轿车自动变速器的使用与驾驶方法

随着电子技术和计算机技术的飞速发展,现代轿车装用电子控制式自动变速器已越来越普遍。据统计,90年代作为标准件的自动变速器装车率,美国已超过90%,日本为73%,欧洲为25%。自动变速器汽车具有操纵简单、乘坐舒适、动力性和经济性较好等特点。但是只有在正确地掌握自动变速器的使用方法和驾驶技术之后,才能充分发挥这些功能,提高其使用效益。

农用车辆的安全驾驶方法

随着我国机动车保有量的增加,农用车的保有量也随之增加,车辆在给我们的生活带来方便及经济效益的同时,交通事故也成倍增加。所以安全驾驶车辆是保证车辆安全运行的关键,也是减少交通事故的原因之一。一辆技术状况良好的车辆能否发挥其应有的作用,平安顺利地完成运输任务,驾驶员是最重要的因素。驾驶员若能在保证一定速度的前提下安全合理地使用车辆,其自身应该具备一定的安全行车知识。如交通法规、交通心理学常识、车辆的行驶原理、车辆的安全性能和维护与检测诊断常识、车辆事故原因及预防等。只有这样才能保证在复杂的交通环境中能够自觉遵守交通法规,能够根据不同的运行条件,保证车辆的安全运行。

拖拉机在特殊路面上的驾驶方法

1.泥泞道路上行驶 在泥泞道路上行驶要尽量选择较好的路面,如前面有车辙,可循旧辙行驶.驾驶时要采用低速或中速行车,避免中途换挡或停车,要掌握好方向,加油门不要太猛,否则会造成机车打滑、陷车或侧滑.当机车后轮发生侧滑时,应放松油门踏板,转动方向盘将前轮偏向滑移方向,然后再逐渐打正.行驶中尽量不用制动器制动,以免机车失控造成严重的事故,严禁紧急制动.在泥泞的道路上转弯时,更要注意减速缓行.在泥泞道路上发生陷车时,应立即停车,并根据具体情况,挖出轮下浮土,在驱动轮下垫上木板、石块、树枝或草禾等物,缓缓驶出,或用摇把摇出.必要时还需卸下挂车或农具.当拖拉机一个后轮打滑陷车时,若拖拉机上设有差速锁,可使用差速锁驶出,但驶出陷车区后应立即分离差速锁.

高速公路安全驾驶方法

高速公路的设计就是让车辆快速行驶，然而，在封闭的高速公路上驾驶汽车，如果发生事故，则具有更大的危险和人身伤害。因此，驾驶者必须完全戒绝一些原本“走路时代”的散漫习气，自觉遵守交规，确保行车安全。根据高速公路构成特点及安全驾驶的要求，我们从驶入高速公路、高速公路上的行驶、高速公路上的停车以及驶出高速公路等方面谈谈高速公路的安全驾驶方法。

快速通过弯道的6种驾驶方法

1）通过一般的弯道时，选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。在转弯时，若想快速通过弯道又不希望产生太大的离心力，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯；所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道。到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。

快速通过弯道的五种驾驶方法

1．通过一般的弯道时，选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线： 驾驶人在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力，就需要充分利用道路的宽度，尽量以大弧度来转弯。具体方法是在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候再靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，尤其在通过连续的多个弯道时，可以充分采用这种“外-内- 外”的转弯方式。请注意，在划有中心实线的弯道可不要越线!

浅谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的改善，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例：车辆在40公里／小时的速度行驶（11米／秒），驾驶员比较容易观察、判断处置道路情况；如果车辆是80公里／小时（22米／秒）的速度行驶，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员就会感到措手不及，出现顾此失彼的现象。因此，驾驶员需要充分认识到观察、判断、处理情况是受到时间制约的这一特点，

灵活驾驶方法有助节油

车辆装备执行军事保障任务，应从经济效益、军事效益、环保等角度综合考虑，倡导正确驾驶、节省油耗、低碳排放。实践证明，车辆油耗与驾驶员的驾驶方法、运用条件、车辆保养状况等有直接关系。同一辆车，不同的驾驶员驾驶，耗油量可能相差10％-15％。因此，驾驶员要养成良好的驾车习惯，减少油料消耗，降低碳排放量，提升运输保障效益和环保质量。

搓板路的驾驶方法

搓板路（又名起伏路）,因高低起伏,形状像过去洗衣用的搓衣板而得名。在正规的越野摩托车比赛中,搓板路是其中的一个规定障碍。取长15～25m的直线路段,每隔1m左右设置一个高30cm左右的峰,在这样的起伏路面行驶,车辆震动大,驾驶员不易控制方向把,这种路段对驾驶员的驾驶技术和协调能力都是一个考验。我国道路状况复杂,现实生活中有些路段就形同搓板路。

冰雪道路驾驶方法

防滑措施①雪大和冰雪道路的地区行车，汽车驾驶员在执行任务前必须准备携带防滑链、三角木、绳索、铁锨、手直、零引绳、烤灯等必要自救互救物品。②为增加附着性能，在时间充足条件允许的情况下。可安装防滑链,也可用钢丝绳和麻绳绕在车轮上做短距离行驶。

道路交通预防性驾驶方法及对策探析

预防性驾驶是指驾驶员事先对途中道路交通存在的危险进行辨识,在行驶中力求使车辆处于安全状态,主动应对交通参与者之间可能出现的危险,防止发生碰撞、碾轧等交通事故的方法及对策。1预防性驾驶理念(1)生命第一、财产第二。在道路交通中,人的生命健康是最宝贵的,这就要重视把握交通事故造成人身伤亡的原因,不断提高辨识和应对危险的能力;在危险情况面前,优先采取保全生命的对策,包括违章行为在内有担当的对策,不引发更大损害的对策,最大限度地防止伤人亡人事故发生。

汽车节油驾驶方法

随着能源供应的紧张及环境的不断恶化,汽车节油备受当前人们的关注,而驾驶的方法是汽车节油的关键所在。由于实践得出的节油驾驶方法缺少理论的支持,因此对其进行理论上的分析论证,对驾驶员驾驶技术的提高能够起到指导作用。

不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析

为了规范汽车驾驶操作,提高汽车行驶的经济性,本文按照汽车驾驶操作的流程,针对驾驶员普遍存在的驾驶节能操作认识误区,对汽车起步、换挡变速、加减速、车速控制和变更车道等驾驶操作开展研究,并利用实际道路试验和发动机台架试验进行燃料消耗量对比分析,总结了"轻踩缓抬"加速踏板、保持经济车速行驶、一脚离合配合换挡、避免"频繁变更车道、急加速和急减速"等驾驶节能操作方法。本文的研究将为广大驾驶员朋友和道路运输企业开展驾驶节能操作训练提供借鉴。

不同驾驶操作方法下的汽车运行燃料消耗量分析

为了规范汽车驾驶节能操作,提高汽车行驶的经济性,本文按照汽车驾驶操作的流程,针对汽车起步、换挡变速、加减速、车速控制和变更车道等驾驶员普遍存在的驾驶节能操作认识误区开展研究,并利用实际道路试验和发动机台架试验进行燃料消耗量对比分析,总结了"轻踩缓抬"加速踏板、保持经济车速行驶、一脚离合配合换挡、避免"频繁变更车道、急加速和急减速"等驾驶节能操作方法。本文的研究将为广大驾驶员朋友和道路运输企业开展驾驶节能操作训练提供借鉴。

端到端自动驾驶方法的发展现状

端到端自动驾驶方法作为卖现自动驾驶的方法之-',相对于“感知-决策-栓制”方法,有着思路简单、感知信息利用克分、工况过渡平滑的优点,目裔越来越多的学者对其开展研老。本丈青先讨论了卖现自动驾驶的两种方法;第二,呵顾了端到端旨动驾驶方法发展的易史幷将其分为3个阶段,即1989-2005年、2006-2015年和2016年至今;第三,总体概述了研老现状,卖现算法主要为谦度神经网络和深度增强学习等,并对基于不同算法的相关研老进行了详细论述.;最后,对端到端自动驾飒研老进行了总结。

雾天汽车驾驶方法

雾天行车能见度低、路面湿滑、汽车制动性能差，所以必须掌握雾天的汽车驾驶方法，谨慎操作，才能保证雾天运输任务的顺利遂行。

异常气象条件下的安全驾驶方法

在异常气象条件下，如刮强风、下大雨、浓雾天、下雪、路面结冰等，极易发生道路交通事故。日本某企业针对不同的异常气象条件，提出了相应的安全驾驶方法，用来指导本企业的驾驶人安全开车。详见下表：