基于实时数据采集的驾驶桩考系统的实现

介绍了一个基于实时数据采集的汽车驾驶桩考系统 ,提出了在强干扰下数据传输和串行通信的处理方法 ,并介绍了实时动画的实现方式以及对中途停车和行驶方向的判别方法。

基于生物特征认证技术驾驶桩考系统设计

本文提出一种基于指纹身份认证的驾驶桩考系统设计与实现,通过预先提取学员指纹特征并编码存在智能卡内,当学员考试时,通过读取学员指纹特征并与卡内数据比对,比对通过即可打开车辆点火装置进入考试状态。本文根据人的生物特征具有长期不变性和唯一性,提出把人的指纹特征和智能卡技术结合起来用于在线识别驾考学员的身份,并结合桩杆内部加自扰动条件下桩杆快速准确自动回位技术,使得采样传感器数据处理更加可靠,在这一领域做出一定的创新。

场地驾驶计算机桩考系统的研究

《中华人民共和国机动车驾驶证管理办法》和《中华人民共和国机动车驾驶员考试方法》(公安部28、29号令)规定,凡申请机动车驾驶证的公民必须顺序通过"交通法规与相关"、"场地驾驶"、"道路驾驶"等3项考试科目后,方能取得驾驶证.

基于图像处理的电子桩考系统的设计与实现

本论文提出了一种基于视频图像处理的驾驶员电子桩考系统的设计与实现方法。通过对考试车辆的实时图像采集分析,实现车辆运动轨迹的实时跟踪表示,判断车辆停车的违规情况,获得车辆的前进和后退方向。通过串口采集红外传感信号,判断车辆压线和撞杆的违规情况。对违规情况进行实时图像标示和语音提示,根据违规情况判断考试是否合格。将车辆运动轨迹图像及违规情况存入考生数据库,供查询和打印考试成绩。

汽车桩考系统中移动机器人的有限状态机设计

利用移动机器人对汽车桩考的全过程进行监控,引入有限状态机模型对机器人桩考监控的全过程进行建模。通过视觉与其它传感器所获知的外部数据实现机器人在各种状态间的转移,达到机器人模仿人工进行桩考评判的目的。

基于红外传感器的低碳桩考仪设计

该文在充分研究当前桩考仪的结构和优缺点后提出了一种基于红外传感网络技术的低碳桩考仪,通过红外点阵构建空间停车位,红外精确布局确保车体信息正确采集,本桩考仪的设计彻底颠覆当前在驾考中所采用的吊杆构建车库规则,改变当前驾驶桩考训练中应试教育的现状。同时,由于采用红外点阵技术,在建设场地时可节约大量钢材,符合当前低碳环保的要求。

基于实时图像处理的网络化桩考系统设计与实现

介绍了一种基于实时数字图像处理的网络化汽车驾驶员桩考系统的设计和实现;提出了在外界干扰存在的情况下,正确判断行驶路线、方向、停车和中途停车等的图像处理方法;并介绍了相关图像采集卡、数据采集卡、串口、电机的控制方法和实时图像传输及基于ADO的远程数据库访问技术.