对驾培市场的法律分析

近年来,"学车热"促使驾培市场火热,但驾校的培训质量却令人堪忧。驾培市场乱象层出不穷,花样翻新,这也给交通安全带来巨大的隐患,最终影响到的将是社会的稳定和发展。本文在分析驾培市场乱象的基础上提出改进建议。

高校驾培市场的进与退——以三峡大学驾培市场为例

高校是培养较高文化水平人才的摇篮,也是培养专业技能人员的场所。当代新型大学生对出行的要求越来越高,购置私家车代步的行为越来越普遍,他们学习汽车驾驶技术的愿望与日俱增,高校驾培市场正面临着进与退的选择。

“三新”助推机动车驾培市场健康发展

随着经济社会的快速发展,人们的生活水平不断提高,机动车保有量大幅度增加,机动车驾驶员数量也随之与日俱增,机动车驾驶员培训行业逐步成为一个蓬勃发展的产业。众多机动车驾驶员培训机构虽然满足了道路运输行业发展的需要,但也要看到,近些年来因驾驶员驾驶技能低、疲劳驾驶、酒后驾驶、不遵守交通规则等原因发生的交通肇事,在整个交通事故中所占的比率也在逐年上升,暴露出机动车驾驶员培训工作中存在的许多问题。笔者就河南省新乡市道路运输机动车驾驶员培训工作的一些做法和经验与同行交流,以期借鉴发展。

驾培市场特点、问题和对策的思考

本文采用文献研究法对驾培市场发展背景、发展现状以及主要特点展开分析,并且提出驾培市场现存问题以及相应的优化策略,供广大相关从业人员参考.

淄博市驾培市场行业管理探讨

近年来，我市参加机动车驾驶员培训人员迅猛增长，驾驶员培训工作的重要性日益凸现，驾驶员培训的质量不仅直接关系到道路运输生产效率和安全，还涉及千家万户，已成为道路运输行业的重要组成部分。作为行业管理部门我们有责任和义务抓好驾培市场管理，提高驾驶员培训学校的培训质量。在当前新形势下如何加强驾驶员培训行业管理，就此问题结合驾驶员培训行业现状作一浅谈。

如何遏制驾培市场低价恶性竞争

驾培收费如果在一定范围内适当降价,能有利于驾培市场的发展。但驾培收费大幅度降价,甚至超低价竞争,驾培市场必将走人万劫不复的不良发展局面。

陕西驾培市场新气象

调研组实地走访了西安正华、华津、宝鸡冶锋、延安金凯顺四所品牌驾校,召开了四次座谈会,与西安、宝鸡、延安三个地市行业主管部门、行业协会以及近30位驾校负责人深入交流,重点探讨落实教学大纲中的经验和难点,探索破解发展瓶颈、培养安全文明驾驶人的可行路径。

治理“五大痛点” 激发驾培市场活力

去年,中国道路运输协会驾培分会组织开展了“大调研、大走访”活动。在闫文辉理事长、各位副理事长和专家的大力支持下,笔者带队赴内蒙古、江西、湖南、浙江、安徽、陕西等8省走访调研,先后与200多名驾校校长、行业协会和培训考试主管部门负责人座谈交流,实地走访15所驾校,感慨颇深。

切实加强监管，推进驾驶培训市场健康发展

随着农村机动车保有量的急剧增加，怎样才能推进驾驶员培训市场的健康发展呢？结合工作实践，概括了周边地区驾培管理的现状，剖析了存在问题，提出了进一步加强驾培市场监管，推动驾驶员培训市场良性发展的几点措施。

互联网冲击下驾培行业发展的对策研究

传统驾校存在的症结已经极大地阻碍了驾培市场的发展,互联网的共享、便捷、高效的服务特性对传统驾校也造成了冲击。如何顺势而为,加快推进驾驶员培训与"互联网"的深度融合,尤为重要。

“亮剑”驾培行业 “护航”民生福祉

浙江省舟山市市场监管局(下称“舟山局”)始终秉持为民服务的工作理念,聚焦群众最关心、最直接的利益问题,查找补齐价费监管工作短板,切实保障社会民生福祉。2022年,持续在全市范围内对机动车驾培市场开展价格整治,全力破除培训收费不透明、违规收费等行业性沉“疴”痼“疾”,取得了积极成效。

重新审视驾培行业的市场化定位

当驾培市场处于卖方市场时,驾培行业的市场化法律定位,无疑对发展市场经济,促进道路交通安全意识的提高,都有一定的促进作用,可谓两全其美(在依法培训的前提下驾校获得一定的经济利益)。但随着驾培市场的产能过剩,或驾培市场长期处于买方市场时,驾校成本不保,依法培训几乎成了一纸空文。即从法律上看,驾校追求利益最大化是企业的无尽本分,使驾校提高培训质量、提高驾驶人的安全意识,则是公共安全的无限需要。二者之间的对立关系,在驾培市场处于卖方市场时较容易处理,但在驾培市场处于买方市场时,二者关系遇到了前所未有的困难。重新审视驾校的法律定位,已经变得迫在眉睫。

黄色预警:广东驾培投资风险变大

为全面反映2024年上半年驾驶培训行业现状,促进广东省驾培行业整体向高质量提升,使驾培市场更加有序规范,引导社会资源合理配置,广东省道路运输事务中心联合交通运输部公路科学研究院对2024年上半年机动车驾驶培训市场的发展情况进行统计分析,并发出投资风险预警。

驾培行业如何降本提质增效

根据公安部交通管理局统计,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,机动车驾驶人达5.23亿人。2022年末,全国驾培机构数量共20377户,教练员87.2万人,教练车78.04万辆,培训人次2298.49万人次。驾培机构数量激增,培训能力严重过剩,驾培市场供大于求。传统驾培行业受土地、劳动力、资本制约严重,市场自主调节难度较大,规范经营的驾培机构受到成本、学时、质量、服务等制约疲于应对“价格战”,逐渐形成了“以小吃大”的无序竞争局面。

甘肃驾培发展现状调查与发展策略

区域化的驾培品牌逐步形成,品牌驾培在区域内的市场占比稳步提升,与此同时一些弱小的驾培机构开始面临存亡考验。近年来,甘肃各级交通运输主管部门深化落实机动车驾驶人培训制度改革,进一步开放市场,激发驾培市场活力;加强和创新事中事后监管,推进“互联网+监管”深度运用;加强部门协同,联合开展驾培市场专项整治和监督检查;强化信用管理,建立多维度的驾驶培训质量评价和信息发布制度,注重祥羚驾接保护学员合法权益,引导学员选择培训质量信誉高的驾培机构进行学驾,推动全省驾培市场更加开放、竞争更加充分、服务更加便捷。

驾培行业的市场失灵与有效规制

驾培领域的市场失灵,不仅为道路交通安全埋下隐患,也为市场运行秩序增加不稳定因素,函需从政府、市场等多角度予以规制。近年来,随着我国经济社会飞速发展,机动化水平迅速提升,群众学车考证需求猛增,驾培市场十分活跃。但与此同时,不可避免地产生了一些市场失灵的情况,一些驾培机构单纯追求利润,采用不正当竞争手段,导致市场负外部性效应,培训出来的学员安全意识不足、驾驶技能欠缺、风险防范能力差,影响道路交通安全运行。基于此,有必要研究驾培市场的机制失灵主要特征效应,探讨驾培市场健康有序发展对策思路。

学时对接助推泰州驾培转型升级

随着经济社会的不断发展,驾培行业的发展进入一个新的时期,驾培市场产能过剩、价格战狼烟四起,恶性竞争。近几年来,国家出台了有关驾考驾培的政策措施很多,但落地打折扣、效果不理想。有些驾考管理部门对规范驾培市场健康发展的大政方针认识不到位,工作中存在不应有的政策衔接偏差。比如驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接(简称学时对接)还有待落到实处;驾驶培训监管服务平台与考试系统联网不对接。

如何扭转驾培劣币驱良币

当前,甘肃省驾培行业正步人深度变革调整期,行业出现产能过剩,同质化竞争加剧,驾培行业长期发展中积聚的一些问题也日益凸显。驾培市场良不齐。在执行《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》过程中,由于地方缺乏专业技术和人员力量,存在执行难和把关不到位的问题,部分驾培机构资格条件和教练场达不到国家标准要求,驾培市场良莠不齐,出现“劣币驱除良币”现象。

新形势下驾校的科学管理与创新

如何能够在激烈的驾培市场竞争中立于不败之地,是当前驾校面临的重大现实问题。驾校只有加强科学管理,以质量求生存,以信誉促发展,以优质培训服务社会为宗旨,全面提咼教学质量、服务质量,树立品牌意识,逐渐形成自己的核心竞争力,才能成为驾培市场的常青树。

春蕾:魅力品牌

品牌是熬出来的,我们要坚定品牌自信,让创造品牌、尊重品牌、维护品牌成为全行业的思想共识和自觉行动。在驾培市场竞争“白热化”的今天,一个驾校能否赢得市场,“品牌”就成为其立足和竞争的核心力量。驾培行业、企业要大力推进“品牌战略”,不断向高质量发展迈进。