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宏观标定方法在Wiedemann驾驶行为阈值研究中的应用
被引量:
5
1
作者
卢守峰
王丽园
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期115-119,共5页
基于流量速度图对Wiedemann74模型参数标定的宏观方法进行了研究,建立了集成VISSIM、Matlab、ExcelVBA的参数标定平台,以最小化流量速度图的实测值与仿真值的差异为优化目标,应用图像识别方法判别图像的差异性,利用遗传算法优化参数值,...
基于流量速度图对Wiedemann74模型参数标定的宏观方法进行了研究,建立了集成VISSIM、Matlab、ExcelVBA的参数标定平台,以最小化流量速度图的实测值与仿真值的差异为优化目标,应用图像识别方法判别图像的差异性,利用遗传算法优化参数值,实现了参数自动寻优的迭代过程。建立的参数标定平台能够利用流量、速度等宏观运行数据标定驾驶行为阈值参数,为利用检测器数据实现自动化标定提供了有效手段,为分析驾驶行为特点提供了方法,解决了VISSIM软件中默认参数不适合我国交通状况导致仿真精度不高的问题。利用路侧激光检测器采集长沙市南二环路断面交通数据,根据标定后的参数、实测数据对Wiedemann模型的驾驶行为阈值曲线进行了拟合,根据驾驶行为分区对长沙市南二环路的驾驶行为进行了分析。
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关键词
交通工程
驾驶行为阈值
图像识别
遗传算法
宏观标定平台
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题名
宏观标定方法在Wiedemann驾驶行为阈值研究中的应用
被引量:
5
1
作者
卢守峰
王丽园
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第9期115-119,共5页
基金
国家自然科学基金项目(71071024)
湖南省自然科学基金项目(12JJ2025)
长沙市科技局重点项目(K1106004-11)
文摘
基于流量速度图对Wiedemann74模型参数标定的宏观方法进行了研究,建立了集成VISSIM、Matlab、ExcelVBA的参数标定平台,以最小化流量速度图的实测值与仿真值的差异为优化目标,应用图像识别方法判别图像的差异性,利用遗传算法优化参数值,实现了参数自动寻优的迭代过程。建立的参数标定平台能够利用流量、速度等宏观运行数据标定驾驶行为阈值参数,为利用检测器数据实现自动化标定提供了有效手段,为分析驾驶行为特点提供了方法,解决了VISSIM软件中默认参数不适合我国交通状况导致仿真精度不高的问题。利用路侧激光检测器采集长沙市南二环路断面交通数据,根据标定后的参数、实测数据对Wiedemann模型的驾驶行为阈值曲线进行了拟合,根据驾驶行为分区对长沙市南二环路的驾驶行为进行了分析。
关键词
交通工程
驾驶行为阈值
图像识别
遗传算法
宏观标定平台
Keywords
traffic engineering
driving behaviour threshold
image recognition
genetic algorithm
macroscopic calibration platform
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
操作
1
宏观标定方法在Wiedemann驾驶行为阈值研究中的应用
卢守峰
王丽园
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2014
5
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