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低速城市路况下驾驶员制动特性辨识研究
1
作者
李刚
杨志
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第12期14-18,23,共6页
针对现代车辆的智能化、人性化发展的要求,研究"人—车—路"闭环系统中驾驶员在车辆控制中的主导地位。本文通过驾驶模拟器dSPACE实时仿真平台设计实验,通过模拟驾驶员在城市路况的跟车行为,采集驾驶员制动时的相关参数,运用...
针对现代车辆的智能化、人性化发展的要求,研究"人—车—路"闭环系统中驾驶员在车辆控制中的主导地位。本文通过驾驶模拟器dSPACE实时仿真平台设计实验,通过模拟驾驶员在城市路况的跟车行为,采集驾驶员制动时的相关参数,运用高斯混合模型聚类算法将特征数据分类,并运用BP神经网络工具箱建立了该城市路况下驾驶员制动特性辨识模型,实现了驾驶员制动特性的在线辨识。实验结果表明:该辨识方法在实验设计的城市路况,具有良好的驾驶员制动特性辨识能力。
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关键词
驾驶
模拟器
驾驶员制动特性
高斯混合模型
BP神经网络
辨识研究
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题名
低速城市路况下驾驶员制动特性辨识研究
1
作者
李刚
杨志
机构
辽宁工业大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2021年第12期14-18,23,共6页
基金
国家自然科学基金—考虑驾驶员特性的四轮独立驱动与转向电动汽车动力学控制研究(51675257)
辽宁省创新人才项目(LR2016054)。
文摘
针对现代车辆的智能化、人性化发展的要求,研究"人—车—路"闭环系统中驾驶员在车辆控制中的主导地位。本文通过驾驶模拟器dSPACE实时仿真平台设计实验,通过模拟驾驶员在城市路况的跟车行为,采集驾驶员制动时的相关参数,运用高斯混合模型聚类算法将特征数据分类,并运用BP神经网络工具箱建立了该城市路况下驾驶员制动特性辨识模型,实现了驾驶员制动特性的在线辨识。实验结果表明:该辨识方法在实验设计的城市路况,具有良好的驾驶员制动特性辨识能力。
关键词
驾驶
模拟器
驾驶员制动特性
高斯混合模型
BP神经网络
辨识研究
Keywords
Driving Simulator
Driver Braking Characteristics
Gaussian Mixture Model
BP Neural Network
Identification Research
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
低速城市路况下驾驶员制动特性辨识研究
李刚
杨志
《机械设计与制造》
北大核心
2021
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