挖掘机驾驶室防护装置强度有限元分析

根据标准GB-T 19932—2005建立了挖掘机防护装置有限元模型,运用有限元分析软件LS-DYNA进行仿真分析。给出了顶部落锤冲击及前方加载条件下结构的应力、位移云图及能量吸收曲线。根据相关标准,对比分析了结构最大变形量是否满足要求,以及应力分布情况,为防护装置的优化设计提供参考。

QT700-8驾驶室前下防护支架铸件的开发

介绍了驾驶室前下防护支架的技术要求,分析了驾驶室前下防护支架的受力情况,为保证铸件受力部位的致密性,选用QT700-8替代ZGD650-830铸钢材质。通过调整铁液化学成分,优化孕育处理和球化处理工艺,使用优质的原材料控制铁液中微量元素的含量,保证铸件的球化质量,并控制组织中的珠光体体积分数,同时对浇注系统进行优化设计和多次工艺改进,成功开发出金相组织和力学性能均符合技术要求的驾驶室前下防护支架铸件,实现了铸件的轻量化,并降低了生产成本。

焊缝密封胶在防护型驾驶室上的应用

为提高某重型越野汽车防护型驾驶室的密封性,针对驾驶室涂装过程中焊缝的涂胶工艺进行了研究。结合PVC焊缝密封胶在涂装生产线上的应用,介绍了PVC焊缝密封胶的组成、功能及施工工艺。通过对防护型驾驶室结构和局部特征的分析,分别设计了不同形式钣金搭接结构及驾驶室关键部位的涂胶工艺,并提出了防护型驾驶室在涂装过程中需要注意的问题。同时针对涂装过程中焊缝密封胶出现的问题,分析并提出了对应的解决措施。

装甲防护型驾驶室造型设计

对国外典型重型军用越野车辆驾驶室造型进行分析,归纳其造型特点,总结出以点、线、面元素为主要特征,局部造型进行细化的装甲防护型驾驶室造型设计方法,并提出在造型设计前,先根据整车布置及与造型设计有关的技术要求已知的前提下,绘制驾驶室最大外廓框图,所有的造型设计工作均在此外廓框图范围内进行,同时,造型设计时,由于驾驶室本体所用材质及工艺所限,设计思路和风格均集中在前面罩、保险杠等非高强度钢板材料的模块进行体现,从而提高企业产品的市场竞争力。

浅析美军中型战术车辆的发展

世界整体格局及战争型式不断变化,未来战争对中型战术车辆的要求也在不断变化,为适应未来战争的需求,中型战术车辆的未来发展路线也需要不断的探索和研究。