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铁路编组站到发线股道数量的计算与确定
1
作者
施景鸾
汪珑
梁明珠
《铁道运输与经济》
1983年第2期1-4,共4页
一、我国现行的铁路编组站到发线数量的计算公式和存在的问题目前,我们用来计算车站到发线数量的方法,有图解法和分析法两种。图解法只能用于既有的车站在既定的条件(即确定的车站技术作业过程及确定的运行图)下,对该站到发线数量...
一、我国现行的铁路编组站到发线数量的计算公式和存在的问题目前,我们用来计算车站到发线数量的方法,有图解法和分析法两种。图解法只能用于既有的车站在既定的条件(即确定的车站技术作业过程及确定的运行图)下,对该站到发线数量作检算之用。在设计新站到发线时,由于不可能具备上述条件,一般采用分析法。分析法最早的计算公式为:m=(∑nt)_占/1440 (1-1)
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关键词
到发
线
铁路编组站
到达场
接车进路
运行图
股道
驼峰推送线
接发列车
站场设计
计算公式
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题名
铁路编组站到发线股道数量的计算与确定
1
作者
施景鸾
汪珑
梁明珠
机构
铁道部科学研究院运输所
出处
《铁道运输与经济》
1983年第2期1-4,共4页
文摘
一、我国现行的铁路编组站到发线数量的计算公式和存在的问题目前,我们用来计算车站到发线数量的方法,有图解法和分析法两种。图解法只能用于既有的车站在既定的条件(即确定的车站技术作业过程及确定的运行图)下,对该站到发线数量作检算之用。在设计新站到发线时,由于不可能具备上述条件,一般采用分析法。分析法最早的计算公式为:m=(∑nt)_占/1440 (1-1)
关键词
到发
线
铁路编组站
到达场
接车进路
运行图
股道
驼峰推送线
接发列车
站场设计
计算公式
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路编组站到发线股道数量的计算与确定
施景鸾
汪珑
梁明珠
《铁道运输与经济》
1983
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