驻车齿轮冷锻成形技术研究

本文以某减速机的驻车齿轮为研究对象,介绍了在通用压机上采用分流成形方法锻造驻车齿轮的一种冷锻成形工艺。结合研究结果,给出了冷锻成形工序图,利用Deform软件分析其成形充填效果、等效应力及成形载荷;研究结果表明,可以在较低载荷的条件下获得齿形饱满的驻车齿轮锻件。该工艺经生产验证,具有较好的经济效益,可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。

驻车齿轮内花键尺寸异常分析

一批驻车齿轮热处理后内花键尺寸出现异常,为此对正常和异常齿轮进行了成分分析、金相分析和维氏硬度分析。结果表明:正常齿轮热处理前后组织细小均匀,渗碳层硬度较高;异常齿轮热处理前组织粗大,热处理后残余奥氏体含量较高,导致体积收缩。由于晶界面积小,渗碳时原子通道少,渗碳量减小,这是导致齿轮内花键尺寸异常胀大的主要因素。

广本飞度无级变速器(CVT)(三)

7 驻车机构 无级变速器上装备了驻车机构,该机构主要由驻车齿轮、驻车止动爪及起步离合器总成中的驻车制动锥组成,如图15所示.