安全驾车技术：安全而快捷地驾驶（二）

1 如何在公路上转变：首先要谨记的是，这仍是安全快捷驾驶的一部分。在对弯角周围情况充分了解后，驾驶者根本不会遇到真正的危险。反之，则很有可能操作失误。或者遭遇到意外。

安全驾车技术（八）驾车走四方——掌握了那么多驾驶技能，到哪里去施展和练习呢？

在驾车技术的完结篇中，我们简单介绍了8个各具特色的驾车地点……

新手驾车：十个怎么办

时下，随着轿车逐步进入千家万户，学车驾车的人也愈来愈多，由于新司机绝大多数都是“速成毕业”，驾资尚浅，经验不足，加上车况、天气、道路、地域以及突发情况千差万别，上路后新司机会遇到许多意想不到的难题。对此。

乡间走出全国驾车冠军——新世纪首届中国百姓汽车驾驶技能大奖赛桂冠得主袁华明的故事

36岁属马的来自上海乡间的袁华明，在不久前由全国320位驾车高手参加的新世纪首届中国百姓汽车驾驶技能大奖赛上以出众的驾车技术和良好的心理素质一路过关斩将，勇夺桂冠，赢得了一辆上海大众Polo新轿车，为自己的本命年送上了一份厚礼。

车载酒精检测设备应用研究

车载酒精检测设备的发展历史国外早在20世纪60年代就开始了预防酒后驾车技术的研究,并且追踪分析这些技术能否有效地解决酒后驾车这一重大的社会问题。20世纪70年代国外政府和汽车厂家通过各种技术方法阻止车辆的起动以控制司机的酒后驾车行为。早期这些技术主要基于驾驶员的反应时间和其它酒后表现行为来判断驾驶员是否酒后驾车,由于上述方法存在检测技术的缺陷,判断驾驶员酒后驾车的方法逐渐被通过驾驶员呼出气体而检测其血液中酒精含量的方法所代替。

谈农机事故的潜在因素——驾驶疲劳

驾驶疲劳是导致农机事故的一个重要潜在因素. 驾驶疲劳分为一次性的疲劳和积蓄性的疲劳两种情况,一次性的疲劳通过适当的休息即可恢复体力;积蓄性的疲劳,不是睡一觉,休息一下就能恢复的,而是需要较长时间的休息,方能得到恢复.积蓄性的驾驶疲劳纵深发展,将会病变为慢性驾驶疲劳,这种疲劳是病态,它会危害驾驶人员的身体健康.慢性驾驶疲劳,不经长期的修养是很难恢复健康的,经专家用科学的方法鉴定,积蓄性和慢性驾驶疲劳,都不能再继续进行驾驶作业.

与“枪手”交易

最近,我碰上了一件难事.在全民学车热中,我也卷了进去.尽管我没车,也不可能在未来几年买得起车,但这并不耽误我的学车热情.据说我国已有9000多万人有了驾照,但总共只有1000多万辆车."本本族"不等于"有车族",这就是学车的最好理由.

Formula Autocar Demo版

人说做汽车杂志的编辑阅车无数．经验丰富，个个驾车技术更是一流。我同意这些读者的看法．但不敢保证各位同仁在大街上拿个手动档的车起步就一定不熄火。

亲近草原 亲近黄河

我曾上过高原多次,但这次自驾摩托车上高原还是头一次,尽管我的驾车技术近日颇有长进,但面对这次远行的考验,我的内心还是有些发怵。 这次的目的地是川甘边境的“黄河第一弯”,途中要经过汶川——米亚罗——鹧鸪山——刷马路口——红原——瓦切——唐克,尔后直抵“黄河第一弯”,行程约550公里。俱乐部要求在一日之内赶到目的地。这种摩托化强行军,对我的体能和技术都是前所未有的考验，这是我所怵之一。

坐式起头旋转

坐在摩托车后部,抬起前轮车头,在场地内做圆周行走旋转,是一个非常潇洒的摩托特技动作,表现了车手高超的驾车技术和超凡的胆识。此动作优美洒脱,前轮立起独轮行走加上向内倾斜车身的连续旋转,惊险刺激,像舞动的蝴蝶,令人叫绝,这也是近年来国际上十分经典的特技动作之一。他完全依靠车手的操作技术,很受国内车手喜欢,各地模仿的风气很盛。本期主要从入门学习着手,考虑便于大众练习,从单脚支撑做辅助平衡开始,逐渐转入完全的独轮行走接旋转。

一起来漂移！方向盘选用全辑

秋明山的夜色充满了刺激和疯狂，拓海依靠平时练就的高超驾车技术在征服对手的同时也征服了万千观众。一部《头文字D》让今年的夏日味道更加令人窒息，一台AEB6让飚车一族神往心驰，美轮美奂的场景和曼妙飘逸的音乐让人们真正领略了赛车的无穷魅力。

站立式起头行进和旋转

站立在摩托车后部,使摩托车前轮立起行走,任意变换方向并可以自由旋转,是现在国际上特技表演中非常潇洒漂亮的摩托特技动作,由于技术难度大,重心平衡不易掌握,因此学习起来比较困难,需要有一定的基础。正因为如此,此动作更加惊险和少见,立起的摩托车如前蹄腾空的骏马,高大威猛,行进中摇摇摆摆,随时随地都有失控翻倒的感觉,让观众不由自主地为之担心喝彩,表现了车手高超的驾车技术和超凡的胆识。此动作优美洒脱,前轮立起独轮行走加上向内倾斜车身的连续旋转,可以在很小的场地上表演,十分惊险,这一动作完全依靠车手的高超驾驶技术,令人叫绝。也是近年来国际上十分经典的特技动作之一。此动作很受大家喜欢。本期主要从入门学习着手,便于大众入门练习,且考虑到安全,建议从有一定基础的车手开始,先学会直行,再逐渐转入完全的独轮旋转。

2012壳牌劲霸再续“卡车梦”

提起中国的卡车司机，大多会在脑海中浮现飞驰而过的运输卡车，他们有着绝好的驾车技术，满载着货物急行，一路上爆发力十足的驾驶着，甚至有点不要命的感觉。实际上，大多卡车司机对卡车有着深厚的感情，他们有着自己卡车梦想，长途的货运经历，磨炼出坚韧、勇敢、不屈不挠的精神，散发着平凡生活中的别样风采。

郁闷的停车记

斯佳拿驾照已两年多，一直不敢在市区驾驶，因为总感觉自己的驾驶技术不过关。而市区道路上各种车辆经常左岔道右并道，再加上斯佳是个不会停车的老菜鸟，上路后的一系列问题实在很让斯佳头疼。但是偏偏天不遂人愿。一日，一位大客户突然来电说晚上7点之前要看到合作方案，当时正值下班高峰期，公司里已经基本没有人了，经理只能把还在公司加班的斯佳派去。看着经理丢过来的车钥匙，斯佳心里叫苦不迭：这个客户可是几百万的大单客户啊，谁也得罪不起，可是一想到自己驾车技术，再加上时值高峰期，晕!

2012壳牌劲霸再许“卡车梦”

起中国的卡车司机．大多会在脑海中浮现飞驰而过的运输卡车，他们有着绝好的驾车技术，满载着货物急行．一路上爆发力十足的驾驶着．甚至有点不要命的感觉。实际上．大多卡车司机对卡车有着深厚的感情．他们有着自己卡车梦想．长途的货运经历磨炼出坚韧、勇敢、不屈不挠的精神．散发着平凡生活中的别样风采。