《驾驶席》的新小说技巧

《驾驶席》是当代著名英国女小说家缪里尔·斯帕克代表作之一,在创作技巧上具有明显的新小说特征:作者借助几近匿名的主人公形象和超然物外的思想情感表现出典型的非个性化叙述倾向;为拒斥故事情节的正常有序发展,她使用了两种别具一格的策略——现在时态叙事、第三人称叙述结合"闪前"。这些特征成其为"用英语创作的最成功的新小说作品"。

IBM张烈生 让CIO坐在技术与业务结合的驾驶席上

IBM公司发布最新白皮书。显示出这家公司不仅自己正在转型，并且正在帮助全球CIO们摆脱技术上的被动。

阿尔卑斯电气推出全新概念驾驶席GENESIS

阿尔卑斯电气日前宣布正在开发一种全新概念的驾驶席'GENESIS',采用了可自由改变布局的按钮技术。在5月26日举行的'ALPSSHOW2004'上将做公开展示。GENESIS 采用的主要技术如下。Hands on-Telematic

坐在驾驶席上手舞足蹈 Lexus RC 200t

在轿跑车这个级别，宝马选择了钻进去，Lexus则选择了跳出来，我们看看RC玩的是哪招？

驾驶的乐趣--轮胎冒烟的日产跑车内置了Xbox

那些喜欢在停车之后仍留在驾驶席上的家伙这下高兴了，日产公司给你带来了更好的消遣，其新款跑车安装了一台Xbox 360游戏机！只要翻倒仪表盘上的7英寸液晶屏，你就可以开始玩游戏了，用来控制游戏的可是车上真正的方向盘、油门和刹车踏板。这辆Urge（一个很奇怪的名字）还采用了独特的点火系统，只有把手机插进仪表台上的底座才能发动。由于这还是一辆概念车，具体的技术细节还不得而知，但它应该会采用一台2升排量的发动机。

无人驾驶 触手可及

无人驾驶席卷全球,我们是否有勇气把生命托付给机器呢?

坐拥华美乐章——读者评东风日产新天籁公爵

与那些或注重驾驶者操控感受，或关注后排贵宾舒适性的车型相比，新天籁公爵显然力求消除车内的“不公平待遇”。舒适性更加均衡的车舱内，每一个座位都精心安排，仿佛一曲舒心雅致的乐章，让乘者享受安逸、享受宁静。全车无论哪个位置都能充分享受车内来自11个扬声器的BOSE5．1音响系统，甚至，连最容易被人们忽视的副驾驶席也有头等舱的贵宾级旅程可供享受。而在天籁车型中，公爵系列无疑是这一篇华美乐章的高潮部分。

小动即可 凯美瑞·骏瑞

如果按照以往的惯例，运动版车型更加个性化的定位往往会让它们成为各个品牌车型的高端配置车型，高昂的价格对于崇尚运动的年轻消费者来说显然并不是件好事。但是凯美瑞-骏瑞则做了一件大大的好事，主打运动牌的它通过更加简洁的配置来适当拉低了售价，对于更愿意坐在驾驶席上的消费者，骏瑞只是缺少了驾驶员的电动可调节腰托。而后排乘客除了依旧能够享受的宽大空间外，车窗遮阳帘、

优雅下的激情——英菲尼迪G系极风之旅

在我的头脑中,英菲尼迪是一个把自己藏得很深的品牌,譬如今天的主角G系列,如果单看外表,它也许只会给你留下豪华品牌所固有的细腻、优雅印象,你丝毫不会意识到它骨子里其实也蕴藏着疯狂与躁动,但如果坐入驾驶席,在赛道中飞驰,不需十分钟,之前的儒雅印象就会被彻底瓦解掉。而英菲尼迪的极风之旅活动,正好给了G系列一个撕脱优雅外衣,显露激情本色的机会。

北京现代领动

外观方面,在流体雕塑2.0的设计理念下,领动采用最新家族前脸,配合六边形进气格栅更显得大气动感;内饰方面,领动的中控台布局整体偏向驾驶席,质感明显提升,并且不对称的空调出风口、三幅平底式方向盘的采用,也颇具动感气息.

从烟雨江南到时尚之都LC 500h的“匠心”之旅

宁波,意为'海定则波宁',而坐落于静谧的东钱湖畔的宁波柏悦酒店,则淋漓尽致地诠释了这一宁静与安逸的意境。置身于海拔500多米的山峦中,酒店四周景色犹如一幅雅致的中国山水画。宁波柏悦酒店紧邻浙江省最大的内陆淡水湖——东钱湖是,相传2500年前,越国上将军范蠡放弃了他的显赫地位和权势,与至爱西施隐居于此间静美的湖光山色之中,并将积蓄埋藏于湖中,这就是'东钱湖'得名的由来,而当时其与西施隐居之处,即为现在的湖景胜地'陶公岛'。

完美接力赛

每次跌坐保时捷Cayman驾驶席，我都会兴起同一念头，心想：怎么做才能弄一辆给自己？走在意大利和奥地利之间海拔2509米的蒂默尔山口（Timmelsjoch），这个念头之强烈更令我无暇理会沿途山谷和地平线上多洛米蒂山脉奇峰突起的美景，甚至刚好够我冲淡就此别过法拉利458 Speciale的离愁，同时好好安抚满心的冀盼和冲动，因为我明天就要从Cayman移师至精彩百倍的918。

木头跑车

来自日本厂商sada—kenbi，整个车身都是木头的，并配备有一台足够强劲的发动机和一个摩托车式的方向把，在需要的时候，这辆木头跑车甚至能飙出80公里时速。事实上，由于这辆车在日本是合法车辆，所以，只要你愿意，任何时候你都能开着它以这个拉风的速度飞驰。驾驶席是单人的，但是后排是双人座。而且，这木头车门居然还能像一辆真正的超级跑车那样从侧面打开，甚至还配备有一个尾翼。

分享不如独享

从效率上来看,将汽车设计成单座并不划算,即使早在125年前,第一辆汽车问世时,你也很难鉴定它是否是单座,因为以当时的座椅宽度完全可以坐下两人。不过在赛车运动中情况却大不相同,尽可能地减轻质量是获得速度最简单直接的方式,因此单座设计成为了很多赛车,尤其是场地赛中的主流。从卡丁车、GT耐久赛,再到F1,单座是赛车设计的不二之选,即便一些房车赛事赛车采用的是量产车的外形,但也会将传统的副驾驶席拆除,已达到减重的目的。

郑顺景：宾利只有也仅有量身制造 访宾利中国副总经理郑顺景先生

在2011年8月宾利的一次活动中，宾利的Alasdair Stewart先生表示：“他很希望中国的宾利车主能从后排转到驾驶席上来，亲身领略宾利的驾控魅力”。在这方面，您是如何引导中国消费者的？

瑕亦掩瑜 景逸C-NCAP碰撞深入解析

常言道“瑕不掩瑜”，但是如果“瑕”太大、太多，再好的玉也不能称之为美玉了。风行景逸是东风集团第一款自主品牌轿车，该车以精致的外形、实用的功能和低廉的价格受到了广泛的关注和好评。但是在安全方面．景逸的表现不尽如人意。在C—NCAP碰撞测试中，该车暴露出了较多的安全问题，尤其是正面100％碰撞中驾驶席假人的头部和侧面碰撞中驾驶席假人的胸部均受到了非常严重的伤害。最终该车以3217分的成绩获得C—NCAP3星评价。

新技术速递

膝盖气囊（kneeairbag）不是新颖的设备，可是与手套箱盖二合一的膝盖气囊，最近才在福特Mustang上找到。这款气囊的作用和过往设在驾驶席的那个相同，只不过保护的是前座乘客。有别于现在的合成纤维制气囊。