OLED技术在民用飞机驾驶舱照明中的运用

当前民用飞机驾驶舱照明运用LED灯具存在布局困难,易产生眩光等问题,通过分析对比LED和OLED光源的性能,并以驾驶舱仪表板泛光灯设计为例,提出将OLED技术运用于驾驶舱照明是具有可行性的,并可以解决驾驶舱灯具布局困难易产生眩光的问题,为民用飞机驾驶舱照明设计提供指导。

驾驶舱照明设计与分析

本文是驾驶舱照明多年设计经验的总结。概括驾驶舱照明设计的重要性,明确驾驶舱照明的目的。通过对白光、红光、蓝白光特性分析,结合飞机使用需求,确定驾驶舱照明光色。对先进民机驾驶舱灯具配置分析,强调设计人员在进行灯具配置时需要考虑的多种因素。最后从调光控制方式选择,晶体调光控制和PWM调光控制原理设计以及防舱内眩光几个方面进行阐述。给新进入这个领域的设计人员有个系统的认识,以缩短设计人员入门的时间,提供工作效率。

OLED技术在民用飞机驾驶舱照明中的运用

当前民用飞机驾驶舱照明运用LED灯具存在布局困难,易产生眩光的问题,本文通过分析对比LED和OLED光源的性能,提出将OLED技术运用于驾驶舱照明是具有可行性的,并可以解决驾驶舱灯具布局困难易产生眩光的问题,为民用飞机驾驶舱照明设计提供指导。

某型飞机驾驶舱照明方案设计

驾驶舱照明主要包括导光板、仪表灯、阅读灯、顶灯及泛光灯等,各灯具之间通过相互补充和协调,为飞行员提供一个良好的驾驶舱照明环境,而LED照明技术是当前最为先进的照明技术。文章就某型飞机驾驶舱照明方案设计展开论述。

直升机驾驶舱光环境仿真分析

直升机在不同光环境中,将产生不同种眩光,本文针对直升机驾驶舱照明使用需求,提出了驾驶舱光环境建模仿真分析方案,利用SPEOS仿真软件针对驾驶舱在不同光环境下产生的眩光进行仿真,根据仿真结果给出设计建议,可据此设计建议开展直升机设计工作。此仿真分析方案可以用于多种型号直升机驾驶舱照明的仿真设计研究,可以作为其他直升机驾驶舱内照明设计工作的参考。

民用飞机导光板自适应调光控制技术研究

当前民用飞机驾驶舱内导光板照明采用手动亮度调节方式,既增加驾驶员负担,又不易根据驾驶舱光环境精准控制导光板亮度,本文深入研究了导光板照明系统的自适应调光控制技术。通过驾驶舱三维建模及SPEOS光学仿真建立了光分布概况,确定了环境光照传感器的布局,并通过对驾驶舱光环境的人机工效试验及置信区间统计学分析,确立了亮度调光曲线模型。在此基础上,提出了导光板照明自适应调光控制理想模型,研究成果为飞机设计领域的应用提供了理论依据。