期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于驾驶员差错事故的道路交通安全分析
1
作者 杨芳 贺亚飞 陆洋 《科技视界》 2015年第1期183-183,235,共2页
为了减少驾驶员差错引起的交通事故。本文首先分析导致驾驶员发生差错事故的原因,然后运用驾驶员差错事故致因模型得到驾驶员差错事故致因因素的权重排序。最后根据驾驶员差错事故致因因素影响程度的大小,给出减少驾驶员出现差错事故的... 为了减少驾驶员差错引起的交通事故。本文首先分析导致驾驶员发生差错事故的原因,然后运用驾驶员差错事故致因模型得到驾驶员差错事故致因因素的权重排序。最后根据驾驶员差错事故致因因素影响程度的大小,给出减少驾驶员出现差错事故的道路交通安全对策。 展开更多
关键词 驾驶员差错 交通事故 交通安全对策
下载PDF
机动车驾驶员自身差错事故致因模型及应用 被引量:6
2
作者 马艳丽 娄彦江 王要武 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第4期101-105,共5页
为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径.本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定... 为改进传统的驾驶员差错事故分析方法,探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径.本文基于道路交通事故案例与调研数据资料,从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故,建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型;运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重,减少了主观因素对分析精度的影响.结果表明,在机动车驾驶员自身差错交通事故中,驾驶员感知差错率占50.2%,判断决策差错率占38.9%,操作差错率仅占10.9%.机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素.研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据. 展开更多
关键词 交通工程 交通事故 驾驶员自身差错 事故致因模型 影响因素权重
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部