基于驾考式课改的探索与实践

以液压传动技术实训课程为背景,结合驾考式教学模式,探索和实践基于该模式的课程改革。通过分析液压传动技术实训课程的问题和驾考式教学模式的优势,提出了改革的目标和措施,并进行了实验验证。结果表明,采用驾考式教学模式改革该课程可有效提高学生学习兴趣和深度参与度,提升技能水平和实际应用能力。同时,在探索实践中发现了一些问题并对此提出建议,这为今后的教学研究提供了一些有益的启示。

福州:让驾考服务更有温度

机动车驾驶人考试工作是道路交通安全重要的源头防线。近年来,福建省福州市公安局交警支队坚持以人民为中心的发展思想,紧紧围绕“严格执考筑防线,热情服务暖民心”,不断创新服务模式,优化服务流程,拓展服务内容,持续推进驾驶人考试标准化规范化便利化,全力打造更有温度的驾考服务,积极回应人民群众对驾考工作的新期待,展现福州驾考服务新水平。

中美驾考模式背景比较分析

本文从中美两国驾考政策、现状、各自优缺点方面,针对我国的“驾考合一”与美国的“自学直考”驾考模式进行比较分析,并着重从文化环境、汽车普及度、学习习惯等方面对驾考模式形成原因进行深度剖析,结合我国实际提出可以减少对驾校的过度依赖,增加社会练习场所等策略。

纯电动手动挡驾考车的开发与应用

驾培行业是道路运输行业的重要组成部分之一,既是资源占用型行业,又是能源消耗型行业。2022年统计数据显示,教练车有70%以上的时间都在进行场地内科目训练,且训练中车辆的挡位低、车速慢,发动机处于高油耗高污染区域工作,不仅要消耗大量的成品油,增加驾驶员培训成本,而且对周围环境造成很大的污染,同时对驾培行业的持续发展和道路运输行业节能减排工作产生不利影响,传统燃油驾考车已经不适应国家对环保和排放的要求。为了解决训练场地废气污染问题,节约能源和降低训练成本,可将电动汽车技术用于驾考车。为满足驾考车需求和这一小众车需求,某公司决定开发纯电动驾考车。纯电动驾考车关键技术在于驱动电机、手动变速箱如何与现有燃油车在技术层面进行对接,同时满足公安部对驾考车和培训用车的定义需求,满足科目二和科目三的要求,满足国家标准。

孙守海:用心提升驾考“温度”

驾考可能是每个驾驶人难忘的经历之一。但很少有人知道,在实现“轻松拿证”愿望的背后,是千万名车管所民警日复一日的付出和努力。孙守海就是这样一位一心为民、履职尽责的优秀代表。现任江苏省徐州市公安局交警支队车管所考试股股长的孙守海,主要负责全市机动车驾驶人考试工作,参加公安工作19年,从事驾考工作8年有余。因工作成绩突出,他曾先后荣立个人三等功3次,荣获“徐州市十佳交警”“新时代江苏公安交警十大民警标兵”“全国公安机关百名成绩突出交警”“全国公安机关爱民模范”等荣誉。

互联网时代驾考驾培信息化管理平台的研究与应用

本文以上海车辆管理所考试中心管理平台为例进行研究和探讨,先后从驾考驾培的现状、实际的应用、使用的技术以及后期的维护进行深入的描述,为帮助更多的人了解驾考驾培信息化管理平台的发展前景,以及开发这样的系统给人们的带来的深远的意义。

“驾考合一”制度理性分析及改革构想

文章剖析了现行"驾考合一"制度的弊端,并从整顿驾考培训市场秩序、制度跟进、政府扶持等方面提出了改革"驾考合一"制度的具体建议,以期得到相关部门的重视,尽早建立适合我国国情的人性化、多元化的"直考驾照"制度,使我国驾考制度更加合理完善。

基于Unity3D与HTC VIVE的虚拟现实驾考训练设计与实现

计算机发展迅速的当今,图形学得到快速发展,虚拟现实技术也得以广泛的运用。由于驾驶人口在增加,许多人都在学习驾驶技能,因此将虚拟现实技术与模拟驾考内容结合在一起符合当前的局势发展。文章主要在Unity3D中搭建并美化科目二与科目三场景,尽可能还原驾考真实科考场景。最终通过Logitech G29设备与模型车辆进行按键绑定,实现G29设备与Unity3D进行交互,以HTC VIVE虚拟现实头盔设备作为主视角来实现模拟仿真驾考,以此实现虚拟现实驾考训练。

GPS/北斗定位模式下的智能驾考驾培系统

介绍在GPS或北斗定位模式下的智能驾考系统的组成及应用,分析该系统的优势。

驾考计时预约系统开发与设计

随着信息化社会的不断深入,各行各业都在加快信息化的进程。为了更好适应民众方便自由的出行,驾驶技能成为大众迫切需要的技能。传统的机动车驾驶证的培训基本都在线下完成,教练的选择、时间的确定、场地的安排等都需要现场交涉,耗费民众大量的时间。在学习过程中也存在出勤率不高、练习时间不足等人为因素导致的缺陷。这些都给机动车驾驶证的培训效率和质量带来不足,为此需要对传统的驾考系统进行改革。本项目提出驾考计时预约系统的设计,主要解决上述不足,提高培训的效率和质量。为维护交通安全、文明、有序,从源头对驾驶人进行管理,严把入口关,规范培训制度,同时实现驾考系统的信息化。

美国驾考及交通规则分析

根据在美国缅因州一年的驾驶经历及驾考经验,对缅因州的驾考及交通规则进行了分析。针对中美两国在驾考规则及考试内容上一些较大的区别进行了分析,并对在交通规则上的存在的差异进行了讨论,最后对中美两国在驾考方面及交通规则上的优劣进行了对比分析,并针对中国的现状提出了建设性的建议。

采用Unreal Engine的多人在线虚拟驾考系统

以Unreal Engine为渲染引擎,构建一个基于多人在线的虚拟驾考系统,研究其中的地形构建、场景渲染、车辆运动工况、多终端中车辆平顺性等关键技术。利用数字高程模型等数据,实现驾考场景的地形构建;利用Unreal Engine为渲染引擎、HTC Vive为头显设备,实现了驾考系统的高质量可视化与友好的交互体验;基于车辆行驶动力学算法,实现汽车运动工况模拟;利用滞后补偿算法,实现多人在线架构下的车辆平顺性需求。系统的测试与分析表明,上述的虚拟交互设计极大地增强了场景真实感和用户体验性。

基于Android的驾考练习App设计与实现

当今社会,驾驶证几乎是必备技能证件,科目一和科目四考试二者皆可归类为安全文明行车理论体系范畴考试。Android驾考练习App是定位于驾照理论考试、基于“互联网+驾考”的理念和借助Android平台设计与开发的一款驾考模拟练习的手机移动平台应用软件,主要为即将参加驾照理论考试的广大用户提供一个简单方便快捷高效的辅导学习平台。软件实现了顺序练习、随机测试、重点复习、交通政策法规学习、交通标志学习等功能,具有一定的实际应用价值和创新意义。

基于驾考模式下《微机应用综合实验》的课程改革

通过对《微机应用综合实验》从易到难将内容分为为三级:初、中、高级科目层次,并按驾考模式对课程的内容做分级考试,加强激励学生;同时紧紧结合“工程认证”、“新工科”建设及“金课”建设的要求,调整《微机应用综合实验》课程目标。

论驾考、自考学员的学习对高职学分制改革的若干启示

结合高职院校学分制的实施,通过对学校教育与驾考、自考等在学生学习积极性等方面进行比较分析,归纳出高职院校学分制改革涉及的若干关键性问题。

驾考APP平台网题设计问题经验分析

当今随着移动互联网的兴起,移动学习应运而生,驾考APP平台也开始在各驾校学员间流行开来。但是由于驾考APP平台刚刚兴起,该平台网题的设计还存在诸多问题,如在同一科目网题中同一零部件外文名称存在多种相互混淆的翻译,驾考APP网题原始表述主语变换不清,题干题枝逻辑不严密等多种问题。我们既要使驾考APP平台网题的设计尽量简明,降低语言的冗余度和提高驾考APP平台效率,亦需保证驾考APP平台网题设计的统一性和严密性,这样驾考APP平台的推广才能更为顺畅,发展才能更为迅猛。

大学生驾考情况分析及驾考动机调查研究——以中国人民大学为例

采用定量方法,以中国人民大学四个学院大一至大四四个年级的本科生为研究对象,结合问卷调查和深度访谈,获得相应的数据信息。依照研究目的,研究的因变量为大学生“学车情况”和“学车动机”,进一步细分为“学车意愿”“拿照时间”“学车经费”“学车效果”“学车目的”几个方面进行深度分析。总结本研究的不足,并对大学生驾考及驾校提出建议。

技术主题演化与未来发展趋势研究——以驾培驾考专利为例

主题演化分析可以了解行业主题产生、增强、减弱、聚合、裂变和消亡的过程,发现行业发展现状与趋势。通过可视化工具ITGInsight对中国驾培驾考行业相关专利进行分析,挖掘中国驾培驾考行业的发展动向,结合技术、社会与政策,探讨驾培驾考行业的未来趋势。研究发现:2006年之前是驾培驾考行业政策法规探索完善的时期,发展缓慢;2006年之后,驾培驾考行业呈现出飞速发展趋势,目前已趋于成熟。驾培驾考行业各个研究团队内部合作紧密,但团队间合作有待加强。人工智能是未来的发展方向。

基于嵌入式Linux的驾考培车载评判系统

随着计算机信息化的发展,机动车驾驶人考试,简称“驾考”和机动车驾驶人培训,简称“驾培”(两项合称“驾考培”),基本均实现了电子化的考核与评判。目前,这些评判系统应用大多都是基于Windows系统,在汽车上安装相关采集、处理、评判和传输设备来实现的,整体系统实现的集成度不高,安全性、稳定性和功耗都存在着诸多弊端,并且Windows系统使用盗版存在版权纠纷,使用正版需要巨大的费用。基于此,本文主要实现了一套完整的,基于Linux系统的驾考培车载评判系统,可对驾考、驾培行业提供稳定、高效的应用。

VR虚拟现实技术对驾考影响分析与思考

针对VR虚拟现实技术对驾考发展、革新以及目前存在的问题进行现状调查,对目前VR虚拟现实技术给驾考现状带来的正反面影响进行了研究,提出着重加强VR虚拟现实技术与实际教学行业融合度的观点,分析目前VR虚拟现实技术融入教学行业所面临的难点问题并讨论可能的解决方案。