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平曲线路段突起路标设置
被引量:
2
1
作者
林贵宝
马荣国
+1 位作者
姚广鹏
梁国华
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期98-103,共6页
为了充分发挥突起路标在圆曲线路段上的线形诱导作用,分析了驾驶人白天视野范围及夜间车灯照射范围内的可视范围,确定驾驶人白天注视弧长和夜间可视弧长随圆曲线半径的变化量,并基于曲率感知和时间韦伯定律,对圆曲线和缓和曲线上突起路...
为了充分发挥突起路标在圆曲线路段上的线形诱导作用,分析了驾驶人白天视野范围及夜间车灯照射范围内的可视范围,确定驾驶人白天注视弧长和夜间可视弧长随圆曲线半径的变化量,并基于曲率感知和时间韦伯定律,对圆曲线和缓和曲线上突起路标设置间隔进行计算及修正。研究结果表明:突起路标设置间隔的临界圆曲线半径为700m,大于临界半径的圆曲线对应设置间隔为15m,小于临界半径的圆曲线对应设置间隔根据所在半径范围确定;基于速度感知确定车道两侧突起路标应在同一径线上,选取15m设置间隔时,设置在车道分割线的空档中点位置;缓和曲线上的设置间隔与圆曲线上的设置间隔相同。
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关键词
交通工程
平曲线路段
突起路标
设置间隔
驾驶人视野范围
原文传递
题名
平曲线路段突起路标设置
被引量:
2
1
作者
林贵宝
马荣国
姚广鹏
梁国华
机构
长安大学公路学院
长安大学电子与控制工程学院
出处
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第6期98-103,共6页
基金
陕西省交通运输厅交通科技项目(14-32R)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2014G1211011
2013G1321042)
文摘
为了充分发挥突起路标在圆曲线路段上的线形诱导作用,分析了驾驶人白天视野范围及夜间车灯照射范围内的可视范围,确定驾驶人白天注视弧长和夜间可视弧长随圆曲线半径的变化量,并基于曲率感知和时间韦伯定律,对圆曲线和缓和曲线上突起路标设置间隔进行计算及修正。研究结果表明:突起路标设置间隔的临界圆曲线半径为700m,大于临界半径的圆曲线对应设置间隔为15m,小于临界半径的圆曲线对应设置间隔根据所在半径范围确定;基于速度感知确定车道两侧突起路标应在同一径线上,选取15m设置间隔时,设置在车道分割线的空档中点位置;缓和曲线上的设置间隔与圆曲线上的设置间隔相同。
关键词
交通工程
平曲线路段
突起路标
设置间隔
驾驶人视野范围
Keywords
traffic engineering
horizontal curve
raised pavement marker
setting interval
drivers'visual range
分类号
U491.52 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
平曲线路段突起路标设置
林贵宝
马荣国
姚广鹏
梁国华
《长安大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
2
原文传递
已选择
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