的是,当车辆高速行驶或处于下坡路段时。