驾驶员安全气囊运输包装改进研究

为降低驾驶员安全气囊(DAB)的运输危险性,文章提出一种驾驶员安全气囊包装改进方案,该方案依据《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》和《联合国关于危险货物运输的建议书试验和标准手册》中的外部火烧试验(UN6c试验)的结果,先后采用细金属丝网笼和粗铁丝网笼加强对金属迸射物的束缚。结果表明:使用粗铁丝网笼改进的驾驶员安全气囊包装,根据UN6c试验判定标准,可将DAB从原分类第1.2项和1.4项(非S配装组)降至1.4S;DAB的外壳或压力贮器没有破裂和抛射危险,也不存在可能会严重妨碍在邻近处救火或其他应急行动的迸射危害或热效应,DAB可按《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》中第9类危险货物运输,联合国编号为UN3268,正式运输名称为“安全装置,电启动”。

驾驶员安全带检测方法研究综述

驾驶员安全带检测作为计算机视觉的一个具体应用领域,目前基于计算机视觉相关技术的驾驶员安全带检测方法以节约人力、实时监督、高精度等优势逐渐成为研究热点。对近年来驾驶员安全带检测方法进行了系统性的分析和总结,对驾驶员安全带检测背景和传统传感器检测方法进行了简要说明;介绍了数字图像处理和机器学习的相关方法,分析总结其优缺点;重点分析和总结了深度学习的方法,从模型训练常用方法、卷积神经网络和衍生的目标检测算法的发展历程及其在驾驶员安全带检测中的应用三个方面进行介绍;对当前研究仍面临的问题以及进一步的研究方向进行了总结和展望。

汽车驾驶员安全气囊装配尺寸检测设备的研制

针对汽车驾驶员安全气囊装配尺寸检测精度差、效率低的问题,基于机器视觉技术设计了一种汽车驾驶员安全气囊装配尺寸检测设备。利用CCD相机获取合格安全气囊照片,然后对照片进行图像处理,并将处理后的气囊图片作为气囊模板,最后将待检测件图像与模板进行图像匹配,依此判定气囊装配轮廓是否合格。采用该设备对奥迪驾驶员安全气囊进行试验,系统误差仅为0.00505,相对标准偏差仅为0.14%,检测周期仅为300ms,试验结果表明,该设备提高了汽车驾驶员安全气囊装配尺寸检测精度和检测效率。

驾驶员安全气囊有限元模型建立及对标分析

为了建立准确的驾驶员侧安全气囊有限元模型,为整车碰撞或滑台试验仿真分析中模拟假人的伤害值提供可靠输入,建立对称式层状折叠气囊模型,根据实际安全气囊水平动态冲击试验结果对标安全气囊有限元模型。结果表明,均压法建立的安全气囊模型计算效率较高,适用于驾驶员的碰撞仿真及约束系统匹配分析,采用文中调整安全气囊排气孔和布片的泄气系数曲线函数的方法进行安全气囊有限元模型对标,可以获得较准确的气囊泄漏特性,模型精确度较高。

汽车驾驶员安全气囊滑台试验

汽车碰撞试验需要大量实车,并且具有不可重复性,因此滑台试验具有非常重要的意义。为降低研究成本和缩短开发周期,以某车型汽车安全气囊为研究对象,采用数字化设计方法,阐述了气囊组件设计方案,完成了驾驶员安全气囊(DAB)结构设计,制造了试验样件;通过多次滑台优化试验,获得理想的伤害值数据;获得的假人速度及加速度数据曲线符合设计要求。为实车试验提供了基础数据,提高了整车碰撞安全性,为安全气囊的快速设计提供理论和借鉴依据。

汽车正面碰撞驾驶员安全气囊仿真与优化

通过计算机仿真方法研究驾驶员安全气囊的保护效果。建立驾驶员安全气囊模型以及约束系统模型,并进行有效性验证,进行仿真分析。通过正交试验进行优化,确定约束系统参数。结果表明,在正面碰撞中,优化后的驾驶员安全气囊对假人保护效果更好。

消防特种车辆维护保养及驾驶员安全行车教育研究

在进行消防救援的过程中,消防车辆发挥重要作用,尤其是消防特种车辆不仅需要进行消防救援力量的输送,而且还是开展救援任务的关键。为了在最大范围内确保消防车辆行车安全,本文主要分析了消防特种车辆驾驶员安全行车教育的意义,阐述了现阶段消防特种车辆驾驶员行驶现状,最后提出了消防特种车辆维护保养以及驾驶员安全行车教育的具体路径。严格选拔驾驶人员,做好培训工作,强化管理,确保驾驶员安全行车,能够帮助消防员顺利地完成灭火抢险任务,更好地保护国家和人民的生命财产安全。

营运安全管理再升级 上海久事公交试点安装驾驶员安全提示头枕设备

继2018年8月上海久事公交为2000多辆公交车安装驾驶行为分析预警系统后,日前,久事公交集团又试点为下属5家公交营运公司10条线路、240多辆公交车安装了驾驶员安全提示头枕设备,及时提醒驾驶员安全行车、规范操作,进一步提高了公交安全服务管理水平,确保城市公交安全稳定运行.

加强新训驾驶员安全行车的思考

新训驾驶员培训机构担负着为军交运输战线输送合格汽车驾驶员的重任，守住新训驾驶员安全行车底线，为部队培养出更多的优秀驾驶员，是义不容辞的责任。经过20多年的努力，73118部队往深入探索新训驾驶员培训特点规律的基础上，结合《新训考核》大纲。

提高运输行业驾驶员安全教育质量研究

安全教育的目的在于普及安全知识，强化员工的安全意识和自我保护能力，提高员工遵守职业道德的自觉性，引导员工树立“安全就是质量、安全就是效益”的责任感和价值观。

自觉抵制五种行为 确保乘客生命安全——福建省营运大客车驾驶员安全宣誓活动启动

“为保证行车安全，本人郑重承诺：在驾驶过程中不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打手机、不关闭动态监控系统，确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全!”由道路客运企业驾驶员代表和乘客代表，安全监管、交通运政执法、公安交管执法人员组成的近500人方阵异口同声的宣誓响彻在福建省福州市长途西客站的上空。

准妈妈乘车临产,驾驶员安全护送新生命

近日，厦门公交集团接到市民姜先生电话，感谢湖里公司3路驾驶员胡师傅将临产的爱人阮女士护送到妇幼保健院。3月11日傍晚，怀孕39周的阮女士下班后，独自从轮渡上了3路公交车，不久后感觉不适，焦急的她赶快告诉了旁边的一名女乘客，对方立刻告诉了驾驶员胡师傅。

驾驶员安全性向评估与预测研究

本项研究通过调查问卷收集济南公交二分公司驾驶员安全性向方面的数据,结合公司历年安全记录,分析,不同安全类型驾驶员在安全态度、安全行为、人格特征方面上的差异,并建立以驾驶员安全类型为结果的变量,以安全行为和安全态度为预测变量的回归模型。通过回归模型的预测作用,将驾驶员划分到不同的安全类型,从而针对性地指导安全相关工作。

“携手创建更安全道路”联盟启动 基于行为分析的营运驾驶员安全教育重点项目

作为2016＂携手创建更安全道路＂联盟（以下简称TSR）的重点项目,基于行为分析的营运驾驶员安全教育项目已正式启动,目前已经在百威英博物流公司的11辆货运车辆上安装了监测设备。监控设备上设有对内摄像头,监控货车司机驾驶状态,通过卫星GSM/GPRS技术收集实时数据,生成报告,也对非安全驾驶动作有报警功能。

恩施公交安装驾驶室防护门,保障驾驶员安全

1月15日,恩施公交开始为205辆公交车安装驾驶室安全防护门。驾驶室安全防护门是由半包围透明材质构成的隔离门,驾驶室左侧为半封闭。半包隔离门主要是为了驾驶员与乘车区相对隔离,确保乘客与驾驶员无法产生肢体冲突,无法抢夺方向盘、变速杆、发动机钥匙等驾驶操作设备,减少人为因素导致的安全事故发生。恩施公交将分两批对205辆运营车辆安装防护门,确保6月30日前全部完成,力争在3月1日前提前完成。

69210车辆驾驶员安全技能训练

近日，69210部队依据《内务条令》、《事故防范细则》、《部队预防车辆交通事故工作指南》，对车勤人员进行了为期20天的安全训练。训练采取安全理论常识学习和安全技能示范练习相结合，重点围绕驾驶员了解特情处置方法，带车干部了解特情处置基本秩序、原则和注意事项进行。通过训练，大大提高了车勤人员的安全防范技能，从根本上打牢了车勤队伍安全稳定基础。

“四抓”筑牢驾驶员安全屏障——广西驰程公司驾驶员安全教育管理主要做法

近日，广西道路交通安全工作第三次联席会议暨全区“百万驾驶人”交通行动表彰大会，广西驰程汽车运输有限责任公司共有286人被评为“百万驾驶人”。其中，200万公里有侣人，150万公里66人。100万里202人，百色成为全区获奖人数最多的地（市），驰程公司也成为全区获奖人数最多的运输企业。

集团开展驾驶员安全、节能技术大赛

5月3日，集团公司“创建绿色公交，树立节能标兵”驾驶员安全、节能技术竞赛在红二电停车场拉开帷幕。

新乡公交开展违章事故驾驶员安全教育培训

4月21日，新乡公交召开了第一季度违章事故驾驶员安全教育培训。培训主要围绕违章与事故关系、违章与事故案例分析、驾驶员安全规范化操作、文明礼让斑马线四个方面展开，并结合典型违章事故案例视频分析驾驶中看手机、不靠边进站、逆行超车等违章现象．让驾驶员充分认识到这些违章行为的危害性。